Фотогалерея ламповых усилителей и их конструктивов

[K.U.E.]

Вот ещё. При разборке оборудования остались несколько таких панелей.

Придумал небольшой корпус на их основе. Делал себе мебель, на распиловке из остатков напилили мне нужные заготовки. Оклеил торцы лентой. Купил баночки из нержавейки. 

Ну и вот так сделал. Всё просто, никаких ЧПУ и лазеров. 

В этом же корпусе другой дизайн, уже выкладывал.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[INDIGO]

K.U.E.

Очень понравилось...хотя я приверженец закрытых корпусов даже для ламповых усилителей, но очень нравится использования нгестандартных материалов. "Подножного корма" так сказать. У вас получилось. И если бы ваше замечание об использовании панелей с разборки, догадаться, что это имеет место, не возможно.

"Так и задумано" при взгляде возникает первая мысль... 

Очень аккуратно...особенно второе фото...вот только лампочки бы помощнее...

За дизайн вам респект.

Изменено 15 мая, 2020 пользователем INDIGO

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[K.U.E.]

Товарищ просит сделать ему двухтакт. Начну потихоньку с нуля из того,что в гараже накопилось. Может процесс постройки выложу в отдельную тему, если интересно и модератор не против.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[finn32]

Заведите местный блог, там это будет логично и правильно. Интересно, думаю, будет многим.

 

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[I_Avals]

58 minutes ago, K.U.E. said:

и модератор не против

Модератор может быть против только в одном случае - если что то не соответствует Правилам. Их не много и они достаточно просты.

6 minutes ago, finn32 said:

Заведите местный блог

На мой взгляд, тема в профильном разделе более вероятна к прочтению. Тем более, что нечто похожее уже есть. Можно и продолжить.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[SamVal]

07.05.2020 в 15:49, K.U.E. сказал:

Вот ещё фото старых конструкций. SE 6н9с, 6П31С.

СУПЕР!!!

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[malyshev]

Хотел показать нашу новую ламповую модель для сцены (или домашних залов).

Начинка -аудиофильная. Выходные лампы КТ-88. Выходная мощность 2х-канального усилителя 2х275вт.Сделан под РЭКовую стойку-19" стандарт.

[Galey]

Сделал себе такой ламповый усилитель на ECC85+ EL34. На стойках должна еще крепиться панель из нержавейки.

Скрытый текст

И яркость, конечно, была убавлена.

[logvit]

Трансформаторы для однотакта на ГУ-72 готовы. 

[O5-14]

Вы молодец, что еще сказать) Если не секрет, дорого проволока/сердечники обходятся ? Мне например, на Истоке дешевле купить(если PP 6С4С), нежели самому мотать(

[logvit]

 На Истоке нет того, что мне нужно, да и дорого там. 

 

[KawaII]

@logvit круто, красивая лампочка! теперь себе такую хочу хD

[logvit]

Вот собрал макет на шасси от разобранного усилителя. 

 

[Alik_r]

logvit а схему на ГУ72 можно увидеть?

[logvit]

Схема Андронникова с раскачкой на 6с2с. Конденсатор в катод первой лампы ставить не надо, итак усиления в избытке, да  лучше звучит без него.

Еще есть желание, для сравнения, послушать пентодный драйвер на 6П9. Как будет время займусь. 

 

[тимвал]

Тема конечно декларирует  представление конструктива, однако фото кучки деталей это как то уже чересчур. 

[logvit]

Это не кучка деталей - это макет, причем работающий и работающий очень достойно. 

 

 

[тимвал]

А вот это?   Тоже работает и весьма достойно....

П.С. кстати вывод анода не просто так сделан столь массивным и с большой площадью контакта....  

 

[logvit]

Конечно. Это же его основная, неотъемлемая часть. 

[рижанин]

2006 год, SE усилитель: 5Ц4М, 6Н8М, 6П3С в "триоде". 

