Доп. Габарит В Двери

[kapone2]

Добрый день сообществу!

Решил приобщиться к миру светодиодов, и после изучения некоторого материала, решил обратиться к вам за подсказками.

Итак, начинаю делать дополнительный габарит в двери авто.

Встал вопрос выбора светодиодов и микросхем, на основе которых делать драйверы..

детали с platan.ru

светодиоды -

1 вариант: L-1543SRC-E светодиод крас.d=5мм 2000мКд

Максимальное прямое напряжение ,В: 2.67

Максимальное обратное напряжение ,В: 15

Максимальный импульсный прямой ток,мА: 150

2 вариант: TLWR9620, светодиод красный 60 4600 мКд

Максимальное прямое напряжение ,В: 2.7

Максимальное обратное напряжение ,В: 10

Максимальный импульсный прямой ток,мА: 100

микросхемы -

1 вариант: LM317T, TO220

2 вариант: LM2575S-ADJ/NOPB

какие компоненты предпочтительней?

как лучше соединить светодиоды, параллельно или последовательно?

Еще вопросы:

как рассчитать параметры компонентов и какая из схем предпочтительней?

Изменено 26 апреля, 2010 пользователем kapone2

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[кортыш]

У меня имеется пара вопросов: 1. Св. диоды нужны лишь для "обозначения" габаритов авто в тёмное время суток (в т.ч. к-во)? 2. Для чего нужно "варганить" управление на микросхеме? (Светодиод прекрасно излучает и от 12В и от 200В без особых "заморочек", достаточно лишь соответствущий номинал R).

Изменено 26 апреля, 2010 пользователем кортыш

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kapone2]

Светодиоды, будут выполнять двойную функцию. Горят постоянно. В дневное время и вечернее обозначают открытие двери, вечером еще + габариты авто с открытыми дверями и ножная подсветка около двери.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[кортыш]

А для чего требуется регулировка (понижение) U стабилизатором на микросхеме, если достаточно обычного резистора. И не надо "тянуть" доп. провода к каждому диоду непосредстаенно от стабилизатора (или "ваять приблуду" для каждого светляка отдельно). Извините, но именно ЭТОГО я и не понимаю.

[kapone2]

хм... я уверен что это схемы стабилизации тока... не прав?

[кортыш]

I=U/R, U=IxR, R=U/I. Закон Ома для уч-ка цепи, школьный курс физики..... http://ra3rtw.narod.ru/power/powlm.htm

Изменено 27 апреля, 2010 пользователем кортыш

[kapone2]

кортыш

а первая сжема разьве не стабилизатор тока?

закон Ома помню

[kapone2]

еще почитал, возник вопрос.

вот схему начертил, как лучше сделать,

убрать R2, тогда на выходе Uвых будет 12V и ставить на VD R 120 Ом, или оставить R2 1Ом и получить на выходе 2.7V и убрать с VD R ??

Правильно ли делаю?

[кортыш]

Уважаемый kapone2 ! Вы, если пожелаете, то можете установить хоть отдельный генератор с ноутбуком для каждого отдельного светодиода - воля Ваша! Я лишь хотел сказать Вам, что для целей, которые Вы хотите достичь, абсолютно достаточно сопротивления (резистора), ведь бортовая сеть легкового авто (и не только легкового) "прыгает" в пределах 3В от номинала АКБ, что не влечёт за собой выхода из строя копеечных полупроводников. Р.S. А резисторы установите с10-20% "запасом"(как по сопротивлению, так и по мощности) - это никак не повлияет на яркость их свечения, а 150мА - МАКСИМАЛЬНЫЙ ИМПУЛСНЫЙ (т.е. кратковременный ток). Я не знаю какие светодиоды Вы собираеетесь устанавливть, но величина тока должна быть "РАБОЧЕЙ", а не максимальной.

Изменено 27 апреля, 2010 пользователем кортыш

[kapone2]

Какие светодиоды я собираюсь ставить, написал в первом посте.

Я уже весь мозг сломал, пока начитался про драйверы, стабилизаторы и пр...

Тогда объясните пожалуйста, для чего же ставят стабилизаторы тока, для чего драйверы и пр...

Почему народ парится со схемами, а Вы предлагаете впаять просто резистор и все?

[кортыш]

Не надо ничего ломать, тем более мозг! Просто если Вам надо светящейся огонёк в двери и салоне авто, то не стоит городить целую систему упрвления с кучей деталей и проводов. А от того, что пишут в НЭТе - действительно можно свихнуться напрочь! Даже на этом форуме есть темы, где на полном сурьёзе обсуждается автоматизация процессов оправки естественных нужд человека с прменением последних достижений науки и техники! Повторюсь: Для свечения обычного светодиода от бортовой сети авто 12-14,5В вполне достаточно резистора. Для примера: - если нужно забить пять или десять гвоздей, то не стоит покупать или делать электропневматический молоток. Если Вас не устраивют мои советы, то можно просто подождать и прочесть, что об этом думают другие. Всех благ!

Изменено 28 апреля, 2010 пользователем кортыш

[kapone2]

Совет совету рознь, и думаю не стоит принимать его как панацею...

Я лишь хочу разобраться, для чего же нужны стабилизаторы тока и драйверы, если, как вы говорите, можно вполне обойтись и без них?

[кортыш]

Совет совету рознь..... Я лишь хочу разобраться

Значит Вам сначала сюда: http://ru.wikipedia....%BE%D0%B4%D1%8B и в "довесок" : http://www.expertunion.ru/istochniki-sveta/shema-podklyucheniya-svetodioda.html

Изменено 28 апреля, 2010 пользователем кортыш

[kapone2]

был уже здесь, поэтому и начал спрашивать про схемы стаба.

нашел еще на полевиках, пишут что схемка поинтересней будет, чем на ЛМке.

я же хочу поставить на габариты не простые китайские 5мм диоды, а на TLWR9900 и дневные ходовые огни на luxeon'ах..

а Вы мне упорно предлагаете только резистор, вот я и спрашиваю, ПОЧЕМУ именно резистор один? почему не схема?

[turus]

Ну хотя бы потому. что резистор проще и дешевле. Конечно можно и стабилизатор. если Вас это успокоит.

[kapone2]

Ну хотя бы потому. что резистор проще и дешевле.

конечно проще и дешевле, но не долговечно. не согласны?