Блок питания на UС3842

[BAFI]

писать с ошибками - это моя фишка! - так что нечеВо тут - понимаешь ))

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[dimanaviator]

51 минуту назад, Serrad сказал:

Попробуйте сделать так

спасибо, обязательно попробую

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ummagumma]

28 минут назад, dimanaviator сказал:

обдув будет

на схемке нет цепей питания вентилятора... питать 12в вентилятор от регулируемоного выхода +13...+22в так себе идейка...

у меня в нулину разряженные акумы 70 и 60а*ч жруть ток 4,5а от зу постоянно и непрерывно в течении часов 10 точно, и он никуда не спадает... выходное 14,8в... по спаду до 0,5а выходное переключается на 13,6в... сердешник Е42 градусов 80... без обдува...

33 минуты назад, dimanaviator сказал:

я и пытаюсь решить

без обмера схемы осциллографом эту проблему можно решать "вечно"... а чем шуршанье мешает? у меня тож шкрипит трансформатор слегонца... акуму это фиолетово...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mihelson]

1 час назад, dimanaviator сказал:

в НУЛИНУ разряженный аккум а он у меня 95А/ч то ставлю ток на 5А и через час он падает уже примерно до 3,5А

Поздно заряжать, пора в утиль сдать и ехать за новым. Не примите за шутку.

[dimanaviator]

3 минуты назад, ummagumma сказал:

у меня в нулину разряженные акумы 70 и 60а*ч жруть ток 4,5а от зу постоянно и непрерывно в течении часов 10 точно

по времени полная чушь, а тока мой и больше возьмет полностью разряженный, я осознано ограничиваю 5А не хочу давать больше, пусть лучше на час дольше простоит но "медленный ток" лучше усваивается и менее губителен

 

6 минут назад, ummagumma сказал:

сердешник Е42 градусов 80... без обдува

42 чего-то слишком много, хотя на какую мощность собирали?  Ампер 10-12 с обдувом разумеется запросто помещается в 35 сердечник аж бегом, если вы рассчитывали на 20А да даже 15А и цель именно пассивное охлаждение то может 42 сердечник и оправдан, хотя магнитопровод от размера не сильно в температуре добавит, я не люблю большие платы и громоздкие питальники, лучше сделаю компактно и добавлю вентилятор

12 минут назад, ummagumma сказал:

на схемке нет цепей питания вентилятора... питать 12в вентилятор от регулируемоного выхода +13...+22в так себе идейка..

правильно что нет на схеме, изначально она (цепь питания вентилятора) автором не была рассчитана а у меня есть, в печатку изначально добавлена то есть добавлена еще одна вторичка на 9В, мне ну нужно максимальное вращение вентилятора/шум, уже проверено что 9В в самый раз и при чем тут регулируемый б/п у меня он то не будет регулируемым, 1 раз подстрою на напряжение 14,6 - 14,8В а при таком выходном и расчитана служебная вторичка на 9В то есть когда силовая выдает 14,8В служебная выдаст 9В то есть полная идиллия

[Starichok]

3 часа назад, dimanaviator сказал:

в плоть пошло от "в плотную" то есть рядом с чем то

не надо изобретать новых слов. а надо было так и писать "в плотную".

[ummagumma]

48 минут назад, dimanaviator сказал:

по времени полная чушь, а тока мой и больше возьмет полностью разряженный

разряженный исправный с радостью возьмет  около 1С... 100а разряженный от 110а гены спокойно возьмет 80...90а только на себя... при заводке или при прикуривании... слабый ремень засвистит тока в путь... но если источник ограничивает ток на уровне 0,1С, допустим, то 100а разряженный исправный для восстановления плотности будет брать ток 10а явно не час... от источника 14,8...15,5в... если зарядный ток так быстро начинает спадать, значит там значительная часть пластин осыпалась или засульфатирована наглушнину и емкости там мож ампер 30...40 осталось... на исправном э.д.с. не может так быстро подниматься... но это не точно... надо проконсультироваться со специалистом... а зачем по выходу ток ограничивать? он там и так довольно смишной для 100а акума и ограничен на первичной стороне... ещё шунт 0.22R 5W когда там на максималке 8 будет

[dimanaviator]

21 минуту назад, Starichok сказал:

не надо изобретать новых слов

ну да, а чем еще заняться на радио форуме как не орфографией, сказал же - описка, чего продолжать это словоблудие?

2 минуты назад, ummagumma сказал:

и емкости там мож ампер 30...40 осталось

ага, я дизель 200 лс завожу только в путь, ну да 30-40Ампер, именно так

 

4 минуты назад, ummagumma сказал:

а зачем по выходу ток ограничивать?

ну так это не новость "почему":

- меньше шанс взорвать АКБ

- меньше кипение и выкипание электролита

- меньше разрушение пластин (малый ток ВСЕГДА лучше усваивается, бОльший ток уместен ну когда позарез нужно зарядить быстрее)

- дольше сохраняется максимально возможная ёмкость

7 минут назад, ummagumma сказал:

но это не точно... надо проконсультироваться со специалистом...

