Вопросы От Начинающих - 2 (Архив)

[STEN50]

Хорошо 50А/ч.Теперь подключай к зарядке АКБ и измерь ток.

Должен быть не более 5А.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Григорий Т.]

STEN50, а так ли страшен бОльший ток? В автомобиле ток ограничен только возможностями генератора и напряжением в 14 вольт, если я правильно ошибаюсь.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[STEN50]

В пределах разумного конечно же.Иначе закипит и может активный слой на пластинах осыпаться.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Григорий Т.]

STEN50, и где эти пределы разумного? Например в Ладах на максимальных оборотах генератор способен выдать ток от 42 ампер(в зависимости от модели). При этом ток зарядки ограничен только напряжением в 14 вольт и внутренним сопротивлением аккумулятора. И ничего не кипит.

[STEN50]

Григорий Т.

В машине происходит подзаряд заряженной АКБ.

А когда рэле-регулятор неисправен то АКБ ещё как кипит.

[Ka4aN]

Даже если и незаряженный - АКБ при прямом подключении к "идеальному" источнику напряжения 14В вряд-ли "возьмет" больше 15-20А... Для бОльших токов и напряжение поболе надо.

[Григорий Т.]

Григорий Т.

В машине происходит подзаряд заряженной АКБ.

А когда рэле-регулятор неисправен то АКБ ещё как кипит.

Речь идёт об исправном генераторе с 14 вольтами на выходе. Так что зарядку нужно, видимо, делать с контролем именно напряжения. Если речь идёт именно о зарядке?

[STEN50]

Речь идёт о зарядке.Как раз надо ток знать.

Почему в ЗУ амперметр встроен.

[Григорий Т.]

Может быть для того, чтобы убедиться, что аккумулятор больше жив, чем мёртв?

[STEN50]

Так для этого нагрузочная вилка нужна.Сразу покажет дохлый али нет.

[Григорий Т.]

Нагрузочная вилка и на разряженном покажет, что он дохлый. А к зарядке подключил и сразу видно, что пошёл зарядный ток. А если не пошёл, идёшь в магазин

[STEN50]

Вот мы с вами и пришли к заключению!!!

[Григорий Т.]

Ну, не знаю... Я пока на свободе

А вообще, есть отдельная тема "Зарядные устройства для аккумуляторов" на 100 с лишним страниц. Там специалисты более опытные в этом деле.

Изменено 14 марта, 2011 пользователем Григорий Т.

[qwert44]

Неподскажете какой еёмкости взять конденсатор вкачестве фильтра по питанию ( усилитель TDA1554. питаю от транса и диодного моста)

да и этот радиатор пойдёт под TDA1554/ всё будет в этом ящике!

Изменено 14 марта, 2011 пользователем qwert44

[STEN50]

Вот мы с вами и пришли к заключению!!!

Ну что вы. Шутим`c.

[TDSS]

qwert44 ,конденсатора 4700 мкФ думаю хватит. А куда радиатор в закрытом ящике будет отдавать тепло ? Микросхему к радиатору то хоть на термопасту посадил ?

Изменено 14 марта, 2011 пользователем TDSS

[Alkarn]

При таком питании получается никак не меньше 10000 мкФ надо при нагрузке 4 Ом и максимальной мощности, лучше даже 15-20 тысяч.

[qwert44]

да на термо пасту. да взадней крышке насверлил 10дырок деаметром 5мл. могу ещё насверлить... ну дмаю в течении часа на 70% громкости. он протянет?

[STEN50]

Дай гари и контролируй нагрев микрухи и радиатора рукой.

[Ka4aN]

Гари не надо давать, сгоревшие микросхемки плохо пахнут, жару дай

[STEN50]

Во во!!

[qwert44]

да я впол пощи включил на 10мин. и один динамик 25ватт 6ом.. врроде норм

[Alexeyslav]

а так ли страшен бОльший ток? В автомобиле ток ограничен только возможностями генератора и напряжением в 14 вольт, если я правильно ошибаюсь.

В автомобиле заряд аккумулятора происходит при постоянном напряжении.

Ведь как все происходит - ток течет только когда есть РАЗНОСТЬ потенциалов! а не просто так...

Поэтмоу напряжение на аккумуляторе будет стремится к напряжению генератора, но никогда его не достигнет т.к. уменьшается разность напряжений и падает ток заряда.

[Гудрон]

Уважаемые спецы, нужна ваша срочная помощь. Требуются знания по вычислительной технике.

DD1,DD10 K555ЛА3

DD2 K555ЛЛ1

DD3,DD8 K555ИР16

DD4 K555ИР13

DD5 K555ИЕ6

DD6 K555ИМ2

DD7,DD11 K555ЛИ1

DD9 K555ИД10

DD12 K555ТВ6

Нужно заменить в схеме микросхемы на другую серию, 176 или 564.. можно сразу обе

Цифровой автомат (справа вверху), заменять не нужно, он уже готов.

Помогите пожалуйста

[Alexeyslav]

Боюсь, все заменить будет нельзя. В других сериях может не быть полных функциональных аналогов... особенно ТВ6, сумматора...

А в остальном, можешь даже сам попробовать найти аналоги - есть справочники.

Например замечательный "Цифровые интегральные микросхемы" где рассмотрены и те и другие серии отечественных микросхем.