Стоп Сигнал Светодиодный

[sweetest]

Это что за фигура "широкоугольник"?

светодиод с широким углом освещенности, все обычные идут направленые, о таких тут речь вроде как и шла, как мне помнится самый простой и дешевый красный диод АЛ107, типа таких и ставят по 500 штук, иначе если бы ставили угловые по 2грн (0.25$) * 500 = 1000грн (120$) за один фонарь, дык за эти деньги можно действительно сделать альтернативный тюнинх..

цифровик какого-то фика не запустился, нашёл мАмперметр, примерно показало 20мА, как я и описывал..

блин та это просто капес, я думал, что уже отупел до немогу, вот жеж реально в статье даже описываются приведеные мной номинальные характеристики http://visualtex.com.ua/ru/technology/techno_svetodiod

(Он может работать от напряжения 2-3.6В, при силе тока 0.02-0.03A, это означает, что его энергопотребление не превышает 0.1Вт)

также сейчас вспомнил ещё одну разницу между лампой и диодом, у лампы очень большая теплоотдача, тоесть от лампы должны быстрее размерзаться и высыхать стекла задних фонарей, хотя на практике этого особо замечено и небыло..

теперь по поводу диодов

1) до сих пор из обычных недорогих светодиодов, тоесть по осмотру радио рынка (потому как доказывали, что есть на авторынках какие-то мощные) небыло найдено нормальных желтых светодиодов, для замены лампы поворотника, белых и красных то хватает, а вот желтых я не видел ещё..

2) на задних фонарях (та собственно и на передних и на повротителях поворотов) освещенность должна быть видна под любым углом автомобиля, тоесть мертвых зон там нет, если же мы ставим обычные направленые диоды, они светят тупо прямо и с боку уже не чего не видно, что есть очень большой минус не только в госте, но и безопасности!

вот уже вспомнилось и пару минусов, но плюсов тоже хватает, тоесть если избавится от мёртвой зоны поворотников, то впринципе возможно как-то летом, я бы попробывал сделать один фанарь на диодах (чисто если будет время и ради экспериментов, так как стоковых фонарей хватает с головой), вижу единный выход оставить на поворотах лампу, а остальное заменить диодами, в задний ход можно даже поставить ксеноновые лампы, дабы они выполняли двойную функцию, но я этим врядли буду извращаться =)

Изменено 6 марта, 2010 пользователем sweetest

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[VIT125]

Топикстартер просил нарисовать схемку, он не спрашивал "о целесообразности применения светодиодов в задних фонарях". sweetest привел преимущества светодиодов. (Кстати, что такое стоковые лампы и стекла?) Хочет человек светодиоды- пусть ставит. КТО??? нарисует ему конкретную схему? Нужна схема, а не предложения ШИМов-реле-контроллеров-триггеров. Вроде простейший алгоритм работы, а реализовать достаточно сложно. Вопрос к narvik2003 для чего ехать 300 ! км. и матюкать чужие фонари? Подобную глупость и писать стыдно. Варианты обогнать (если не боязно) или отстать (нет, я очень гордый перец) ты не рассматривал? Как вообще можно удержаться такое расстояние за одним автомобилем, даже если он не слепит, мне не понятно. При нажатии педали тормоза светодиоды зажгутся гораздо быстрее, чем накалится нить лампочки.

P.S. Дабы предупредить очередной флуд "понимающих в инфракрасных светодиодах" сообщаю, что в предыдущем посте sweetest допустил опечатку и вместо АЛ307 написал АЛ107.

Изменено 7 марта, 2010 пользователем VIT125

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849