опа, так у вас нет в этом опыта и наблюдений и пытаетесь спорить? однако, смело и безрассудно. заряжаю много "батареек" 40-110А/ч и новые и б/у и почти дохляки и вижу как падает ток потому как все мои зарядники снабжены "показометрами" ясное дело что скорость падения зарядного тока по мере зарядки у нового/средней степени бу и старого разная, это очевидно но она не такая как вы описываете, ток 10А не будет висеть в течении и часа при сильно разряженном аккуме а начнет снижаться

[dimanaviator]

1 час назад, mihelson сказал:

Не примите за шутку

ни чуть, я знаю что он того но еще сопротивляется по этому не планируется его пока замена, до тепла не так много и осталось а весну-лето он вынесет легко а вот к следующей зиме обязательно будет новый аккум это не обсуждаемо

2 часа назад, ummagumma сказал:

а чем шуршанье мешает? у меня тож шкрипит трансформатор слегонца... акуму это фиолетово

бесит, понимаешь что чуть чуть но не доделал, что-то не так и хочется сделать по уму. аккуму понятное дело "скрежетание" транса пофиг но вот у меня из подобных обратноходов не считая этого сейчас 4 штуки и не один не "поёт" ни на ХХ ни под нагрузкой, полный штиль, отсюда резонный вопрос самому себе - "какого хрена этот должен музицировать?" вот и хочу сделать чтобы нравилось

[ummagumma]

11 минут назад, dimanaviator сказал:

- меньше шанс взорвать АКБ

ах ты осподи! ради христа, возьми клешни и проконтролируй ток, который схавает полупустой акум от гены сразу после старта 200л двс... гарантирую, там будет далеко не десять ампер, но акумы это спокойно пережовывают...

17 минут назад, dimanaviator сказал:

- меньше кипение и выкипание электролита

"кипение" и "выкипание" это когда все доступные сульфаты свинца уже растворены и начинается разложение воды, а это конец, а не начало заряда... там ток вообще нужно снижать до 0,1а... в начале заряда нет никакого кипения даже при токах 0,5С...

23 минуты назад, dimanaviator сказал:

- меньше разрушение пластин (малый ток ВСЕГДА лучше усваивается, бОльший ток уместен ну когда позарез нужно зарядить быстрее)

соглашусь

23 минуты назад, dimanaviator сказал:

- дольше сохраняется максимально возможная ёмкость

от зарядки малыми постоянными токами емкость может даже упасть из-за повышенной сульфатации... импульсные токи лучше "трясут" сульфаты...

 

26 минут назад, dimanaviator сказал:

опа

не ссы, опыт есть какой-никакой... уж лет 25 различные свинцовые акумы заряжаю помаленьку...

[dimanaviator]

3 часа назад, ummagumma сказал:

от зарядки малыми постоянными токами емкость может даже упасть из-за повышенной сульфатации

нет ну малыми то не до абсурда, если 100 А/ч заряжать сразу 0,5А то да и времени то сколько нужно)))), а если заряжать 5А не страшно

4 часа назад, ummagumma сказал:

уж лет 25 различные свинцовые акумы заряжаю помаленьку

на прямую подключая к переменке 220В? судя по некоторым высказываниям

[dimanaviator]

11 часов назад, Serrad сказал:

Попробуйте сделать так

Сделал, ничего не изменилось точнее чуть изменился тон скрежетания, удалось записать видео этого звука

 

[BAFI]

Это ОС - и не нужно чудить с разрывным током на мощах - это просто лишние деньги на ветер - переведите режим в ССМ и поставьте снабер без потерь - получите оптимальный по кпд иип и более надёжный. 

[dimanaviator]

1 минуту назад, BAFI сказал:

чудить с разрывным током на мощах

 

1 минуту назад, BAFI сказал:

в ССМ

 

1 минуту назад, BAFI сказал:

снабер без потерь

извините но для меня это страшные слова и не понятные))) видимо не дотянулся до такого уровня

[BAFI]

ССМ - неразрывной ток, снабер без потерь вы видели в теме DK1203 - выкладывал - всю инфу и не раз) читайте - вся инфа в темах ТОР227, ТОР250, да и на этой МС тоже делал в ССМ  - все давно проверено. 

[mihelson]

Так это не стрекочет, а пищит. Надо искать косяк.

[BAFI]

Без разницы) это ОС - ёмкость на 6 А - это слишком мало для DCM её нужно ставить больше и не одну, и искать косяк в коррекции ОС, но в любом случае - на 90 ватт - это режим работы - просто нецелесообразен, лишние тепло выкидывать в воздух - зачем? 

[Serrad]

9 часов назад, dimanaviator сказал:

Сделал, ничего не изменилось

У меня в запасе еще два варианта поправить работу вашей схемы

Посмотрите на границы устойчивой работы TL431 из даташита в зависимости от емкости конденсатора на ее выходе

[Starichok]

вообще этот конденсатор нужно убрать, он там на фиг не нужен. я его никогда не ставлю.

[dimanaviator]

13 минут назад, Starichok сказал:

конденсатор нужно убрать, он там на фиг не нужен

какой именно? выше говорилось о нескольких конденсаторах

[Serrad]

На выходе TL- ки, тот что у вас стоит 100n.

[gyrator]

Ну, вроде как банан

от вездессущего Нэмо закончилси, и имею полное право квакнут, кваааа....

 

Изменено 14 февраля, 2021 пользователем gyrator

[Lexa Bobrusev]

13.02.2021 в 22:50, dimanaviator сказал:

Сделал, ничего не изменилось

Похожая история у меня, под нагрузкой нормально, и с нагрузкой не стартует, на работающем подключаю нагрузку

работает Изменено 15 февраля, 2021 пользователем Falconist
Оверквотинг

[Lexa Bobrusev]

Вот как https://youtu.be/aC9aE6Uy4S8

[dimanaviator]

9 часов назад, Serrad сказал:

У меня в запасе еще два варианта поправить работу вашей схемы

удалил конденсатор в обвязке 431 и с 10 на 100нФ увеличил конденсатор на оптопаре - без изменений, еще странное отличие, на схеме одно соединение сторон через конденсатор а на плате по другому (плата не моя) на картинке указал подключение