Инжектор По Цене Карбюратора

[Anton.S]

Народ, а кто нибудь уже ставил и настраивал эту систему на двигателе 21083? Если было уже что то подобное, то поделитесь пожалуйста топливными картами на этот двигатель. Заранее спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Igel]

Сообщения по теме использования 555 в качесве недовпрыска вынесены в отдельный тред http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=133271

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[витюня]

Умник, а как ты называешь детекторный приемник для начинающих? - недоприемник для недорадиолюбителя?

зы Для замены простейших карбюраторов очень даже подходит из-за простоты схемы и, главное, появляются знания и опыт.

Изменено 13 января, 2014 пользователем eu1sw
Полное цитирование предыдущего сообщения

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[андрей пингвин]

Здравствуйте. Собрал на макетке , прошил мегу168 , фьюзы bodlevel1, sut1 , sut0 , spien. часто моргает status , на импульсы tach не реагирует , с мегатюн не соединяется.( в мегатюн по рекомендации с ауди форума заменил 125 на 124). Что еще можно сделать? или ну ее 168 и собрать на 128?

[Slonopotam7]

Здравствуйте , тоже решил поставить себе на таврию моно впрыск , моно впрыск системы mono -jetronek .В общем взял всю проводку с фольксвагена гольфа вроде , в проводке разобрался всё прозвонил и установил на машину , так же установил и бензонасос всё подключил . Осталось только по времени определится и поставить сам моно впрыск и подключить новый бошевский трансформатор и подключить электро бензонасос к бензопроводу . Бензонасос установил под капотом . Есть некоторые непонятки , вот я прозваниваю родной датчик хола и он мне показывает 4 ома а бошевский 8 ом , будет ли таврийский датчик давать достаточно мощный сигнал на ЭБУ ? И ещё родная таврийская катушка тоже как и датчик хола на половину меньше показывает сопротивления , тоже плохо или хорошо не знаю . И главный вопрос который меня интересует , есть выход бело красный провод он идёт на лампочку индикации неисправности ЭБУ как им пользоваться ? Помогите пожалуйста разобраться

Изменено 24 февраля, 2014 пользователем Slonopotam7

[rusefi]

.В общем взял всю проводку с фольксвагена гольфа вроде

В датчике холла важно не только сопротивления - форма сигнала совпадает? А то количество сигналов за оборот вообще-то может не совпасть?

[Slonopotam7]

Ну у меня трамблёр есть от этого фольца , и если я правильно понял то форму сигнала образует та железка которая проходит в пазу у датчика хола ?

[

[rusefi]

форму сигнала образует та железка которая проходит в пазу у датчика хола ?

угу. которая крутиться через датчик.

На картинке вот два датчика и два диска:

[Slonopotam7]

Всё понял , спасибо . Завтра гляну , там вроде одинаковые . А на вашем фото вроде бы для двух цилиндрового мотора или нет ? А про то как пользоваться лампочкой для считывания неисправностей . Щас опишу ход своей мысли , тоисть то как я вижу эту схему . Там схематически изображен ЭБУ и из него выходит 22 контакт и нарисована лампочка а массы нет . Но что бы лампа горела её надо за массировать .При включении зажигания лампа загорается и тухнет через некоторое время если нет поломок ошибок в ЭБУ . А что бы провести диагностику там предлагают замкнуть контакт фазу этой лампочки на пять секунд после чего будет выведен сигнал в виде миганий лампочки . Вот только я боюсь подключать массу к лампочке не то что даже замкнуть её на массу , что делать пока не соображу .

Изменено 24 февраля, 2014 пользователем Slonopotam7

[rusefi]

Да нет, кажется четыре цилиндра. Почему кажется, что два?

[DJ_DыM]

вот откапал на ауди клубе, выкладываю все что есть, но где взять прошивку?

SCH_megasquirtAVR_v2.2.pdf

MegaSquirtAVR2.2.lay

VEMS_v2_1.0.53noExt.rar

[Slonopotam7]

Да нет, кажется четыре цилиндра. Почему кажется, что два?

Да так ляпнул, это из за одного лепестка наверное . Там на фотке может даже и датчик хола одно цилиндрового двигателя с возможностью корректировки позднее или ранее зажигания . Изменено 26 февраля, 2014 пользователем Slonopotam7

[Igel]

вот откапал на ауди клубе, выкладываю все что есть, но где взять прошивку?

совсем нулевой?

[DJ_DыM]

в смысле нулевой?

[андрей пингвин]

Здравствуйте. Прошивка на первой странице форума "ауди", описание( подробное!) по настройке- на первых страницах. У меня вопросы по усеченной версии на меге 168, но видимо ответить не кому.

[DJ_DыM]

на 168 проще собрать, а вот про прошивку это уже вопрос к знатокам, так как 128 мало кто запаяет и двухстароннку тоже сложновато делать в домашних условиях

[Slonopotam7]

Сегодня всё же поставил моно впарыск на свою таврюху . Холостые обороты держит хорошо машина едет тоже хорошо . Остался только вопрос как мне теперь про диагностировать ЭБУ . Есть только один выход из ЭБУ . По схеме на этом выходе лампочка но почему то на схеме не указана масса к этой лампе . Что делать пока не соображу

[DJ_DыM]

а что за эбу? по какой схеме?

[Slonopotam7]

Моно впрыск системы Mono jetronek , завтра запишу цифры с коробки ЭБУ . Но по схеме только один контакт идёт к лампочке индикатор неисправности двигателя , вот я теперь и думаю как этим контактом воспользоваться .

[Igel]

на лампочку поцепить, ё моё... второй контакт лампочки на +12...

только лампочку слабенькую возьми, или светодиод с резистором.

[Slonopotam7]

Хорошо спасибо , может подробнее подскажете . Ну к примеру подсоединил я эту лампу один конец к выходу ЭБУ а второй к +12 вольт , но а как вывести код неисправности , ведь она сама не начнёт мигать каждый раз когда я буду заводить двиг , или начнёт ? Вы уж простите за нелепые вопросы .

[Igel]

Хорошо пожалуйста,

процедуру считывания блинк-кодов найти и прочитать самостоятельно никак не сподобилось?

https://www.google.b...ния блинк-кодов

а это для самостоятельного прочтения http://vwts.ru/page03_mj.html

[тимвал]

Здравствуйте. ТИМВАЛ, нет информации какие фьюзы ставить, если у вас есть эта информация, выложите пожалуйста .

LOW-0x60 HIGH-0x28 EXTENDED-0xFF Я остановился на таких, но прошивка похоже не совсем исправна.

[андрей пингвин]

Здравствуйте. Спасибо, и такие тоже пробовал. Придется на меге 128 собирать . Печатку попробую меньше сделать, только впрыск, без регулятора ХХ, без МАХ232(есть шнурок UART) если получится - отпишусь.

[тимвал]

Мне видимо тоже придётся остановится на 128. Тем более что блок уже собран.

Мегатюн видит блок только в идиотской комбинации:. Кварц на 16 Мгц и фьюзы выставленные на внешний тактовый сигнал. То есть LOU-0x_0

Видимо в прошивке не поменяны тайминги.