Усилитель Для Авто .

[artemx]

Собрался я сам усилитель сделать ,а то магнитола prologi выдаёт всего по 50 вт. и то меньше где то 20-25 ,подкиньте пожалуйста какую нибудь схемку усилителя и всё что для него там нужно ( преобразователь ,фильтры) , я в радиоэлектронике разбираюсь неочень , но думаю что собрать неочень сложный усилитель смогу .

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kotenok]

А чем вот это, или это не по душе?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[artemx]

А чем вот это, или это не по душе?

Это точно проверенные схемы ? Да и второй усилитель вроде только на сабвуфер ?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[kotenok]

Можно взять преобразователь от второй, а усилитель из первой.

А по сути, достаточно одного сабвуфера, а СЧ-ВЧ взять с усилителя магнитолы. Имхо- самый простейший вариант. Первая схема неоднократно повторялась, но там недостаток- электролитические конденсаторы до дросселя, их лучше не ставить.

[turus]

Если не очень, то не соберешь. Не очень это приемник прямого усиления и то ...

[artemx]

Ну относительно не очень вообще учусь на радио монтажника , если проблемы возникнут то мне помогут без проблем .

А чо в первой схеме с конденсаторами не так ?

Да и ещё немогли бы вы кинуть исправленную схему .

[artemx]

Можно взять преобразователь от второй, а усилитель из первой.

А по сути, достаточно одного сабвуфера, а СЧ-ВЧ взять с усилителя магнитолы. Имхо- самый простейший вариант. Первая схема неоднократно повторялась, но там недостаток- электролитические конденсаторы до дросселя, их лучше не ставить.

А зачем преобразователь то там же дана схема или она не рабочая ?

[kotenok]

По обоим ссылкам- по преобразователю, и по усилителю.

Их можно комбинировать, как душе угодно. Можно взять любой другой преобразователь, и другой усилитель.

Для начала лучше собери второй преобразователь, а потом усилитель.

А ещё полезнее почитать соответствующие темы.

А зачем преобразователь то

Пока не ответишь на этот вопрос сам- паяльник лучше не трогай.

[artemx]

Направь пожалуйста .

Изменено 5 августа, 2010 пользователем artemx

[turus]

Если в автомобиле бортовое напряжение 12 вольт однополярное, а усилитель просит 25 двуполярное, где брать будешь? А теперь думай зачем преобразователь нужен?

[artemx]

Если в автомобиле бортовое напряжение 12 вольт однополярное, а усилитель просит 25 двуполярное, где брать будешь? А теперь думай зачем преобразователь нужен?

Спасибо ясненько за лето видно тупею )

[artemx]

Подскажите ещё пожалуйста если делать печатки преобразователя методом лазерного принтера вот от сюда http://cxem.net/sound/amps/amp138.php её надо делать в зеркальном отображени или она уже готова и размер у неё уже 1:1 или нет ?

[v1193758]

Оба варианта рабочие , проверены , качество магазинных примерно от 2000 до 4000 р.

правда есть небольшие косячки в схемах в обоих вариантах...

[artemx]

Оба варианта рабочие , проверены , качество магазинных примерно от 2000 до 4000 р.

правда есть небольшие косячки в схемах в обоих вариантах...

Я тут нашёл схему вот такого усилка мне как то он больше по душе )

[qwert390]

Ребята. Вы бы сначала сделали и запустили преобразователь, а уж потом выбирали схему по душе. Для этого нужны разного рода измерительные приборы (осциллограф, тестер) и определенные знания и навыки в области электроники. Фраза типа "в электронике я не особо, но паяльник от пинцета отличить смогу" здесь не проканает. Так, что сперва подумайте, а стоит ли вообще заморачиваться с этим проектом. Может быть на том этапе у Вас пропадет вся охота заниматься сборкой автомобильного усилителя.

Успехов.

