Высаживается Аккумулятор За Ночь.

[HomeAudioLab]

Здраствуйте! Такая проблема,ставлю машину на ночь,на утро аккумулятор дохнет. Напрямую подключена магнитола,усилитель,сигнализация. Сигналку отключал,так же сел. Может ли от усилителя высаживаться или от магнитолы?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Света]

Скорее всего сам аккумулятор сдох

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[HomeAudioLab]

Аккумулятор я заряжал целый день + ему и пол года нет. Когда клемму сбрасываешь на ночь,на утро акум цел и не вридим. Как говориться сел и поехал.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[skrvad]

Аккумулятор я заряжал целый день + ему и пол года нет. Когда клемму сбрасываешь на ночь,на утро акум цел и не вридим. Как говориться сел и поехал.

Дата изготовления соответствует? Чем заряжаеш? Как определяеш, что цел и невридим? 

Померяй ток разряда на авто. Сколько вольт дает генератор. Если ток и напряжение в норме, проблема в аккумуляторе.

[HomeAudioLab]

Ставил разные аккумуляторы,за ночь садяться и всё,хоть с бубном пляши. Заряжаю самодельным зарядником,ставлю примерно 4-5А и гоняю сутки.Зарядка с генератора идёт 13.7В где то так. 100% какое то плешивое электронное устройство высасывает его

[Mahno]

Включи тестер как амперметр в цепь минусовой или плюсовой клеммы,сразу станет ясно,может усилитель не выключается.

[HomeAudioLab]

А усилитель и так не выключаеться,он подключен двумя силовыми проводами + и -

Тоесть индикатор включения на усилке постоянно горит.

[Света]

Посмотрите какой ток потребляется от аккумулятора, когда вы оставляете машину. Если действительно большой, то последовательно отключая устройства - сигнализацию, усилитель - определите, что жрёт много тока. А может ещё что-нибудь остаётся включенным.

[HomeAudioLab]

У меня цифровой тестер,ставлю на А подключаю к + и - аккумулятора показывает 0. Может тестер такой?

Изменено 22 марта, 2010 пользователем HomeAudioLab

[P@te]

Привет, ну вот ты сам ответил на свой вопрос, усилитель садит батарею. На усилках есть "remote control", он соединяется с "remote control" на магнитоле или с зажиганием в положении 2 по моему и только после включения магнитолы или зажигания вклучаеться усилитель.

[HomeAudioLab]

Я не написал что он садит,а написал что он включен постоянно. Но ведь раньше он так же был включен постоянно и не садил АКБ.

А что за Remote control можно поподробнее и как подключить?

Изменено 22 марта, 2010 пользователем HomeAudioLab

[Света]

У меня цифровой тестер,ставлю на А подключаю к + и - аккумулятора показывает 0. Может тестер такой?

Нет, скорее не тестер, а Ваши манипуляции сожгли его. Тестер в режиме измерения тока ни в коем случае нельзя подключать напрямую к клеммам аккумулятора. Он просто сгорит. Может сгорел предохранитель.

[NebsteR]

ставлю на А подключаю к + и - аккумулятора

Бедный тестер...

Светлана как всегда опередила

Изменено 22 марта, 2010 пользователем NebsteR

[P@te]

На усилке есть или должен быть "remote control", если усилитель самодельный то стоит реализовать. На эту клему подаётся 12 вольт после включения магнитолы с соответствующего "remote control" выхода магнитолы и усилитель включается, до этого он отключен и не тянет ток ну или почти не тянет.

Посмотри какой ток потребляется от аккумулятора, когда оставляете машину. Если большой, то последовательно отключайте устройства - сигнализацию, усилитель и так далее. Найдите что жрёт много тока. Ещё что-нибудь остаётся включенным? Схему включения измерительных приборов я нарисовал. "+" Клемму аккумулятора снимаеш, подключаеш "+" амперметра (только осторожно, чтобы не где не коротало) к "+" аккумулятора, "-" амперметра подключаеш к теперь свободной "+" Клемме авто (только осторожно, чтобы не где не коротало). Включаеш амперметр, смотриш показания, если высокие то отключайте устройства 1. сигнализацию, 2. усилитель 3. Магнитолу и так далее пока не упадёт потребление, как упало резко так то и есть твой виновник.

