Управление группой электродвигателей

[Alex K]

Необходима помощь в реализации следующей функциональной схемы: есть 10 электродвигателей постоянного тока (каждый на 5-6А). Требуется управлять каждым из них (по очереди), обеспечив 3 состояния: остановка, вращение и реверс вращения.

Для одного привода схема проста:

(если на входе одинаковый уровень, двигатель стоит, если разный - вращается туда или обратно, в зависимости от соотношения уровней на входах)

Но для 10-ти моторов для такой схемы потребуется 20 реле (при учете того, что одновременно может работать только один привод, КПД такого решения 10%). Если делать на основе транзисторов, то вместо 2-х реле на каждый привод надо уже 4 транзистора, что тоже нехорошо.

Можно ли использовать один рассмотренный модуль для управления всеми приводами, подключая его к каждому приводу поочередно? Пока мне пришло в голову только использоавние многопозиционного реле из телефонной автоматики, есть какие-то идеи?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Rokl]

Необходима помощь в реализации следующей функциональной схемы: есть 10 электродвигателей постоянного тока (каждый на 5-6А). Требуется управлять каждым из них (по очереди), обеспечив 3 состояния: остановка, вращение и реверс вращения.

Для одного привода схема проста:

Но для 10-ти моторов для такой схемы потребуется 20 реле (при учете того, что одновременно может работать только один привод, КПД такого решения 10%). Если делать на основе транзисторов, то вместо 2-х реле на каждый привод надо уже 4 транзистора, что тоже нехорошо.

Можно ли использовать один рассмотренный модуль для управления всеми приводами, подключая его к каждому приводу поочередно? Пока мне пришло в голову только использоавние многопозиционного реле из телефонной автоматики, есть какие-то идеи?

Если решать задачу в лоб, то да нужно 20 реле, а вообще для управления 10 моторчиками по этой схеме нужно добавить по одной такой же релюшке на моторчик, т.е. потребуется 2+10=12 релюшек.

Изменено 8 августа, 2006 пользователем Rokl

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ErtErt]

Сам маялся...

Держи:

1128КТ4

Она только на 0.6А. Но наверняка есть интегральные вариант и для тебя.

Это очень удобно и совсем не дорого. Эта штука, например, стоит около 25 рублей и управляет сразу несколькими двигателями.

Для полноты счастья можно еще PIC забабахать...это смотря что и зачем ты собираешь.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Alex K]

Есть более мощные импортные анатоги L293 - 2А, L293D - 1А или сдвоенная L298 - 2А на каждый каскад, но навряд ли есть похожая микросхема для тока 10А, слишком высокое выделение тепла.

Двигатели - это приводы стеклоподъемников автомобиля и открытия/закрытия люка, а также электрозамки дверей и капота/багажника (хотя для них реверс не требуется), управлять ими будет ATMega8 (через дешифратор, иначе выходов не хватит)

[Rokl]

Есть более мощные импортные анатоги L293 - 2А, L293D - 1А или сдвоенная L298 - 2А на каждый каскад, но навряд ли есть похожая микросхема для тока 10А, слишком высокое выделение тепла.

Двигатели - это приводы стеклоподъемников автомобиля и открытия/закрытия люка, а также электрозамки дверей и капота/багажника (хотя для них реверс не требуется), управлять ими будет ATMega8 (через дешифратор, иначе выходов не хватит)

Раз пошла такая пьянка, то бери L6203 -4 ампера держит. Верхом друг на друга по 2 штуки запаять, как раз для электрозамков хватит. Для электрозамков реверс как раз требуется, как и для закрытия/открытия люка. Стандартную Ат89с51 на управление и все. На худой конец ТА7267 - держит 3А.

PS. Глянул по справочнику...наиболее подходящий драйвер TLE5205 держит 5 Ампер управляется TTL уровнями.

Изменено 9 августа, 2006 пользователем Rokl