Фотогалерея ваших усилителей + обсуждение корпусов

[HAKAS]

12 минуты назад, RETICK сказал:

максимум на соревнованиях по автозвуку.

Теперь ясно.

12 минуты назад, RETICK сказал:

Почему на 8?

Слабый. Греться будет сильно на 4 Ом.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Александр2]

9 часов назад, RETICK сказал:

... максимум на соревнованиях по автозвуку. 

Для соревнований по автозвуку достаточно обычного мощного трансформатора, чтобы создать большое давление на низких частотах.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[павло]

На соревнованиях по автозвуку не применяются обычные мощные трансформаторы. Там вся суть в том, чтобы получить максимум мощи от АКБ, а не от сети. Учитывают, от скольки АКБ получена мощность. Только ПНы там, никаких сетевых БП.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Black-мур]

10 минут назад, павло сказал:

 Только ПНы там

Плеть, а я-то грешным делом думал, что в соревнованиях по автозвуку первое, что учитывается -  звук; а оказывается ПН-ы.

Ну так и надо тогда называть это мероприятие своим именем - соревнования по авто-ПН-ам. 

ЗЫ. Опять здесь штолле автолабухи суету наводят. А ну кыш "с мопэда на..." в свой поддон раздел! чума вас подери. ... от же ж зараза какая. 

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем Black-мур

[павло]

Да ладно тебе утрировать,  все ты правильно понял, что условие питания усилителей там только от АКБ и никакие сетевые трыны не применяются.

Правильно ты думаешь, что учитывается звук. Молодец.

Постоянно слова на изнанку выворачиваешь, пока поймешь, что пишешь, уже и понимать не хочется. Идиотская привычка.

[RETICK]

Собственно вопрос мой состоял только в том, что бы вы посоветовали преобразователь для питания усилителя в авто, мощностью около 1 квт)

[Vadia F]

Так сходи в соответствующий раздел и там спросите.

[Александр2]

Я про сеть ничего не говорил. Только про трансформаторы. 

Вот на таких аккумуляторах можно получить хороший ток низкочастотного сигнала, а потом авторансформатором согласовать с нагрузкой минуя преобразователи.

 

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем Александр2

[blak566]

Вообще пора автосплшикам переходить на магнитные усилители, для Д класса уже 40 Квт синуса проблема

Магнитные усилители легко могут выдавать сотни  Мвт ,шас они только на некоторых электростанциях используются,хотя лет 100 назад использовались и для умзч ,потом мода на лампы пошла

[Black-мур]

2 часа назад, павло сказал:

...уже и понимать не хочется. Идиотская привычка.

Согласен, лучше тогда и не пытаться что-либо понимать. Говорят же - "от работы кони дохнут".(с) 

[павло]

Лучше писать доходчиво по-русски, а не коверкая слова. Это выглядит нелепо.

Проехали.

[павло]

Black-myp. Да ты мне хоть 200 минусов поставь...

[m-60]

4 часа назад, павло сказал:

и никакие сетевые трыны не применяются.

 

В этой "запорке", похоже, применяются. На последнем снимке  отчетливо виден провод с правой стороны

[Vadia F]

Это шнурок от микрофона.

[VINS2009]

5 часов назад, RETICK сказал:

Собственно вопрос мой состоял только в том, что бы вы посоветовали преобразователь для питания усилителя в авто, мощностью около 1 квт)

На долговременную работу такого не расчитывай со стандартным генератором. Он (генератор) будет греться как утюг и не поспевать с зарядом.

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем VINS2009

[RETICK]

А как же тогда заводские усилители? Вроде нормально работают...

[mail_robot]

там киловатты если написаны, то делить их лучше на 10. А так да, работают

[VINS2009]

1 минуту назад, RETICK сказал:

 Вроде нормально работают...

Работают нормально. Когда у меня стоял импульсный моноблок с выходом в 1500 Вт, фары были в качестве цветомузыки.

[RETICK]

Понял. Тогда на какую максимальную мощность посоветуете блок, что бы все стабильно работало, и можно было снять максимум от автомобильной сети?

[LehaMospinchanin]

Смонтировал , проверил питание - работает ). Снизу питание выхлопа , сверху на кожухе питание УНа и защита 

[mail_robot]

симпатично. Продолжайте

[HAKAS]

51 минуту назад, LehaMospinchanin сказал:

Снизу питание выхлопа

Уголок под БП сами гнули или от чего-то подошёл?

И что за корпус такой здоровый?

[Vector-A]

@ LehaMospinchanin А трансформатор силовой под кожухом не будет сильно греться.

[LehaMospinchanin]

2 минуты назад, HAKAS сказал:

Уголок под БП сами гнули или от чего-то подошёл?

сделал чертеж , подготовил файлы для станка , на координатно пробивном станке вырубил и на гибочном согнул

2 минуты назад, Stoper сказал:

@ LehaMospinchanin А трансформатор силовой под кожухом не будет сильно греться.

нет , нормально , тем более что через него будет проходить поток воздуха из отверстий в дне

[павло]

Хорошо, когда есть станки.