Как Запустить Тяговый Эл.мотор ? 70в 110а 8,5кв

[lenin---]

Значит мотор большой!!! Немного крутит влево в право потому что магниты на нем сверху в правом углу стоят!!!!Я думал обороты лучше но двигатель большой!!! Как вы думаете долго крутиться сам будет? Может много и нет но все же!!! Я вот думал на палку намотать винт барабановый и запустить к верху чтоб лучше мотало!!! как вы думайте получится? Еще можно ему добавить момент как у пылесоса для лучшей характиристики, хороший блин двигатель мне попался !!! Если подскажите как еще медленный пуск ему сделать вообще рад буду!!!!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[vetal-k92]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Имеется электропогрузчик с двигателем который вы опсуждаете. Так вот нужен регулятор оборотов, с реверсом и плавным "стартом" Типа нажал на педаль до конца, а он плавно разгоняется. Имеется IRF3808 15шт. Питаться будет от 50в. Посоветуйте схемку, всё облазил, ничего толком не нашёл. Можно и на тиристорах, это будет даже лучше.

Изменено 7 января, 2010 пользователем vetal-k92

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mahno]

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[YEVGENIY]

А на погрузчике разве нет реверса? На погрузчике он кажется питается от аккумуляторов, тогда тиристоры не будут закрыватся. Надо на полевиках.

Изменено 7 января, 2010 пользователем YEVGENIY

[welder]

Та-же схема что выложена выше но в архиве, в формате Word-овского файла, 2007-го. Более подробное описание и фото.

ШИ-регулятор для эл.мотора

1,33мб

Для тех у кого трудности с скачиванием с депозита, ссылка для скачивания через сервис savefrom.net

Реверс можно выполнить с помощью контактора, переключая наоборот выводы якоря.

Изменено 7 января, 2010 пользователем welder

[vetal-k92]

Ясно. Но вот с плавным пуском надо. Если нажать на педаль до конца, то в момент старта будут протекать токи, которые никакие поливики не выдержат.

[COSS=-]

Все выдержит, если двигатель разгонять током Iном, для этого нужен регулятор тока

[welder]

Что если после R9 добавить схему регулятора на операционнике, выход которого прицепить к R10-C2, с обратной связью ограничения по току от шунта R27.

[ZSG]

Надо взять трехфазный трансформатор 380/60в 10ква, приделать к нему тиристорный привод и заработает.

[Hambaker]

Вот! И кабель питания на вилы намотать,что-бы за погрузчиком не болтался!Читайте внимательнее,прежде чем что-то советовать.Успехов.

[DJ_DыM]

ребят у кого нить есть схема шима с печаткой?

что думаете о этой?

Изменено 28 января, 2012 пользователем DJ_DыM