  

Типа корпус, использовал фасады от старой советской мебели, ДСП,шпон. Фрезеровки под разъёмы и клеммы делал мебельными фрезами на сверлильном станке. Коробка скручена и готова к установке шасси:

 

хочу ещё добавить фотки плиты щасси, а мне пишут, что макс. размер 14,65Мб. Надо чередовать с чьим-то постом.?

[finn32]

Сжать. Можно в паинте.

[рижанин]

Я в курсе про Пайнт.

В качестве шасси я взял текстолитовую плиту 10мм толщиной. Когда все детали подготовлены, можно приступать к разметке:

  

После разметки - опять фрезеровка:

   

 

[I_Avals]

15 hours ago, рижанин said:

макс. размер 14,65Мб

Если не ошибаюсь, ограничен размер одного вложения, но не их количество.

[logvit]

12.08.2020 в 00:02, тимвал сказал:

П.С. кстати вывод анода не просто так сделан столь массивным и с большой площадью контакта....

Честно говоря этого нюанса я не знаю. Буду признателен, если объясните. 

[рижанин]

Продолжу про SE.

Для силового транса за основу был взят ТС от Ригонда-102 (УШ26х40, Э-41). Я его полностью перемотал. Первичку сделал 800 вит. 0,355мм по меди (8х100). При напр. в сети 230В, получилось 3,48вит/Вольт. Вторичка 1040+1040вит. 0,26мм 8+8 слоёв. Первый блин оказался комом, трансформатор грелся без нагрузки. Размотка показала КЗ в самом первом слое. Такой вот облом случился. Вторая попытка была удачной. трансформатор получился оч. тихим. 

  

чтобы уменьшить вибрации, передаваемые от ТС на шасси, были фрезеровкой выбраны спец. углубления с двух сторон, и ТС посажен на шасси через резиновые втулки с Т-образным профилем, взятые от старых радиол. Получилось что-то наподобие сайлент-блоков как на подвеске автО.

Для выходных трансов я взял ТС от VEF-Akkord. EI-30x40 и неплохие каркасы из гетинакса. В первом варианте намотке трансформатор вообще не зазвучал. Был выбран слишком малый Ктр. и другие параметры. Первичка была 0,22мм в 22 слоя (4+7+7+4) в 4 секции. Rактивн. 40,5+81+93+59 Ом.   Между ними 3 секции вторички впараллель 0,65мм 164витка.

Он мне не понравился и я его размотал. После перерасчёта стал мотать 0,28мм, после 18-го слоя первички (и двух секций вторички меж ними) понял, что всё не влезет. Опять перерасчёт.

Третий вариант получился норм., ПЭВ-0,25мм, 20 слоёв по 130вит 4 секции (4+6+6+4), Rактивн.=30+50+57+43 Ома. Вторичка 0,65мм три секции между первичками, впараллель 111витка (отвод на 4 Ома от 79вит., в слое 56вит).  Этот трансформатор зазвучал красиво. Второй намотал так-же. 

Как известно, для ТС радиол на заводах брали железо не шибко хорошего качества, подбором пластин там тоже вряд-ли занимались. Так вот у ВЭФ-Аккорда в силовике в оригинале было 76 Е-пластин и 74 I-пластины толщ. естественно 0,5. Большая часть из них выглядела совсем неплохо, как-будто прессованные хлопья/гранулы. А вот другая часть явно нарублена из кровельного железа. Чтобы уравнять шансы пр. и лев. каналов, я примерно наполовину перемешал пластины из двух трансов.

а затем снова разобрал, шлифанул шкуркой заусенцы, обезжирил, разложил их все на бумажке и с двух сторон покрыл алкидным лаком из баллончика.

После 2-3 дневной просушки - сборка, пара пластин не влезла, Омметром не звонятся, это гуд. Прослушивание показало, что время и лак не были потрачены даром. Звук стал ещё приятнее.

Параметрами усилитель не блистал, но звук оч. порадовал. СпектраЛабом я в то время ещё не владел, на 8 Омах получилось 4,4В до огр. при +Еа=380В.

Покупных деталей было использовано довольно мало, в основном регулятор громк. и вх/вых. разъёмы-зажимы. Конденсаторы от радиол и телевизоров.