Проверка пожарных извещателей

[consumer]

Здравствуйте.

У меня такой вопрос, можно ли проверять пожарные извещатели простым трансформатором (блоком питания) на 12 вольт 300Ма

Нужно ли ставить добавочное сопротивление.

Проверяем его так, задымляем, потом когда датчик сработал, мультиметром мерим потребляемый ток. Ток возрастает от 7мкА до 35мА. Значит датчик рабочий.

Но вот с датчиками Аврора почему то такой фокус не вышел.

Датчик просто не запускается. Хотя должен работать от 10вольт (от 10 до 30в)

В чем причина? Не хватает напряжения?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[fant]

Можно проверять.Резистор ограничительный обязательно. Относительно конкретного датчика сказать трудно. Может у него потребляемый то больше.. А модель какая ?

P.S. Мы датчики проверяем на реальной РУПИхе.

Изменено 14 апреля, 2010 пользователем fant

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[consumer]

Можно проверять.Резистор ограничительный обязательно. Относительно конкретного датчика сказать трудно. Может у него потребляемый то больше.. А модель какая ?

P.S. Мы датчики проверяем на реальной РУПИхе.

Спасибо за ответ

Датчик такой http://zonadostupa.ru/product.php?id=2640

Потребляемый ток в режиме тревоги до 75мА

Мощности транса вроде хватает

Я думаю что причина в недостатке напряжения

К сожалению не могу это сейчас проверить потому что у меня нет другого транса.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Black-мур]

consumer, ну во-первых, "Аврора", насколько я помню, в дежурном режиме потребляет от шлейфа ток не более 75мкА, и не более 50мА при сработке.

А во-вторых, что мешает тебе проверить их от АКБ ПКП? Добавочный резистор 680 Ом - 1кОм, и всё работает. Если нет, то в топку извещатель.

Удачи.

Изменено 15 апреля, 2010 пользователем Black-мур

[consumer]

consumer, ну во-первых, "Аврора", насколько я помню, в дежурном режиме потребляет от шлейфа ток не более 75мкА, и не более 50мА при сработке.

А во-вторых, что мешает тебе проверить их от АКБ ПКП? Добавочный резистор 680 Ом - 1кОм, и всё работает. Если нет, то в топку извещатель.

Удачи.

Спасибо

Извещатель один был гнилой.

Да все пашет от транса. Для работы достаточно 7,5Вольт и при максимальном токе вторички 100мА.

У меня не было схемы подключения. Потом нашел схему в нете и быстро разабрался. Как то непревычно что этот датчик работает только с добавочным сопротивлением, без него он вообще не пашет. (сопротивление начиная от 390 Ом) К тому же у него есть геркон.

[Charlie]

 Товарищи, извините, что не в тему. Случайно наткнулся и, пользуясь случаем, спрошу : может ли кто из спецов подкинуть схемулю  дымника - с тыльной стороны на этикетке  надпись : "К.ПАЛВЭР"  ип "Дрод-01А" ? Работает от Кроны. Хочу использовать его в других назначениях. И возможно ли его включить   без оптики ? И, если известно, скажите марку  ИК-светодиода и фотоприемника. 

Изменено 3 мая, 2010 пользователем Charlie