Антена В "камазе"

[biggi]

прошу помогите!!мне надо поключить антену "сетку" в "камазе" фуре друг купил сибе туда плазму а теперь надо антену подключить!как подключить питание антеного усилителя к акумулятору где 12В и сто с копейками ампер??боюсь што он сгорит!?или нет??

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[aen]

100 ампер это то, что аккумулятор может отдать, а усилитель возьмет столько, сколько ему нужно. Поэтому если усилитель от 12 вольт питается, то ничего не сгорит.

Если уж совсем боитесь, то параллельно усилителю поставьте стабилитрон вольт на 16, а усилитель включите через резистор 30 - 50 ом

Это избавит от кратковременных бросков напряжения.

Изменено 12 марта, 2010 пользователем aen

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[SVN]

Всё верно, но от себя хочу добавить, что не все антенные усилители питаются от 12 вольт, да и не совсем удобно тянуть отдельные провода от одной из АКБ, ведь бортовая сеть "Камаза" 2х12 = 24 вольта. Советую применить интегральный стабилизатор на КРЕН12 с регулировкой напряжения в пределах от 9 до 12 вольт, как пример:

http://www.radiotexnika.ru/rk/rk25.doc

По мимо защиты от скачков напряжения в бортовой сети, это добавит дополнительное удобство, т.к. получится регулировать усиление....   Удачи.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[biggi]

и ещо вопрос в етой схемке http://www.radiotexnika.ru/rk/rk25.doc какие должни бить номинали опоров и конденсаторов??если Вас незатруднит напишите пожалуста!

[SVN]

Примерное соотношение такое:

R1 - 240 Om / R2 - 10Kom.

C1 - 10-100Mkf /  C2  -  200-1000Mkf

[biggi]

спасиба буду собирать!!!

[ВладЕ]

Если в упомянутой схемке применить КРЕН8в, то никаких резисторов не надо.

[biggi]

Да? ето даже лутше КРЕН8 у меня есть !а КРЕН12 нету ! так как ето зделать с КРЕН8???

[SVN]

Я посоветовал ен12 потому, что она позволяет подать на вход 24 вольта бортовой сети "Камаза", без возможности прератить её в печку из за падения на ней 12-15 вольт, для получения 9-12 вльт для питания, пусть даже и с минимальным током нагрузки, таким как у антенного усилителя. Подавать питание от одного аакумулятора(12 вольт) не рекомендуется. А схема... схема пожалуйста:

[biggi]

а почему не рекомендуется подавать питание от одного акумулятора??

[SVN]

Потому, что это будет вмешательство в штатную электропроводку, а это нарушение, и при не квалифицированном вмешательстве чревато большими проблемами.   И второе - не симметричная нагрузка на АКБ.

P.S. Для проверки... возми блок схему электропроводки "Камаза" и скажи, Какой аккумулятор ты хотел бы использовать для этих целей?

[biggi]

я ж говорю Вам! другу надо а не мне я ему просто делаю ! и он уже както плазму то воткнул я неспрашивал как!яб зделал так!там внизу єсть акумулятор я кнему дорисавал откуда яб подключал!получаетса што от второва!?

Изменено 13 марта, 2010 пользователем biggi

[SVN]

Всё верно, если уж подключать от одного аккумулятора (но своё отношение я высказал), то только от того который имеет контакт на массу проводами в хорошей изоляции и нормального сечения, установив в кабине розетку под это дело. Было бы не плохо подключить  плюсовой провод через любой клавишный выключатель н а панели. Удачи.

[APB]

Было бы не плохо подключить  плюсовой провод через любой клавишный выключатель н а панели. Удачи.

И предохранитель добавить не помещает.

[biggi]

спасибо Вам всем большое!с Вами приятно иметь дело !ето самий лутший форум буду делать!но пока ищо нерешил по какой схемке сделаю а он пусть там сам мутит!

Изменено 13 марта, 2010 пользователем biggi

[Mahno]

Важно! взять минус для телика и антенны с клеммы АКБ отдельным проводом и желательно ввернуть в сам борн (клемма самого АКБ)мелкий саморезик под него зажать провод,это избавит от дорогого ремонта в случае отключения массы или закисания клеммы,такое очень часто бывает в таких бортсистемах.Естественно минус телика и антенны нигде не должны каксатся массы авто.

[biggi]

скажите ещо сколько витков содержит L1 и на чом мотать????в етой схемке http://forum.cxem.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=65437

Изменено 15 марта, 2010 пользователем biggi