Обманки На Светодиодные Поворотники

[Муравей 69]

Эта плата ни о чём не говорит. Надо проверить на машине, правильно ли я подрисовал штатное реле в #24, и какая буква на реле соответствует какому проводу...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dr. Ben]

Эта плата ни о чём не говорит. Надо проверить на машине, правильно ли я подрисовал штатное реле в #24, и какая буква на реле соответствует какому проводу...

Хорошо я как долезу туда сразу отпишу))

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[odeskin]

Муравей 69 Вопрос к тебе! У меня ВаЗ 2101 (011) Как мне переделать радное реле для аварийки? Там её нет, а она нужна!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Муравей 69]

Кнопка аварийки делает следующие коммутации:

1. Соединяет левый и правый борт поворотников вместе.

2. Подаёт на них выход с реле поворотов.

3. Переключает питание на реле поворотов с замка зажигания на независимый от замка постоянный плюс.

Эта кнопка -- довольно сложный переключатель. Кстати очень не надёжный, накрывается часто. А само реле переделывать не надо, оно спокойно будет работать на оба борта поворотников. Надо только купить в автозапчастях кнопку аварийки и усложнить схему коммутации поворотников.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем Муравей 69

[nikit]

У меня такой вопрос, что нужно поменять в реле поворотников "ВАЗ", и если я хочу поставить светодиодные лампочки только в передние поворотники, мне нужно менять лампочки и в задних поворотниках? Или это не обезательно и после переделки реле, задние поворотники с обичними лампочками тоже будут мигать медленно ?

[Муравей 69]

По той моей схемке частота миганий не зависит от нагрузки. Можно оставить все лампочки обычные, можно заменить только передние на светодиодные, можно только задние, можно все влепить на светиках. Дело прошлое, я сначала собрал и поставил реле, потом покатался неделю-две на обычных лампочках, пока не нашёл подходящие светодиодные.

[ser_ega]

То, что обведено - можно не собирать. Это пищалка. Я привык, что под торпедой что-то щёлкает, а там щёлкать нечему, оно бесконтактное. Вот и собрал неназойливый зуммер. Беда с чертежами плат, я их куда-то удалил. Там их было две в два этажа в корпус ставились...

Собрал я эту схемку, реле работает лампочка моргает, а вот зуммер не пищит, можна в той части что обведена уточнить узлы. На зуммере вообще ноль

[Муравей 69]

Сам пьзоизлучатель я взял из какой-то китайской игрушки или будильника. Диаметр около 30мм. Помню, что подбирал R4 (2к), пока не добился достаточной устойчивой работы. По-моему ещё конденсатором поиграл, чтобы попасть в частоту резонанса этого пьезика.

[ser_ega]

Обошелся без этой схемы, поставил буззер, параллельно лампочки на щиток приборов.

Вопрос, что может служить ОЧЕНЬ частому миганию поворотов (практически горит)? Заменил КТ315 на BC639. Сначала мигали нормально, поставил в машину, был мороз, думал из-за него, так вроде не влияет. Думал зависит от напряжения...

Какие ваши версии

[Муравей 69]

А если попробовать буззер отцепить, возможно он "шумит" по питанию на базу транзистора... а куда у Вас подключена лампочка на ПП? Схема какая-нить есть?

Моё реле даёт иногда глюк при включении дворников, вернее не глюк, а маленький сбой частоты, это от перепада напряжения бортсети. Сбой этот кратковременный, и никому не мешает, поэтому я не стал заморачиваться со стабилизатором питания на микросхему и транзисторы...

[ser_ega]

forum.cxem.net/index.php?showtopic=86087&st=0&p=913159entry913159

Схема как в этом посте.

Каким сопротивлением регилируется время негорящих поворотов?

С2 добавил стало гореть дольше, но пауза между вспышками короткая.

[Муравей 69]

Надо проверить Q1 и Q2. Походу один из них убитый или неверно впаян.

А к какой из сигнальных лампочек на ПП подвешен буззер? У меня-то Нива, лампочка одна...

[ser_ega]

У меня тоже одна.

Поставил снова кт315, ничего не меняется

[Муравей 69]

Давай тогда плясать вот от этой схемы. Я их уже штук 5 перерисовал на разные машины, а здесь нумерация контактов РП соответствует проводке Лада-классика.

1. Буззер с сигнальной лампочкой сидит на контакте 3?

2. Не выпаивая из платы китайским мультимером проверь все диоды и правильно ли они впаяны. D6 и D7 должны показывать некую проводимость в обе стороны, т.к. они встречно-параллельные.

Если буззер виситна 3 контакте РП, попробуй на всякий случай его временно отключить. Он наверняка пьезоэлектрический и может давать нехилую наводку на базу Q2.

[ser_ega]

Я же тоже на ВАЗ классику делал.

1. Я буззер отключил, он сидел на 3 контакте.

2. Все диоды целые, проверял с выпаиванием.

Щас у меня собрана такая же схема только в ней помоему не хватаем кондера между + и -. Попробовал заменить R12 на 6.8кОм, и подпаял к С3 еще 100 мкф, так вроде бы частота та что надо стало.

Но вот вопрос, есть еще одно такое же реле, но R11 - 5.6 КОм и R12 - 5.6 КОм, и мигает как надо... в чем дело не пойму?

[Муравей 69]

Похоже С3 -- высох. Попробуй выпаять тот что в плате, а вставить вместо него тот что подвесил впараллель. Если всё нормально, значит тот что был изначально в плате потерял ёмкость, можно смело его в помойку...

п.с. Величина R11 ни на что не повлияет. Её можно менять от 4,7 до 7,5 кОм смело, а вот R12 слегка будет влиять на частоту миганий. Но основной резистор, которым можно подобрать эту частоту -- R8.

Изменено 14 ноября, 2011 пользователем Муравей 69

[ser_ega]

сейчас использую транзисторы bc546b - частота вспышек стала 30+/-5, как бы маловато.

в каких пределах можно менять R8? изменение от 6-11ком никаких изменений не дает.

[ser_ega]

поставил 5.1ком - частота гдето 60 в мин.

[DJ_DыM]

ребят а как данное реле поворота подключить на скутер?

[Муравей 69]

Минус - на массу. Питание - плюс от замка зажигания. Выход - на центральный подвижный контакт переключателя поворотов. Обратка соответственно на левый и правый плюсы лампочек поворотов.

[DJ_DыM]

Муравей 69,вы писали что у вас есть схема в микрокапе и печатная плата в лайке выложите если не трудно

[Муравей 69]

Вот всё, что есть, включая лэй из статьи krasher.

http://www.elektrik-avto.ru/publ/ehlektronnoe_rele_povorotov_pechatnaja_plata_i_ee_izgotovlenie_svoimi_rukami/1-1-0-369/

Изменено 5 мая, 2012 пользователем Муравей 69

[DJ_DыM]

вот если кому нужно светодиодные поворотники

[savchenko]

Подскажите какие импортные операционники можно применить в данной схеме?

[Муравей 69]

LM741CN, UA741CN, MC1456G. Можно TL071, но она дороже, т.к. из разряда быстродействующих. А скорость там не нужна, частота - единицы Герц.