Подмотка Спидометра

[Saol]

Упс, не знал, что на Газель.

Нужно всю крутю посмотреть, либо Вы не правильно подключили, либо брак микросхемы.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IISkoRPion]

Купил я моталку проверил все работает пару раз матал спидометр а вчера подключил как бахнет и все. Я так понял микруха с браком спасибо.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Saol]

Микросхема, сколько выводов?

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IISkoRPion]

4 с одной и 4 другой.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Saol]

NE555 - таймер. Спросите на радиорынке или в радиомагазине.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IISkoRPion]

Огромное способа. Я так понял перепаять вместо той и будет работать)))

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Saol]

Да, только посмотрите как она стоит, не перепутайте выводы.

Если что, звоните 067-321-53-78, Олег.

[IISkoRPion]

Ок.

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем IISkoRPion

[US6EG]

?

Изменено 22 февраля, 2014 пользователем US6EG

[asd81]

с этого и надо начинать, указывая марку авто.

[Профан]

Подскажите пожалуйста в схеме из поста #192 какой номинал последнего справа резистора(который возле диода? И какими резистором и конденсатором меняется частота?

И номинала(второй слева) 1.4кОм нет.Тогда какой?

Изменено 13 марта, 2014 пользователем Профан

[Профан]

с этого и надо начинать, указывая марку авто.

Авто WV JETTA 2008 подмотка из поста #192 подойдет?

[Профан]

Подскажите пожалуйста схему подмотки для VW Jetta 2008 год. Собрал по схеме из 192 поста,подключал к левому переднему колесу,но что то не сраслось(вообще никакой реакции). Может печатную платку неправильно развел,даже не знаю.

[sergrider]

Там же вроде индуктивный датчик стоит? Если так то эта схема пе подойдет.

[Saol]

Там же вроде индуктивный датчик стоит? Если так то эта схема пе подойдет.

Если авто с блоком ABS, тогда датчики на колесах - токовые.

Думаю схему никто не даст, сам когда-то с таким столкнулся.

Обратитесь к спецу по установке в Вашем регионе, а то так можно доэкспериментироваться.

Если очень нужно, могу дать телефон установщика в Могилеве.

[Профан]

Обратитесь к спецу по установке в Вашем регионе, а то так можно доэкспериментироваться.

Если очень нужно, могу дать телефон установщика в Могилеве.

Буду сам мучаться. Заниматься ABS не планирую. Просто попросил помочь человек которому я должен. Отказать не могу.

Знаю человека в Гомеле,может сделать. Но ему нужно заплатить,а я денег не имею. С человека которому должен просить неудобно.

Так что самообразованием буду заниматься.

Изменено 29 марта, 2014 пользователем Профан

[Saol]

Если на авто установлен блок АБС, тогда хочешь, не хочешь, а придется делать через АБС.

С генератора по 1 кОм, так сказать на каждое колесо. Подключение на витые пары проводов, на которых по 11,6 вольта, примерно.

Один провод датчика жестко сидит на массе (также на всех остальных).

Частота примерно 1200 Гц.

Иногда нужно толкнуть машинку, чтобы словить момент (по простому).

Файл прикрепить не получилось.

УПС. Блин во прикол.

Оказалось даже два прикрепилось.

Выходной каскад.rar

Выходной каскад.rar

[daniil00000]

подскажите схемку моталки на ne555, я пробовал собирать по этой схеме только конденсатор другой ставил , на выходе прямоугольный сигнал с частотой около 90 герц , но почему-то эта схемка не мотает , подскажите что исправить

[sergrider]

Попробуйте на выходе транзистор поставить.

А вообще куда и как вы подсоединяли?

А так, вот схемки рабочие.

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем sergrider

[daniil00000]

у меня машины нет, меня просили починить просто это устройство , нутри сгорела микра и резисторы номиналы деталей я не смог узнать но схема та что я показал , я по ней собрал , но не работает , раньше как то работало

[sergrider]

А вы провод от спидометра до датчика скорости разъезиняли или нет?

[daniil00000]

я говорю, я не себе делал , и не я проверял, хозяева делали как раньше

[sergrider]

Тогда не понятно почему не работает?

Вообще датчик скорости замыкает вход спидометра на массу. А ваша схема замыкает вход то на массу, то на +12 В.

Что не есть хорошо. Что бы этого не было и ставят на выходе транзистор.

И еще. Если подсоединить подмотку, а провод от датчика не отсоединить, то возможен вариант когда датчик скорости

соединит вход спидометра с массой. И при подсоединении вашей схемы может сгореть или подмотка или датчик скорости.

А если на выходе подмотки стоит транзистор, то когда датчик скорости соединил вход с массой, схема работать не будет.

Для работы нужно немного протолкнуть авто, что бы датчик скорости не влиял на работу схемы.

Танзисторы VT1 и VT2 соединяют вход спидометра с + и с массой.И когда открыт VT1 ток ничем не ограничен.

[daniil00000]

вопрос почему раньше работало а теперь нет

[sergrider]

А вы у хозяина можете узнать, как он подключает подмотку?