Зажигание Ю.сверчкова

[samodelkin121 202]

Попробовал сделанную схему на машине.Машина схватывала но не завелась.На столе схема прекрасно работала.На машине нет.Выкинул транзистор КТ-837 и сделал на транзисторе П-210.Работает хорошо на столе.

Итог переделки; трансформатор переделанный ТПИ 4-3.Обмотки взяты как на картинке.На принцыпиальной схеме сопротивление получилось R1=16 Ом, Стабилитрон Д817Б заменен на Д817А.Остальное все осталось без изменения.

Без нагрузки на выходе имеем 300вольт, с нагрузкой 1,5кОм = 162вольта при питании 14 вольт,при понижении питания до 12 в имеем 150вольт при подключенной нагрузке.Ток холостого хода схемы получился 500мА при питании 14вольт.Заметил такую особенность.При подключении катушки и подаче импульсов от генератора на схему – начал греться транзистор КТ898А и довольно ощутимо(как утюг).Без радиатора долго не протянет.Вопрос-КТ898 ставить на радиатор?Поставил схему на машину,результат – машина завелась.Но---при нажатии на педаль газа машина глохнет,наблюдаются выстрелы в глушитель.Есть какой то провал.Когда ногой накачивешь газ по чуть чуть,то обороты увеличиваются и на высоких оборотах работает нормально.Но стоит газ отпустить до холостых и надавить на газ,снова глохнет.Вот такая проблемка.Куда копать не знаю.Преобразователь работает лучше на П-210А чем  на  КТ818 и КТ837.Схема блока в сообщении выше.

Edited December 13, 2020 by samodelkin121

[Adver 220]

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН (Экспресс изготовление за 24 часа!)

Сборка высококачественных печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотрщик Gerber-файлов от PCBWay!

Новые услуги: 3D-печать и обработка с ЧПУ

Студенческое спонсорство

[Анатолич 9]

Привет Всем Форумчанам! А теперь мысли по отчету Самоделкина.

Трудно давать советы заочно! Если на столе блок работает нормально,

то прежде всего обрати внимание на сигнал запуска ( трамблер или Датчик Холла)

Возможно у тебя нет синхронизации искры!

[Adver 220]

Изготовление 1...4-х слойных плат - 2$

Быстрое изготовление прототипа платы всего за 24 часа! Прямая доставка с нашей фабрики!

Смотрите видео о фабрике JLCPCB: https://youtu.be/_XCznQFV-Mw

[samodelkin121 202]

11 часов назад, Анатолич сказал:

Трудно давать советы заочно! Если на столе

Совершенно верно.

 

11 часов назад, Анатолич сказал:

Возможно у тебя нет синхронизации искры!

А вот эту вашу мысль не понял.Машина ваз2102,стоит заводское контактное электронное зажигание,купленное в 1993г.Машина работает нормально. Подключаю блок сделанный по схеме выше в посту,получается как расписано выше в сообщении.Делал ради интереса,уж очень расхваливали.Хочу дополнить,что от подбора R3 на осцылографе практически ничего не меняется.Транзистор КТ898 поставил на небольшой радиатор(что попалось под руку),без пластинки(на самой плате) греется.Попробую подключить еще к машине.

Edited December 15, 2020 by samodelkin121

[Adver 220]

Вебинар «Экосистема MEAN WELL. Решения для любых задач электропитания» (20.05.2021)

Приглашаем 20 мая на вебинар, посвященный линейке поставок компании MEAN WELL и ее подходу к производству источников питания — как экосистемы продукции и услуг, которая позволяет подобрать оптимальный источник питания для любых задач электропитания. Рассмотрим весь спектр выпускаемой продукции MEAN WELL в области AC/DC-, DC/DC- и DC/AC-преобразователей с подробным разбором интересных и уникальных новинок, их применении и многое другое.

Подробнее

[donec 140]

Как-то настраивал штатное зажигание на шестерке с прерывателем, если выставить зазоры в прерывателе по норме, даже градусы замыкания выставили, то заводилась через раз, выяснилось, что раздолбаный трамблер и контакты замыкались как им вздумается. За неимением тогда трамблера выставили зазоры немного больше и заводится стала нормально. Как вариант у тебя тоже раздолбаный трамблер, а малейшее кратковременное замыкание контактов не там где нужно приводит к срабатыванию блока, а когда уже замыкаются в нужном месте блок уже сработавший и еще не зарядился, отсюда не заводится нормально и проблемы при резком нажатии педали

[Adver 220]

Барьерные силовые клеммы от Degson – расширение складского ассортимента Компэл

Обновленная линейка барьерных клеммных блоков Degson, поступивших на склад Компэл, содержит широкий ряд клемм, подходящих для соединения проводников различного сечения (от 22AWG до 10AWG). Барьерные клеммные колодки сочетают в себе удобство, простоту и надежность соединения. Это достигается за счет ответственного производства и использования высококачественных материалов. Винтовые клеммные блоки барьерного типа Degson предназначены в первую очередь для коммутации в сильноточных цепях, например, в распределительных и измерительных системах.

