Плазменное Зажигание

[sachma2009]

Делиться чем? тут вроде всё есть.

Тут - это где?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[пухов]

на этом форуме схемы есть теория тоже

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[sachma2009]

на этом форуме схемы есть теория тоже

Однозначно. Форум - дело добровольное. Хочу - делюсь, не хочу - ...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[sachma2009]

Здравствуйте, Уважаемые.

Искал не это, но нарыл такое:

Давайте разберемся!?

[банкер]

Давайте разберемся!?

Какое изначальное назначение этой схемы, она не для открытого воздуха случайно?

[sachma2009]

Давайте разберемся!?

Какое изначальное назначение этой схемы, она не для открытого воздуха случайно?

Применить в качестве искрилки для зажигания.

[пухов]

Мощность нужна не меньше 100 ватт,это можно сделать только на двухходовике или на управляемом одноходовике,строчник не пойдёт дохлый.Проще намотать 500-700 витков.

[банкер]

Вот случайно попалось, много полезного

http://flyback.org.r...a984bc986ee51b1

[sachma2009]

Здравствуйте, Уважаемые.

Ну, очень хочется ВЧ искрилку! Критикуйте, только не насмерть.

Всего три DIP - корпуса. Включены все элементы, что - бы ничего не висело в воздухе:

[пухов]

Нужен генератор не боящаяся коротыша на выходе.

[sachma2009]

Нужен генератор не боящаяся коротыша на выходе.

А немного конкретнее (для тугодума).

[пухов]

При пробое искрового промежутка сопротивление канала низкое,по факту получается вторичка работает на коротыш.

[sachma2009]

При пробое искрового промежутка сопротивление канала низкое,по факту получается вторичка работает на коротыш.

Согласен. Факт. Но применив нормированную прошивку ФУОЗа - это будет не актуально.

[банкер]

Критикуйте, только не насмерть.

Вопрос не насмерть...

Вы уверены, что генератор дает идеальный меандр? Во избежание недоразумений лучше все таки применить делитель частоты.

"Голое" КЗ врядли будет, там сопротивление вторички должно быть приличным.

[sachma2009]

Вопрос не насмерть...

Вы уверены, что генератор дает идеальный меандр? Во избежание недоразумений лучше все таки применить делитель частоты.

Не уверен. Генератор нужно настроить на резонанс трансформатора и проверить симметрию меандра (подстроить).

[master-ruden]

sachma2009, к сожалению КМОП боятся статики ввиду высокого входного сопротивления. Гена на 561, 176 серии ляжет очень быстро. Это также касается входных формирователей для статики в теме "Зажигание+октан Коректор На Микроконтроллере".

Кроме того, в бортовой сети автомобиля возможны кратковременные всплески напряжения большой амплитуды. Алер на этом сайте неоднократно предупреждал.

http://www.niva-faq.msk.ru/map.htm

В частности вот:

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/v_otop/shim_vo.htm

Необходимо крайне внимательно отнестись к цепям питания РЭА в машине.

Так, недавно был благополучно "убит" имитатор ДХ на 561 серии при подключении к входу блока зажигания Архипова.

Теперь рождается имитатор ДХ на транзисторах (обычный мультик) с регулируемой скважностью и частотой.

Удачи!

Изменено 15 марта, 2012 пользователем master-ruden

[sachma2009]

sachma2009, к сожалению КМОП боятся статики ввиду высокого входного сопротивления. Гена на 561, 176 серии ляжет очень быстро. Это также касается входных формирователей для статики в теме "Зажигание+октан Коректор На Микроконтроллере".

Уже давно (несколько лет) применяю серию К561 в разных устройствах зажигания

на автомобиле и заметил, что они боятся статики не больше, чем автомобильные ДХ,

хоть осторожность - не помешает. Высадил несколько автомобильных ДХ (при статической

раздаче искры) и ни одной К561.

Это справедливо, когда элементы подключены к питанию, а входы в воздухе. Этого

боятся все полевики и устройства КМОП.

Изменено 15 марта, 2012 пользователем sachma2009

[sachma2009]

Кроме того, в бортовой сети автомобиля возможны кратковременные всплески напряжения большой амплитуды.

У меня в точке +12V, откуда питается электроника - подключен (стоит постоянно) конденсатор 63тыс мкф.

[пухов]

Чтобы получить нормальную искру напрямую сразу от генератора без накопителя мощность генератора нужна киловаты.Это не реально.

[sachma2009]

Чтобы получить нормальную искру напрямую сразу от генератора без накопителя мощность генератора нужна киловаты.Это не реально.

Звучит не убедительно. Нужны доводы.

[пухов]

Доводы простые напруга минимум 20 киловольт нужна для пробоя и ток милиампер сто чтобы чтото он смог поджечь посчитай мощность.

[sachma2009]

Доводы простые напруга минимум 20 киловольт нужна для пробоя и ток милиампер сто чтобы чтото он смог поджечь посчитай мощность.

Для вторичной (повышающей) обмотки строчника от цветного ТВ (с высоковольтным кенотроном) это не проблема.

[пухов]

Все строчники выдают максимум единицы миллиампер такчто от катушек от строчников толку не будет проще мотать свою.И никакой строчник пару килловат необходимых для поджига минимум не выдаст.Считал я в деталях такой генератор получилось 5 киловатт чтоб машина нормально работала.

Изменено 15 марта, 2012 пользователем пухов

[sachma2009]

Все строчники выдают максимум единицы миллиампер такчто от катушек от строчников толку не будет проще мотать свою.

Возможно, что так, но для эксперимента - хватит, а если результат будет хороший,

то можно и намотать.

Меня больше волнует время от момента включения до резонанса. Т.е. время запуска.

Считал я в деталях такой генератор получилось 5 киловатт чтоб машина нормально работала.

Многовато, что - то. Если 5кВт - то это 10 процентов от мощности двигателя на зажигание? Не слишком ли жирно?

5кВт - это приличный сварочный аппарат. На поджигание смеси? Да на машине стартер чуть больше 1кВт!

С такой мощностью искры можно и без бензина на дровах ездить!

Изменено 15 марта, 2012 пользователем sachma2009

[банкер]

А чего спорить, если можно прикинуть исходя из общепринятого стандарта достаточной искры (даже слегка завысив параметры). Принимаем энергию искры 100 мДж и длительность 2 мс. Получается всего 50 Вт мгновенной мощности. Приняв кпд 70% получим на первичной стороне 70 Вт.

При горении искры нет 20 кВ, там 1-2 кВ в зависимости от зазора, давления и тока, а при 20 кВ нет тока, это предпробойное напряжение. Поэтому фантастических мощностей нет, если не считать под 200 кВт в течении первых наносекунд после пробоя, но эта мощность идет от разряда межэлектродной емкости свечи и емкости ВВ проводов - тот самый голубой волосок, который виден внутри оранжевого тела разряда.

sachma2009, почему Вы говорите о резонансе, если нарисовали обычный ВЧ генератор с прямой трансформаторной передачей энергии? Резонансы требуют высокой добротности выходных цепей и там действительно отдаваемая в искру мощность будет на порядок меньше мощности в выходном контуре. Иначе это не резонанс. Резонанс будет капризным из-за очень сильного изменения нагрузки. Встречалось в инете что-то вроде патента, где резонансным контуром накачивалась энергия в ВВ конденсатор, потом происходил обычный пробой и разряд с некоторой подпиткой дуги.

Изменено 15 марта, 2012 пользователем банкер