ФАК по преобразователям: http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=58569

[artemx]

Ребята. Вы бы сначала сделали и запустили преобразователь, а уж потом выбирали схему по душе. Для этого нужны разного рода измерительные приборы (осциллограф, тестер) и определенные знания и навыки в области электроники. Фраза типа "в электронике я не особо, но паяльник от пинцета отличить смогу" здесь не проканает. Так, что сперва подумайте, а стоит ли вообще заморачиваться с этим проектом. Может быть на том этапе у Вас пропадет вся охота заниматься сборкой автомобильного усилителя.

Успехов.

ФАК по преобразователям: http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=58569

Я стараюсь следовать советам форумчан набираю детали пока на преобразователь ,паяльник от пинцета отличить внатуре смогу так как собирал уже усилитель , не очень сложный но всё же . тоже на какой то TDA . Да и спасибо огромное за ФАК . !

[artemx]

Кто подскажет недачёты этой схемы http://cxem.net/sound/amps/amp138.php преобразователя говорят тут надо ещё дроссели ставить .И ещё подскажите плиз по подробнее как мотать трансформатор.

[!dogma]

Осмелюсь всунутся.

Переделал печатку ПНа Zvika по схемме из интерлавки

ну по сути я только втюхал ОС на оптопаре ПН на оптопаре.rar

с данными номиналами на выходе должно быть не более 50в (по описанию из интелавки). Из схемы выкинул только конденсаторы, так-как из-за них на выходе была ужасная просадка, тоесть пока некоторые кондеры разряжались, оптопара оставалась под напряжением и скважность не менялась, когда они наооброт заряжались - менялась скважность, а на выходе ПНа вообще был каламбур.

Напряжение на выходе меняется с заменой резистора в 2к(можно вообще подстроечник поставить), это то кторый рядом с оптопарой и связан с резистором на 30к.

От себя добавлю, собрал по такой схемме уже два ПНа, работают как часы.

Изменено 26 сентября, 2010 пользователем !dogma

[artemx]

Осмелюсь всунутся.

Переделал печатку ПНа Zvika по схемме из интерлавки

ну по сути я только втюхал ОС на оптопаре ПН на оптопаре.rar

с данными номиналами на выходе должно быть не более 50в (по описанию из интелавки). Из схемы выкинул только конденсаторы, так-как из-за них на выходе была ужасная просадка, тоесть пока некоторые кондеры разряжались, оптопара оставалась под напряжением и скважность не менялась, когда они наооброт заряжались - менялась скважность, а на выходе ПНа вообще был каламбур.

Напряжение на выходе меняется с заменой резистора в 2к(можно вообще подстроечник поставить), это то кторый рядом с оптопарой и связан с резистором на 30к.

От себя добавлю, собрал по такой схемме уже два ПНа, работают как часы.

Дело в том что я уже почти собрал схему преобразователя , по ссылке в предыдущем моём сообщении , осталось только трансформатор намотать , и дроссели вроде бы говорят что нужно ещё поставить , но всё равно спасибо .

Изменено 26 сентября, 2010 пользователем artemx

[!dogma]

вообшемто, я бы всетаки посоветовал вам, сделать стабилизацию, малоли что с бортовой сетью случится, так хотя бы можно будет уберечь микруху.

[qwert390]

дроссели вроде бы говорят что нужно ещё поставить , но всё равно спасибо .

Схема уже исправлена под эти дроссели (на выходе они нарисованы коряво. До этого их там небыло )

[Black-мур]

5 копеек.

Для сабвуферного усилителя стабилизация зло. При незначительном увеличении сопротивления на силовых клеммах усилка, или на аккумуляторе, стабилизация убьёт ПН, или усилитель быстрее, чем без неё. Проверено и не раз.