Подробнее

[samodelkin121 202]

Запустил блок.Машина заводится нормально,но на непрогретом движке имеются провалы,как прогреется то все работает нормально.Проблема была слишком в высоком напряжении на С2 под нагрузкой 172В.Даже когда блок включен,но на 6 контакт ничего не поступало,то на свече если присмотреться проскакивали небольшие искорки и были слышны слабые сщелчки.Когда на 6 контакт подавались импульсы от генератора,то вместе с основной искрой была еще хаотичная.Добился нормальной работы блока путем уменьшения напряжения на конденсаторе С2(увеличив R1).Стабилитрон Д-817А.Транзистор КТ898А перестал греться.Посадил снова его на плату.Ток холостого хода 400мА.При работе 600мА.При напряжении питания 14В.Кто будет делать с переделанным трансформатором от телевизора саму принцыпиальную схему прилагаю и схему подключения обмоток трансформатора.Как-то так.

Edited December 16, 2020 by samodelkin121

[Adver 235]

Материалы вебинара «Решения Analog Devices для гальванической изоляции. Обзор технологий и новинок»

Опубликованы материалы вебинара, посвященного решениям Analog Devices для гальванической изоляции. На вебинаре рассказали о: технологии гальванической изоляции iCoupler, цифровых изоляторах, технологии isoPower, гальванически изолированных интерфейсах (RS-485, CAN, USB, I2C, LVDS) и многом другом. Материалы вебинара будут интересны разработчикам промышленной автоматики и медицинской техники.

Подробнее

[samodelkin121 202]

Новую тему начинать не стал.Поездив примерно 2 недели на зажигании из схемы приведенной выше в сообщении,решил переделать.Причиной послужил плохой запуск двигателя.От транзисторного зажигания заводилась машина лучше,чем по схеме в сообщении выше.За основу была взята схема отсюда тут

На схеме в первоисточнике, не правильно указаны обмотки.Привожу схему по которой делал и работает зажигание.

Правильно и из исправных деталей собранное зажигание работает сразу.Есть нюансы.

Если не работает преобразователь-генератор,то поменять местами базовые цепи транзисторов к обмоткам трансформатора.

Конденсатор на трамблере отключают.Резистор R8 - составной из 2шт.2Вт по 470 Ом, R16 – из 2шт.2Вт по 150 Ом.Сделано так из соображения меньшего нагрева.Диоды VD1-VD4 заменил на диодную сборку RS-307.Диод VD9 применил FR -307.Преобразователь на П-210 работает с частотой 1800 – 2000ГЦ.Форма импульсов ниже на фото.

Транзисторы посажены на корпус блока через слюдяные прокладки.Трансформатор берется от блока питания телевизора(берется 2 трасформатора,варятся в воде,в кастрюле 20-30мин.,затем разбираются.Варить для того что бы разьединить феррит,не поломав его.От них берется каркас и 2 одинаковых Ш – образных феррита без зазора).Поездив день,поставил схемку на м/сх. К561 ЛЕ5 устраняющую дребезг контактов.Фото ниже.

Ток холостого хода 480мА.При работе доходит до 1,5А.Зависит от оборотов двигателя.Тиристр и диодная сборка сделаны навесным монтажом.Плата сделана програмкой Лай6.Детальки на плате подписаны.Плата дребезга контактов сделана на монтажной плате,отдельно доработка.Архив прилагаю.Может кто то не поленится сделает себе.Искра реально сильная без преувелечения.Зазор в свечах 1,3мм.Машина заводится хорошо.Мотор работает тоже хорошо.Мотор начал газовать.Пришлось вкручивать винт количества смеси.Вся информация и фото в архиве.Удачи в творчестве.

На схеме была сделана опечатка(ошибка исправлена).В архиве тоже исправлено и заменено.Новая папка.rar

Edited January 13 by samodelkin121

[Pasha52 8]

Привет!Смотрите :п210   затыкаются-не  терпят повышенной  температуры.Это  летом,и  у меня  Волга-стоит блок  зажигания Литке,там на  выходе  как раз  стоял п210;намучался с ним-заменил  на 2sa1943(15а,180в),блок  заработал нормально.А так интересно  бы  попробовать  сделать  описанное Вами зажигание.

