Как Запустить Тяговый Эл.мотор ? 70в 110а 8,5кв

[lenin---]

Значит мотор большой!!! Немного крутит влево в право потому что магниты на нем сверху в правом углу стоят!!!!Я думал обороты лучше но двигатель большой!!! Как вы думаете долго крутиться сам будет? Может много и нет но все же!!! Я вот думал на палку намотать винт барабановый и запустить к верху чтоб лучше мотало!!! как вы думайте получится? Еще можно ему добавить момент как у пылесоса для лучшей характиристики, хороший блин двигатель мне попался !!! Если подскажите как еще медленный пуск ему сделать вообще рад буду!!!!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[vetal-k92]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Имеется электропогрузчик с двигателем который вы опсуждаете. Так вот нужен регулятор оборотов, с реверсом и плавным "стартом" Типа нажал на педаль до конца, а он плавно разгоняется. Имеется IRF3808 15шт. Питаться будет от 50в. Посоветуйте схемку, всё облазил, ничего толком не нашёл. Можно и на тиристорах, это будет даже лучше.

Изменено 7 января, 2010 пользователем vetal-k92

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mahno]

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[YEVGENIY]

А на погрузчике разве нет реверса? На погрузчике он кажется питается от аккумуляторов, тогда тиристоры не будут закрыватся. Надо на полевиках.

Изменено 7 января, 2010 пользователем YEVGENIY

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[welder]

Та-же схема что выложена выше но в архиве, в формате Word-овского файла, 2007-го. Более подробное описание и фото.

ШИ-регулятор для эл.мотора

1,33мб

Для тех у кого трудности с скачиванием с депозита, ссылка для скачивания через сервис savefrom.net

Реверс можно выполнить с помощью контактора, переключая наоборот выводы якоря.

Изменено 7 января, 2010 пользователем welder

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vetal-k92]

Ясно. Но вот с плавным пуском надо. Если нажать на педаль до конца, то в момент старта будут протекать токи, которые никакие поливики не выдержат.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[COSS=-]

Все выдержит, если двигатель разгонять током Iном, для этого нужен регулятор тока

[welder]

Что если после R9 добавить схему регулятора на операционнике, выход которого прицепить к R10-C2, с обратной связью ограничения по току от шунта R27.

[ZSG]

Надо взять трехфазный трансформатор 380/60в 10ква, приделать к нему тиристорный привод и заработает.

[Hambaker]

Вот! И кабель питания на вилы намотать,что-бы за погрузчиком не болтался!Читайте внимательнее,прежде чем что-то советовать.Успехов.

[DJ_DыM]

ребят у кого нить есть схема шима с печаткой?

что думаете о этой?

Изменено 28 января, 2012 пользователем DJ_DыM