Блок питания на UС3842

[KomSoft]

40 minutes ago, Alekseiu said:

как быть с автотрасформатором,

Откуда Вы взяли автотрансформатор? В исходной схеме есть дроссель и трансформатор TV1 (на маленьком колечке). И красным нарисован трансформатор, который нужно добавить.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[BAFI]

Чёт вас совсем понесло не в ту степь) 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Alekseiu]

Это я знаю. Разговор был о стабилизации по вторичке, или мы в этом разговоре друг друга не поняли.

1 минуту назад, BAFI сказал:

не в ту степь) 

Да, уж. Наверное старческий маразм начался надо закруглятся, пока не поздно.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Витала]

17 часов назад, Alekseiu сказал:

Что за книга и интересует вот это значение, и откуда исчисляется:

А прогмама уважаемого всеми Старичка вам не поподалась в поле зрения ? Или от калькулятора к счетам 

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Alekseiu]

Я уже разобрался с этим значением, ЭДС. Или коефициент трансформаци, что почти одно и то-же при пониженых витках.

Изменено 1 мая, 2021 пользователем Alekseiu

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vibrus]

 Нашел я виновника завышенного  потребления на ХХ, не поверите, но им оказался фильтр на входе, два X конденсатора и синфазный дроссель жрут около 6 Ватт. Мерял Ц-шкой. Достал отпиленный с какого-то блока фильтр с тремя X-конденсаторами и двумя дросселями, так он целых 12-13 Ватт съедает. Это нормально? Куда уходит энергия в этих фильтрах?

 

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mihelson]

В гугл за понятием реактивной мощности надо сходить.

[Alekseiu]

58 минут назад, vibrus сказал:

Нашел я виновника

Молодец, поздравляю. Теперь у Вас есть опыт, который,  будет полезен в дальнейшем.

[vibrus]

Т.е. выходит в фильтре неверно подобраны емкость относительно индуктивности? 

[mihelson]

Нет, все нормально с фильтром.

[vibrus]

Значит потребление измерять нужно было после фильтра. А еще лучше с емкости после выпрямителя.

Трансформатор не перематывал, хотя добавить витков для самозапита не помешало бы, а так,  блочок получился на славу, потестировал с нагрузкой - 3А  в течении часа, нагрев сердечника стабилизировался на 70-75 гр , пульсации на выходе 100 мВ 100кГц. Кратковременно и 5-6 ампер вытягивает, КЗ отрабатывает. 

 

[mihelson]

@vibrus ну так а проблема со свистом и цыканием как решилась?

[vibrus]

4 hours ago, mihelson said:

проблема со свистом и цыканием

Свиста особо заметного и не было,  еле слышимый - убрался после доведения частоты до 100 задающим резистором.

Срыв в релейный вылечился  увеличением емкости питания контролера до 100мкФ и уменьшением стартового резистора.

 

Сердечник приятно удивил, не ожидал от него такой мощи. Набрал их когда-то из блоков розжига ксенона. Такой же используется у Макашова в его известной статье.  

 

[Alekseiu]

22 часа назад, vibrus сказал:

Трансформатор не перематывал

Трансформатор можно не перематывать. Просто поменяй 3842 на 3843.

Изменено 3 мая, 2021 пользователем Alekseiu

[ТИПТОНИК]

Всем привет.  Продолжаю искать иголку в стоге сена блока питания. Почитал Макашова, видео посмотрел не одно,  но проблему так и не решил. Временно убрал со схемы все по минусовой шине и LMку по плюсовой. Ранее будучий дымок с L1 и пары входных диодов был вызван тем,  что мой осцил был заземлен. Проверил фазировки всех обмоток дросселя методом измерения их индуктивности при последовательном включении,- все как по схеме. Обратная связь отрабатывает четко,  при установке подстроечного резистора взамен R12 напряжение регулируется. Пробовал подбирать С11,  как отдельно так и последовательно с разными сопротивлениями. Результат либо тот же либо еще хуже.  R10 пробовал ставить на 8кОм- без изменений. Токовый R8 стоит на 0.68 Ом. Частота по подсчетам осцила примерно 73кГц. Блок питания по прежнему запускается только на холостом ходу с максимальной нагрузкой около 0.2А.  Напряжение самопитания при запущенном блоке 19.1В. Если БП запустился (без нагрузки или с нагрузкой не более чем 0.2А- 240 Ом) выходное напряжение стабильно и не просаживается даже если после этого увеличить нагрузку до 1А. Блок должен стартовать с нагрузкой,  а мой наоборот.  Буду признателен за поддержку советом по схеме. 

[BAFI]

Убавляй ещё R8, до 0.22 Ома

[Alekseiu]

Вставлю и свои 5 копеек. Возможно при включении  (запуске) микросхемы, что-то просаживает питание. Отмеченное зелёным тщательно проверить, красным при включении проверить напряжение, а синим ток. Возможно и сама микросхема.

Скрытый текст

 

Изменено 6 мая, 2021 пользователем Alekseiu

[oleg1ma]

2 часа назад, ТИПТОНИК сказал:

 Блок должен стартовать с нагрузкой,  а мой наоборот.  Буду признателен за поддержку советом по схеме. 

А какие у вас данные на данный момент моточные w1,w2.w3,w4 тр-тора?И какая инд. первички?

Изменено 6 мая, 2021 пользователем oleg1ma

[ТИПТОНИК]

Дома буду только завтра

[oleg1ma]

я бы намотал СТ вот так

[ummagumma]

опять же всё в измеренья упирается... выкусываем заземление у показометра, прищепку крепим на -300в, а щупом в время старта под нагрузкой смотрим сигнал на pin1 & pin7 по очереди разумеется .подпаиваемся проводочками к ним чтоб руки были свободные, снимаем в максимальном масштабе и кладём бесценный опыт в общую копилочку. не забываем указать положенье нулёвой линии и усиленье с развёрткой. без картинок и будут советы типа гадаем на гуще или по монеткам... я с таким тоже сталкивался неоднократно, там несколько путей леченья... резистор в истоке уменьшать бесполезно и рискованно...

[mihelson]

Если при запитке м/с от внешнего питания все работает, то суть проблемы и некоторые варианты решения давно описаны.

[BAFI]

Резистор в истоке - увеличит ток катушки - и не более, ему уже раз десять сказали как увеличить ток запуска) осцилок - так и не видно , печатки - тоже, знач - так нужно). 

Изменено 6 мая, 2021 пользователем BAFI

[mihelson]

Причем тут ток запуска? Она и через 1 МОм запустится. Старт м/с у него происходит нормально.

[BAFI]

Конечно запустится - ток без нагрузки) что и есть сейчас, а огроничит запуск только софт и ток катушки - токовый компаратор, больше там причины нет, по хорошему - лу, ще эту схему переделать в ССМ - меньше гемора на этим напряжении и токе.