Индикатор перегрева двигателя

[Dark770]

Недавно спаял схему, которая должна зажигать светодиод, при определённом сопротивлении датчика ТМ106 в головке блока цилиндров.

Вот он: http://automn.ru/vaz-21213/jpg/05/2121-05-03-02.jpg

Но проблема в том что она работает только при отключенном указателе температуры(который в салоне на панели приборов), при подключении схемы и указателя параллельно, указатель работает а схема нет, что делать?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Bulgarrin]

скорее всего проблема такова: от штатного датчика в спидометре тоже идет ток на терморезистор в блоке, просто в этой схеме нужно поставить еще один подстроечный резистор в цепи на датчик, и подрегулировать.только окуратнее, желательно попробовать методом тыка поменять сопротивление с 10килоом (на 1килоом например)главное не оставить его совсем без сопротивления

Изменено 27 февраля, 2010 пользователем Bulgarrin

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dark770]

скорее всего проблема такова: от штатного датчика в спидометре тоже идет ток на терморезистор в блоке, просто в этой схеме нужно поставить еще один подстроечный резистор в цепи на датчик, и подрегулировать.только окуратнее, желательно попробовать методом тыка поменять сопротивление с 10килоом (на 1килоом например)главное не оставить его совсем без сопротивления

Попробую, но не думаю что получится.

А можно ли как-то имитировать подключение этого указателя в программе виртуальной сборки схем?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Bulgarrin]

замерить потенциал напроводе от этого датчика надо, с подключеной стрелкой и отключенной а дальше думать. По поводу эмитации, вы же писали что схема работает когда родной указатель отключен?

[Dark770]

замерить потенциал напроводе от этого датчика надо, с подключеной стрелкой и отключенной а дальше думать. По поводу эмитации, вы же писали что схема работает когда родной указатель отключен?

Объясните пожалуйста на пальцах что нужно замерить.

[Dark770]

Попробовал переменник и резистор 1кОм впаять вместо 10кОм, всё-равно не работает

[Anry652]

Не стоит изобретать велосипед. Возьмите датчик ТМ 111 на нужную температуру ( 6 разных значений)

Надёжно как танк

[Piotr__1]

@Anry652 11,5 лет вашего перла ждали, боюсь без вас разобрались уже.