Помогите с ремонтом импульсного ИП

[Max_B]

Спасибо, разобрался.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KRAB]

@///А разводочка!///@ - ага, теперь вижу - у меня в Макстоне посты накладываются и фотка спряталась, раньше со старым "движком" - этого не было ...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mitsubishi]

нуждаюсь помощи в ремонте ИБП Taschibra 50W 220/12....

уже всё перепробовал... проверил все детали.. все годное.. !! но не работает... а вернее только в розетку так сразу "баг"..!! и резистор перед диодным мостом сгорел..

вот схема..

подскажите что с ним может быть...??? и как это исправить...??

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[jerylee]

ну раз сгорает то у вас в нём короткое замыкание

удлиннять замыкание не нужно, нужно искать где оно случилось. искать следует используя приборы последовательно и кропотливо.

[Mitsubishi]

искать следует используя приборы последовательно и кропотливо.

я новичок в этом деле....

объясни вот это по поподробнее как это делать....???

[Mitsubishi]

проблема вроде бы исчерпана... выпаял транзисторы, проверил еще раз.... оказалось они вроде бы не годные...!!!

хочу проверить еще раз их... подскажите как это правильно сделать...!!!

[KRAB]

вообще-то подобный мусор - одноразовый! Кроме транзисторов там КАК МИНИМУМ еще пара -тройка деталей горит всегда!

[Mitsubishi]

а что за детали, можно поподробней...????

[KRAB]

Можно - берешь тестер - и узнаешь!

Это элементарный полумост как в экономиксах и эл-трансах ... там нечего делать - 10-к деталей. Приборы помогут. Я на блюде - не даю!

[Mitsubishi]

спасибо за помощь... проверил еще раз все детали все годно.... а вот транзисторы полетели.... придется новые покупать...!!

может кто знает почему они полетели...??

[KRAB]

"...проверил еще раз все детали все годно.... ..." - НЕ ВЕРЮ! И обрывник? Нет? - а Мост? ...

"...почему они полетели...?? ..." - что подключал? Как подключал? К чему подключал?

[Mitsubishi]

ну... подключал к сити.... 220в... а подключал галогенные лампочки... у меня освещении на кухни, вот этот трансформатор там прежде стоял, пока не полетел...

а вот причина выхода из строя не известна...!!!

[payral]

ну... подключал к сити.... 220в... а подключал галогенные лампочки... у меня освещении на кухни, вот этот трансформатор там прежде стоял, пока не полетел...

а вот причина выхода из строя не известна...!!!

У ламп пакаливания в холодном состоянии сопротивление нити накала ЗНАЧИТЕЛЬНО ниже рабочего. Соответственно "пусковой" ток может в разы превышать мах. допустимый. Может в этом причина? Чтобы таких проблем не было - надо сделать запуск генератора плавным... Это реализуется легко, достаточно увеличить раз в 10-20 емкость конденсатора, с которого снимается напряжение на ШИМ контроллер. Как правило это дополнительная обмотка на тр-ре. Один конец на общем проводе высоковольтной части инвертора, а второй - через диод и резистор, на питание микросхемы ШИМ контроллера. С резистора (ом 10-20) на общий провод стоит конденсатор 10-47 мкф х 50 вольт. Вот его и надо увеличить.

Есть и другие схемы, но там тоже можно найти, где увеличить постоянную времени....

[Mitsubishi]

payral, спасибо тебе за помощь... и за такое внятное объяснение...!!!

[Mitsubishi]

я считал что проблема исчерпана, но я ошибался... проблема всё еще существует...

я думал что причина не исправности БП есть транзисторы... я купил новые.. запаял, еще поменял резистор на входе, и диоды на мосту.. Включил в розетку, "Баг.." диод и резистор на входе сгорели...

что с ним может быть..... и как мне это исправить...???

помогите... я уже не знаю что мне с ним делать...

вот о тети детали у меня постоянно сгорают...

[KRAB]

! Чего ты в него ЛЕЗЕШЬ не имея представления о полумосте?!

[Mitsubishi]

рано или поздно надо учится.... !!!

я не с тех людей, что быстро сдаются, и всё забрасывают....!!!

расчистившую на вашу помощь....!!!

скиньте если не сложно какую-то статью про полу мост... буду пытаться разбираться....!!!

[jerylee]

вокруг горы информации. хоть журнал радио хоть статьи в сети. Нужно гуглить или яндексить.

вот например:

М. Майоров. Импульсный преобразователь «Taschibra»

http://www.radiosovet.ru/magazine/shemotehnika/shemotehnika_2003/700-nazvanie-sxemotexnika-8-2003.html

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&clid=9582&lr=56

[Mitsubishi]

Спасибо за сылки... это полезная информация....

я всё прочитал.... принцип роботы этого БП я понял....

но не как не могу понять что с ним не так... всё детали ведь годны....

посоветуйте что-то...!!!

[Mitsubishi]

может быть есть у кого-то какие-то идеи что с ним не так....???

[Mitsubishi]

может быть и "мастер".... только другого нет...!!

... буду пытаться разбираться..... не может быть чтобы я его не справил....

а тебе KRAB спасибо... !!!

[jerylee]

приведите список всех годных деталей и методы какими вы их проверяли.