Изменено 22 марта, 2010 пользователем P@te

[HomeAudioLab]

Спасибо вам добрые люди,всё понял. За тестер можно не переживать он цел.

Изменено 22 марта, 2010 пользователем HomeAudioLab

[remmar]

Спасибо вам добрые люди,всё понял. За тестер можно не переживать он цел.

всё верно - усь активируется головой. НО: если голова подключена не совсем правильно (мимо замка зажигания) то даже в выключеном состоянии и не снятой панелью управления, потребление составляет порядка 300мА!

[vit_al]

Ну это смотря какая магнитола установлена. Если голимый китаец, то возможно, а у брендовых аппаратов даже при подключении 12В на оба конца (АСС+12В и ВАТ+12В), в режиме STANDBY потребление ноль целых хрен десятых.

[revun]

Задам вопрос тут , что бы не плодить тем : Ситуация очень похожая но немного более страная чем у HomeAudioLab , аккумулятор разряжается примерно за 2 недели ежедневных поездок на работу и обратно (аккумулятор свежий, покупался осенью, генератор переберали тоже меньше года назад, напряжение при работающем двигателе без нагрузки - около 13,5 в) поиски причины ничего не дали, соответственно на прямую запитанны : сигналка, магнитола, и усилитель с пассивным буфером, подскажите пожалуйста куда копать.

[svarщk]

Снимаешь клемму с плюса цепляешь в разрыв амперметр выкл все,ставишь на сигналку! смотришь и видишь 20 Милиампер,если так то все нормально и выбрасываешь аккамулятор или несешь его обратно в магазин!Или копаешь яму и закапываешь аккамулятор и покупаешь новый

[jerylee]

сигнализации с обратной связью могут и больше потреблять. цифру не знаю. Очевидно что если есть постоянное потребление более 100 мА то нужно изучать предметно отключая предохранительи в монтажном блоке

[svarщk]

100 ма это вы что то загнули!!!!!!!!!! кками критериями вы обосновываете 100 ма????Это не реально.25-30 ма в режиме охраны это максимум!

[kotenok]

напряжение при работающем двигателе без нагрузки - около 13,5 в)

Это-ж ни о чём! Должно быть минимум 14.2 на хх. АКБ- недозаряжается однозначно!

[revun]

То есть надо менять реле регулятор напряжения? Но на заведенной машине при скинутой клемме с аккумулятора и включенных ВСЕХ потребителях двигатель работает, и происходит небольшой скачок оборотов после включения музыкит на полную громкость.

[kotenok]

Я -как бывший автоэлектрик, категорически рекомендую отказаться от подобной проверки, с отключением аккумулятора. Глупо! Имхо- скорее всего- менять РР, но в то-же время, не исключена возможность плохих контактов в цепях РР. Лучше всего применять РР с контрольным плюсом на АКБ, либо,(как у меня сделано), с релюшкой, которая подключает питание РР прямо с АКБ.

[Bulgarrin]

напряжение при работающем двигателе без нагрузки - около 13,5 в)

Это-ж ни о чём! Должно быть минимум 14.2 на хх. АКБ- недозаряжается однозначно!

у меня 14.2 бывает когда только заводишь авто, через пару минут там 13,5- 13,8. И ничего 2 года уже служит аккум. так я и музыку могу послушать с пол часа в день на заглушенную при том что у меня 2 усилителя, мощьные динамики в дверях плюс буфер и ничего даже зимой не высасывало аккум. вечером послушаешь с часок музыку на улице минус 8, а на утро заводится без проблем. следовательно думаю 13,5 вольтаж допустимый