Электродвигатель С Последовательным Возбуждением

[lenin---]

Всем здрасти! Вот решил сделать и сделал электробур!Зделал станину поставил мотор,а он крутит против часовой стрелки.Поменял местами плюс с минусом все так же крутит в туже сторону,а мне нужно чтоб по часовой стрелки крутил.Обычно знаю что плюс и минус местами менять нужно.Может особенность в последовательном возбуждении?

Электромотор 7 кв, четыре щетки,2800 обороты,110A.

Подскажите что делать?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kotenok]

Ленин! Я тебя не забуду!

Проблема в том, что нужно менять полярность либо самих щёток (включение ротора), либо полярность обмотки возбуждения. Предполагаю, что мотор твой имеет такую-же схему включения, как и автомобильный стартер, даже больше, две противоположные щётки подключены к минусу? Так вот тебе проще поменять включение обмотки возбуждения. Если у тебя остальные две щётки соеденены между собой, и подключены к обмотке возбуждения, то тебе нужно конец идущий на щётки прицепить к плюсу, а конец, на который раньше цеплял плюс- подключить к щёткам.

Если щётки подключены каждая к своей обмотке- то у обоих обмоток концы поменять местами.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[lenin---]

А можно пожалуйста подробней или даже нарисовать чево там менять нужно?!У меня с мотора торчит четыре провода и подсоеденины по два вместе.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[lenin---]

Подскажите где полюса менять чтоб в другую сторону крутило?Ну на крайний случай другое подключение как сделать.

[kotenok]

Ну как тебе ещё понятнее объяснить-то?

Были-б ещё провода тонкие- без проблем.

Короче, тебе нужно поменять полярность включения или ротора, или ОВ(обейх!).

Хоть-бы схему движка своего нарисовал! А то на второй картинке- какая то хрень.

[lenin---]

Да да!!!! У меня есть там ТОНКИЕ ПРОВОДA!!!! Значит на входе в мотор идут парно тонкий и толстый

[kotenok]

Тебе нужно прозвонить, и определится со схемой твоего мотора.Возиможно, у тебя там не последовательное, а смешанное возбуждение. (Тонкие провода на это и указывают).

Раскрути все соединения, и вызвони обмотки. Куда у тебя питание подключается?

Думаю, должен звонится один толстый провод- на 1 вывод на щётку, а другой толстый- на 2 вывод на щётку. А тонкие провода (отцепленные от всего) должны звониться только между собой, и никуда больше.

[lenin---]

Ну я не очень по электрике знаю только что мотор из электрокара.А щетки я нарисовал на рисунке что они по кругу соеденины