Инжектор По Цене Карбюратора

[YojigFtumane]

И можно фьюзы для прошивки?

для атмега68

http://agr.ucoz.lv/ms/fuses168.jpg

для атмега8

http://agr.ucoz.lv/ms/fusesmega8.jpg

Изменено 22 октября, 2014 пользователем YojigFtumane

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[тимвал]

Рад что есть продвижение темы.

Могу предложить свой вариант подключения блока в авто(мото).:

критика принимается.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[YojigFtumane]

мне не нравится как в этом коде сделана коррекция впрыска по изменению напряжения на форсунке. Если я уберу это коррекцию из кода, а форсу запитаю через отдельный преобразователь напряжения, который ну скажем будет постоянно держать на форсунке 13 вольт. Форсу мне всё равно пролить придётся - не нашёл я на неё никаких данных.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[DJ_DыM]

за основу бери форсы бош 107

[YojigFtumane]

У меня низкоомная форсунка от моновпрыска опель 1.6л форса 5278 ( FJ10042-11B1, 817415 ) вообщем весь моник в сборе есть. Его хочу приколхозить на карбовый фольцовский мотор, а мотор сам будет в т2 стоять, така как мотор лежит практически боком, карб установить проблемно, токо впрыск. Попробую моник. Вообще основное топливо будет пропа\бутан , бенз так, на крайний случай.

[DJ_DыM]

понятно, я делал проще на ваз 2106, брал впуск от карба, сверлил возле головы дырки, в них нарезал резьбу, точил стаканы в них вставлял форсы, на место карба через тексталитовую проставку дроссель с датчиками от ваз 2110

[тимвал]

Форсу мне всё равно пролить придётся - не нашёл я на неё никаких данных.

Я проливал очень просто. Мерный стаканчик (можно шприц), 12в с акума и таймер на 10 секунд. Потом несколько несложный расчётов и вуаля, производительность известна.

[Невский]

У меня низкоомная форсунка от моновпрыска

Вообще основное топливо будет пропа\бутан , бенз так, на крайний случай

Гбо. Газовые Форсунки От Штатного ЭБУ

Крайне полезное чтиво (целая тема на 65 стр) про низкоомные форсунки, про газовый впрыск без дополнительного газомозга.

Схемы с ограничением тока через форсунку.

Доработка сабжа проблем не вызовет.

[DJ_DыM]

Ребята помогите настроить MegaSquirt 3,0 , с чего начать, блок программа видит а дальше что делать не пойму?

[Пресс]

Народ, для 4х котлов не проще январь с проводкой купить?

Да и моновпрыск дело древнее и не рациональное. Хороший солекс будет экономичнее и по динамике лучше.

Лучше 4 карба от спортивных мотоциклов плюс пиленная гбц с валами плюс лёгкий низ с маховиком выхлоп грамотный сразу будет +40-50 сил!

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем Пресс

[Невский]

Купить "январь" проще. Немного дороже (раза в три), адаптации больше, и намного больше.

Денег на онлайн прошивку тоже надо.

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Невский

[Adross]

Здравствуйте не могу открыть фаил печатной платы на меге168. Хочу попробовать поставить на четырехтактный одноцилиндровый двигатель. Есть все кроме ЭБУ.

[Невский]

Sprint-layout 6.0

[shindbad]

2Тимвал. Всю ветку не читал, но если ещё актуально, то у меня брат сделал себе из интереса впрысковую "Оку". Всё железо он взял от "девятки", а БК перепрошивал у местных умельцев.

[YarikT]

И не думал что есть психи кто поставил онлайник на хрустика, годик назад сам так экспериментировал, результат очень хороший при цене почти бесплатно. если что интересно можно обменяться опытом по настройке с LSUшкой и УОЗ.

http://www.drive2.ru/c/1628403/

[Adross]

Круть. На какой схеме собрано. Я начал на меге собирать но пока зап частей у нас в городе нет сижу жду. Буду крайне признателен если поделитесь опытом. Хочу на квадр СФ500 поставить. Из спортивного интереса. Карбюратор не устраивает.

[YarikT]

схем полно на http://www.msextra.com/ уже точно и не помню, игры с зажиганием принесут больше радости в плане динамики ну и точность дозирования топлива, все работает как часы. Альтернативная прошивка на MS1 позволяет рулить 0,000мс что позволит достаточно точно лить топлива, в отличии от оригинальной прошивки где только 0,0мс

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем YarikT

[Adross]

На мегу ваш граффиг подойдет? Просто я уже много компонентов на эту схему приобрел нет только самой меги. Но она уже заказана.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Adross

[Adross]

Ваша схема рассчитана на впрыск и зажигание? У меня уже есть зажигание от Гришко ( http://xn--80aaigddfkc3conk2a.xn--p1ai/exp/idi.html ) я хочу поставить только впрыск.

[YarikT]

с зажиганием, впрыском, MAP, CLT, MAT, TPS, O2.

-когда разница с и без зажигания всего в 5ти радиодеталях какой смысл ставить всякие мусорные блоки в которых нет возможности настраивать динамический УОЗ под конкретный ДВС с поправками на плотность воздуха и температуру, время заряда катушки итд. Народ обдирают как липку красивыми словами и не больше.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем YarikT

[Adross]

Вы меня расстроили. Получается что деньги зря выкинул. Но ведь я его поставил и разница ощутима.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Adross

[YarikT]

это нормально когда все на ощущении, конечный потребитель все ровно готов платить деньги не за понимания и принципы а просто за конечное ощущение. На мото технике всякие чудо искры, на авто это чип тюнинг итд

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем YarikT

[Adross]

Схема на АТмеге которую я хочу собрать похожа на вашу? Или мне лучше её отставить и взять в разработку вашу? Чтобы полностью поменять и зажигание и подачу топлива?

[YarikT]

какой смысл собирать полуЭБУ который не рулит зажиганием, хз.

Схема не моя, вся информация как и сам проект Мегасквирт в открытом доступе, выше ссылка, все написано и расписано за годы до мелочей, читаем не ленимся.

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем YarikT

[Adross]

Ссылка на иностранный сайт, а как переводит гугл можно мозг сломать. У вас не осталось инфы по работе которую проделали? Может схемка завалялась? Заранее благодарен.

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем Adross