Как Заправить Кислотный Аккумулятор?

[Neznaikin]

это идея спасибо, а схем полно например воть http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B8%D0%B6%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%205&stype=image скажите между чем чем ставить амперметр ???

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[SVN]

Схемы не для моих глаз, но если взять вот эту:

http://s48.radikal.ru/i121/0906/e0/599dcbdc63dd.jpg 

то амперметр нужно включить вместо предохранителя (15), ну а вольтметр естественно в параллель с АКБ..

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Neznaikin]

завожу двигатель скидываю клемму с аккумулятора мот глохнет, явный признак что зарядка не идёт и он работает на акам. Скажите как проверить работает ли генератор?? реле регулятор?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Neznaikin]

напряжение не меняется на аккумуляторе что при заведённым двигателе что при просто включённом зажигание

[приус]

Выкинь РР,прицепи вместо него лампочку на 10-15св и погляди чё будет.Ежли ген загенерит,то рр на свалку.Ежли нет,то копать вглубь.

[Neznaikin]

вот что я выяснил после своих исканий. АКБ стала заряжаться на средних и больших оборотах, это свидетельствует лампочка нейтрали которая при подгозовки горит ярче а красная с АКБ гаснет, и напруга на аккумулятре начинает рости, и если в этот момент скинуть клемму с АКБ то он не глохнет , но с стоит только скинуть на малые обороты то мот глохнет, это при откл аккумуляторе. а при ВКЛ АКБ, на малых оборотах просто горит красная лампочка , газуешь гаснет..Это так должно быть или есть какая то неисправность...РР - это та шутка которая по сидением стоит.... я на ней проводочки подёргал у меня пару отлетела вот заменил и так стал работать, только вот не знаю правильно ли ??

[Neznaikin]

блин ну не ужели ни кто не знает как правильно должна работать систем заряда АКБ? на малых оборотах АКБ должен заряжаться?

[YEVGENIY]

Да должен.

Проверь состояние всех соеденений с генератором, и состояние щёток и контактных колец на генераторе. Несколько случаев было когда после долгова простоя мотоцикла контактные кольца покрывались тонким слоем окиси, если тёмные то почисть самой мелкой наждачкой и шлифани.

[КТ_805]

родной у меня плохо работает хотя возможно дело и не в нём... и пока я не поменяю на заведомо исправный карбюратор та и не пойму в чём дело....а ещё вопрос, можно ли аккумулятор кислотный 12 вольт, ёмкостью 9 ампер час. зарядить обычным блок питанием от магнитофона например, просо накинуть провода и всё пусть заряжается ....просто я слышал что кто так делает сам не побывал )))

Можно, только чтоб напряжение на выходе блока питания было порядка 14-15В , без аккумулятора. Называетса заряд АКБ стабильным постоянным напряжением...Такой тип используетса для подзарядк АКБ в мотоциклах и в машинаг, когда работает штатный генератор, тоесть когда заведен двигатель...

Изменено 19 апреля, 2010 пользователем КТ_805

[Mahno]

Якорь генератора надобы подкинуть,внём может быть и КЗ витки обрыв части витков,РР на холостые врядли будет влиять.

[Neznaikin]

так то вроде и так сойдёт ночью гонял, как на малых начинаешь ехать сразу красная лампочка загорает , сразу погазовывать начинаешь гаснет, ну воть так и ездишь )))) надо якорь тогда снимать что ли ...

[Mahno]

Посмотри щётки,бывает проводок внутри щётки выгорает,якорь я думаю постоянного тока,они не очень надёжны,у соседа их 5 штук было 4 дохлых оказались,а самый голимый с виду, рабочий.

[Neznaikin]

не щётки нормальные да и якорь вроде тоже обещает быть нормальным, мот новый обкатку прохожу, вот реле старая но в ней не может быть так ???

[VINTAG68]

Как подсказывали выше-это генератор или РР (может проводка),набери в посковике марку РР который у тебя стоит,получишь всю информацию-как проверить и т.д.

[Mahno]

А генератор тоже новый?

[Neznaikin]

скажите РР эта та штука которая стоит под сидением ????ПРо генератор не знаю , но с виду блести как будто только с магазина. надо у хозяина спросить.....спасибо что помогаете )))

[Mahno]

Фото в студию.

[==prizrak==]

найти РР легко, смотри провод от контрольной лампы, один на массу а другой на РР.

[Neznaikin]

вот такой нова вопрос, что должно происходить с напряжением аккумулятора при заведённом двигателе?? Просто я заменил ту штуку которая стоит под сидением , не знаю как правильно называется наверное это и есть РР, так у меня напряжение стало исчезать при заведённом двигателе на аккумуляторе , я сначала подумал может тестер неисправный, так нет вроде норм, а со старой РР напряжение было где то 12 вольт. РР новую купил может брак или всё таки так должно чует моё сердце что не должно...

[SVN]

Или подключил не верно, или брак.... к сожалению, в последне время очень много не качественных комплектующих....

[Neznaikin]

спасибо значит менять надо ...а сколько напряжение должно быть на акб ? при заводнённом