[Adver 220]

[samodelkin121 202]

Схема дребезга контактов не пошла.Выходит из сторя м/сх .В результате машина глохнет.Причину сгорания пока не нашол.Думаю попробовать поставить трамблер на датчике холла.У кого какие мысли будут??

[эдуард 968 12]

есть схемка 80х годов. классно работала.  типа коммутатора для прерывателя

Edited January 16 by эдуард 968

[Pasha52 8]

Привет! Можете  посмотреть  на  просторах  инета  "Электронный  трамблёр для  4-хцилиндрового  ДВС".

[samodelkin121 202]

2 часа назад, Pasha52 сказал:

Привет! Можете  посмотреть  на  просторах  инета  "Электронный  трамблёр для  4-хцилиндрового  ДВС".

Спасибо за схемку.Понравилась.Не очень мудреная.Все у меня упрется(затормозится) в изготовлении(разводке) платы...........

Вот сижу думаю как трамблером с датчиком холла(бесконтктный) управлять данной схемкой(тиристором).С обыкновенным трамблером попробовал ,работает хорошо,но иногда при заводке машины бывают какие то сбои выражающиеся как будто в хаотичной искре.Грешу на дребезг контактов,поэтому и решил сопрячь бесконтактный трамблер со схемкой

[Pasha52 8]

Привет! Лично сделал датчик в  трамблёре  по  статье в  журнале  "Радио"№11,1993г,автор А .Колотов "Бесконтактный  прерыватель электронной  системы зажигания";езжу  лет5-нормально. Также  ,на эпоксидку можно  посадить идатчик  Холла ,и  маленький  магнит- все  это в  экране.

[samodelkin121 202]

Привет.Да вы меня не правильно поняли.Трамблер с датчиком холла есть,заводской  лежит.Схема простая.Паять 10минут.Дольше плату делать.Сделаю схемку(обведено красным)или на м/сх НЕ555.Попробуем и ту и ту.Какая лучше покажет себя.

Все причиндалы вместе с паяльником и кажашками в гараже.Мороз не дает в гараже возиться.Сделаю,попробую,результат напишу.

[toxin 14]

@samodelkin121 4 ножку 555 - к восьмой(к плюсу)

[samodelkin121 202]

Ясно.Попробуем как у вас и так

Вопрос к тов.toxin - не маленькое сопротивление номинал  R1-1к  c питания 8В на средний провод датчика холла??У меня в трамблере с датчика холла выходит напряжение питания.Датчик новый из магазина.Производитель г.Пенза.

[toxin 14]

@samodelkin121 у цифрового датчика холла - нет встроенной подтяжки,без нагрузочного резистора на выходе должен быть ноль.

 

у меня 1к потому,что конденсатор 0,1мк,если поставить меньше - есть опасность насобирать помехи.

[samodelkin121 202]

Натопил в гараже.Нарисовал платку в лай6,протравил в хл.железе.Сделал по вашей схемке.На столе заработало сразу без гармошки с песнями.Осликом импульсы не проверял.Но мне показалось, что длительность импульса мала.Хотя работает без сбоев.Как поведет на машине пока не знаю.Правда трамблер крутил рукой.Начал все собирать в коробок,собрал,но не правильно подключил питание трамблера-датчика(не через кренку на плате ,а напрямую к 12В,спешил) в результате датчик холла испустил свои силы выразившиеся дымом и неприятным запахом.Завтра вприпрыжку за новым в магазин.Выкладываю схемы в архиве -- основную и дополнительную(согласования трамблера со схемой).Схемы проверены и исправлены.Может кому нужно или захочет повторить.Какие детали в схеме стоят,указывал выше в сообщении.Платы сделаны в формате лай-6,делал под себя.Спасибо кто помогал.Поставлю на машину,отпишусь о результате.Будут вопросы,отвечу,что знаю.Новая папка.rar

Edited January 18 by samodelkin121

[toxin 14]

@samodelkin121 не пробовали подавать с выхода 555,сразу на тиристор?

[samodelkin121 202]

2 часа назад, toxin сказал:

не пробовали подавать с выхода 555,сразу на тиристор?

Нет не пробовал.Но мысль такая в голове крутилась.

[toxin 14]

и у Вас получилась инверсия(на транзисторе). работать будет,но с запаздыванием (время сброса таймера)

[samodelkin121 202]

Это плохо.Придется мудить еще что-то типа 1го логического элемента на 561ла7.А это еще 1м/сх.

[toxin 14]

не надо,напрямую(через резистор) должно корректно заработать

 

[samodelkin121 202]

напрямую на УЭ тиристора?

[toxin 14]

да

 

[samodelkin121 202]

Поставлю в трамблер датчик новый и после обеда буду пробовать.Жаль нет ослика 2х лучевого.Он бы очень помог.