А ШИМ-микрушке при питании от стабилизатора, не важно, - с простейшим RD-параметрическим по первичке, или подпитанной от вторичного стабилизатора, нифига не будет, тем более, если она работает на ключи через драйвера. Посмотри, по даташнику, какое у неё питание. Если уж есть страх за БС собственной машинки, то можно в цепь питания микросхемы ввести резистор ом 8-10 на 1-2 ватта и супрессор 1,5КЕ-15.

[!dogma]

максимум проблем которые стоит ожидать от стабилизации, это излишний нагрев ключей. Я че за стабилизацию говрю, усилитель на тда7294 и тошибовской паре имеет максимальную напругу в +-40в (максимум для тда7294). Отсюда можно подсчитать, допустим на входе 12.6в возьмем 4 витка первички и 11 витков вторички, получим +-34.65в, если машину завести на входе будет 14.4 на выходе уже 39.6, вроде бы все как положено, максимум не привышали. Вот только с учотом просадок при номинальной мощности, при 12.6 в будет чуть больше 30в, нафига тогда транзисторы ставить, если тдшка на таком напряжении с небольшим напрягом чухает на 4 Ом. Ну и соответственно при 14.4в просадка опустит выходное напряжение до 36-37в. А если два канала качать, то в таком случае все еще хуже.

Решать вам, описал все, как было у меня. Кстати, про просадку я не вру, кучу ПНов собрал, везде просадка без стабилизации, хотя КПД достигал около 97%

[Black-мур]

...усилитель на тда7294 и тошибовской паре имеет максимальную напругу в +-40в (максимум для тда7294). ... нафига тогда транзисторы ставить, если тдшка на таком напряжении с небольшим напрягом чухает на 4 Ом..

Всё верно написал.

И я тоже не понимаю, нафига из козы делать чемпионку по бегу.

Есть достаточно схем сабвуферных усилителей, несложнее связки TDA7294+5200/1943, и способных без головняков работать в широком диапазоне питающих напряжений. Вот и пусть трудятся. А зачем же тиранить "ужика"? Ей легче работать от мидбаса и до "победного", - и пусть она справляется с тем, что ей предписано от рождения. Даже если её и питать при 4-омной нагрузке от -/+33-35 вольт, то с учётом просадки до 27-29В она всё равно отдаст свои 50-55 ватт. И не нужно из неё тащить больше. Нужно больше, тогда поднимать напряжение, ставить 7293 и лепить ей к заднице "сладкую парочку". Нужно ещё больше, тогда и топологию усилителя менять.

Хотя, спрашивается - зачем?! - если 4 по 50 на той же 7294, + сабик ватт на 250-300 - это уже погорло в тачке.

Всё сугубо ИМХО из личного опыта. Хотя, как говорят - на вкус и цвет...

!dogma, я не хочу отговаривать тебя от стабилизации.Нравится, считаешь нужным - делай. Но как-нибудь на досуге, если есть пара лишних ключей, поиграй с ПН, создавая ему хотя бы при номинальной нагрузке "дребезжащее" питание по 12В, и посмотри(если успеешь ) осцилографом что вытворяет стабилизация

на ключах. Там "атомная война", хуже. А такое питание для автоусилка более частая причина выхода из строя, чем проблема с бортовым питанием в машинке.

[!dogma]

может когдато попробую поигратся, а сейчас пока лишних полевиков нету)

чем мне нравится стабилизация, так это тем, что при номинальной мошности уся (даже на пиках) громкости, питание на выходе просаживается всего на 0.3-0.5в.

дребезжащее питание ИМХО это от фигового контакта, отсюда вывод, делать нормальную проводку, с нормальными контактами (лучше пропаивать), и все должно быть хорошо

Еще 5 копеек.

Впринципи на небольших мощностях - можно отказатся от стабилизации. Но вот у меня на полочке лежит недодеаный усь на 600вт (при его КПД в 60-65% подвести нужно 1 квт). Пн собран на двух парах IRF1404. Какой же тогда мне делать запас по вольтажу, что б при 600 отдаваймых ваттах питание опускалось не ниже 75в?