Регулятор Оборотов Коллекторного Двигателя.

[krasnov]

вряд ли может быть любым. Прежде всего, это качество и надежность. Подробнее здесь http://www.ebs-moscow.ru/kontakty

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гор]

Может подскажите где покопать?

Я делал мостик, повішал 220 на 36 вольт и регулировал тиристором КУ202. В цепи слежения біл один транзистор.

Нужно біло держать 5000 об в мин- подлеці не смазівали подшипники... а схема добавляла ток! И держала обороті (пусть не по-цифровому)!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Slavka]

Рассмотрев схемку из 312-го сообщения, подумалось, что в таком виде оно никак неможет работать. Ведь с таходатчика идёт переменка, а управление транзистором происходит по постоянке. Считаю, что после генератора переменного напряжения (таходатчик) нужно поставить мостик (возможно с небольшим электролитом после него), потом выпрямленное постоянное напряжение подать на крайние выводы переменного резистора (пока незнаю на сколько кОм), а от среднего и одного из крайних выводов пустить в схему к базе и эмиттеру транзистора. Смотря какой полярностью включить выход мостика к схеме, можно получить либо ПОС, либо ООС. Глубину обратной связи регулировать переменником. Смысл такой- что к имеющемуся некоторому постоянному напряжению, которое подводится к эмиттеру и базе транзистора от того мостика, что нарисован на рисунке, добавляется или вычитается некоторое постоянное напряжение, которое будет идти от мостика после таходатчика. Результатом сложения или вычитания будет задаваться глубина и направление действия ОС. К такому выводу меня подтолкнуло схемы управления ПОС возбуждения генератора ГАБ, или возбуждение главного генератора тепловоза (вчитался как то).

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гор]

Мотор крутит но на регулятор 15к не реагирует.

Я без таходатчика делал на КУ202Н .

Задавал напряжение и + к нему токовый сигнал добавлял.

На пару транзисторах.....

[bonyfacii]

Здравствуйте. у меня очень скудный опыт в электронике((( знания если когда-то были, то уже давно забыты(( Собрал я тут схему управления оборотами двигателем с поддержанием мощности на TDA1085. Все работает, как надо. но вот появилась задача, управлять оборотами не переменным резистором, а напряжением (0-10в) с вывода LPT компьютера. Кто разбирается, скажите, это возможно? даташит указывает ногу №5 микросхемы TDA1085, как "Установка скорости". я правильно понимаю, что если подавать на эту ногу управляющее напряжение, обороты будут меняться?. но вот нет у меня опыта и лишних компов и плат для эксперимента))) подскажите, как правильно все подключить.

Я хотел попробовать так: перемычку тумблера x4 разорвать. +10В подать на R4, а -10В допустим на R6. Посоветуйте)

Либо вместо R1 поставить транзистор и управлять им, но какой?

[IMXO]

может для начала выяснить напряжение питания моста?(перемычка-общий)

[Selyk]

День добрый. А получится ли при помощи TDA1085 запитать двигатель на 110 вольт 14А. Ограничив максимальные обороты и вместо таходатчика подать эталонное напряжение

[Михайлик]

Попробуйте.

М-схема подаёт напругу на движок до достижения заданного напряж. с таходатчика. Но Вы не получите по своей задумке обратной связи! Тогда проще симисторный регулятор (диммер).
 

[Selyk]

Обратная связь и не требуется,хотя если на двигателе есть таходатчик то попробую применить

За диммер думал, но что то мне эта идея на понравилась.Диммеры вроде для резистивной нагрузки.

[Михайлик]

(Надеюсь, Вы обсуждаете коллект. двигатель? Для асинхронника заметно сложнее.) Не нравится диммер в чистом виде - ставьте мультивибратор с любым высоковольтным ключем. Эффект тот же. TDA1085 работает с обр. связью, при повышении нагрузки (падают обороты) повышает напряж. на движке, а просто скинуть обороты можно многими способами, заметно более простыми и бюджетными.

Если нет родного таходатчика, ставьте самод. внешний - "игра стоит свеч".
 

[Selyk]

Способы регулирования оборотов двигателей я вкурсе (работа обязывает)

Цитата

а просто скинуть обороты можно многими способами, заметно более простыми и бюджетными

Мне надо скинуть напряжение до 110в, двигатель изначально 110 вольтовый.

 

 

[Falconist]

20 часов назад, Selyk сказал:

За диммер думал, но что-то мне эта идея на понравилась.

Понравилась-не понравилась, но самое простое решение. Диммер регулирует среднюю мощность на нагрузке. Обороты мотора (коллекторного) в том числе.

[Михайлик]

12 часа назад, Selyk сказал:

...Мне надо скинуть напряжение до 110в, двигатель изначально 110 вольтовый.

 

 

У Вас ТДА с простой подачей напруги вместо таходатчика и будет работать как диммер.
 

[E_C_C]

В 25.12.2015 в 08:03, proba сказал:

 

Я делал так ,как на схеме и всё работало (Nagruzka это двигатель от стиралки с тахо датчиком)

 

Точно так ? что то у меня недооткрывается симистор ,50 вольт максимально выдает на нагрузке.

Если R1 уменьшить , то открывается больше , но уже не закрывается сигналом от тахо.

[E_C_C]

ответа нет , пришлось допиливать самому ... вот такая схема вышла, проверена , работает , есть печатка в формате диптрейс, если надо пишите. Двигатель от стиральной машины, 48/15000 rpm, регулировка получилась от 45 вольт до 200, для моей задачи достаточно , можно растянуть и побольше диапазон , при желании. .

[дямон]

Привет народ, возник вопрос - делаю Шимку для коллекторного движка 500 ватт 220 вольт, и вопрос возник в выборе защитного диода, который врубается в обратку, параллельно индуктивности.

1)Нужен ли диод на такой же рабочий ток, как и у двигателя?
2) Диод греется или нет? Нужно с радиатором брать его и ставить на радиатор?