Помогите С Намоткой На Камаз (24В)

[vanchopi]

А для чего тогда тему открывал? почему не когда!? я тебе уже задавал вопрос какое напряжение на датчике, а в ответ тишина. Если есть рабочая схема для чего тебе ещё какие-то.

Померей напряжение если напряжение до 15в то вот тебе очень простая и надежная схема. конденсатор нужно поставить на 47нф, а не 42нф разъем тебе тоже не нужен с распиновкой разберешься. Схему подключаешь к проводам которые идут от датчика в любом удобном месте. Когда подключишь не торопись, стрелка может не подняться, а циферки идти.

Я тему открывал чтобы с моей схемой мне помогли, а не кричали что 500 раз всем объясняли и другие схемы совали, которые типо проще, эти схемы я видал и без вас и если они были бы проще для меня я бы вас не спрашивал...

Какое напряжение на датчике не могу померить потому что на машине не я работаю

Мне надо собрать такую моталку как мне друг дал, т.е. чтобы запитывалась она от 24В и на выходе примерно такое же напряжение(кстати надо померить точно какое, сам пока не знаю)

Изменено 25 октября, 2011 пользователем vanchopi

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[eeevan]

если бы мы не совали, то и таких схем не увидел

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[vanchopi]

если бы мы не совали, то и таких схем не увидел

Ладно проехали...

Сорри если обидел...

Просто так как Yrii тоже не помогают

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[eeevan]

Но всё таки помощь. Посмотри по сайту сколько тем по поводу домотки на камаз заглохло так что ты еще счасливчик без обид

[vanchopi]

Я вот собрал моталку на микросхеме 555 подсоединяю её к динамику и он не пищит, но какоето питание на него подается потому что щелкает при подключении... Что может быть такое? Схему проверял несколько раз все правильно собрал, на стабилитроне показывает 12 в, сопротивления тоже в норме, конденсаторы не знаю как проверять))),но конденсатор мне один дали не на 0,01мкф, а на 0,015мкф сказали они одинаковые...

[eeevan]

vanchopi а как подключал динамик? один сигнальный провод, а второй?

[vanchopi]

vanchopi а как подключал динамик? один сигнальный провод, а второй?

А второй к "+"

[eeevan]

Он то возможно пишит но ты его не слышиш напряжение есть, а тока не хватает создать магнитного поля в динамике чтоб сдвинуть мембрану до слышимого диапозона (теория).

Что тебе можно сделать

1) Лучше испытай на спидометре только не спиши кричать "не работает" стрелка может не подняться а циферки идти.

2) Взять пучок проводов от электроного зажигания жигулей, коммутатор, катушку зажигания, а твою схемку подключить вместо датчика холла. При таком подключение у тебя будет искра на катушку зажигания.

3) можно просто подключить коммутатор, а вместе катушку зажигания подключить динамик. Коммутатор усилит сигнал со схемки и возможно то его услышиш.

Вот тебе схемка как всё подключать.

[vanchopi]

Он то возможно пишит но ты его не слышиш напряжение есть, а тока не хватает создать магнитного поля в динамике чтоб сдвинуть мембрану до слышимого диапозона (теория).

Что тебе можно сделать

1) Лучше испытай на спидометре только не спиши кричать "не работает" стрелка может не подняться а циферки идти.

2) Взять пучок проводов от электроного зажигания жигулей, коммутатор, катушку зажигания, а твою схемку подключить вместо датчика холла. При таком подключение у тебя будет искра на катушку зажигания.

3) можно просто подключить коммутатор, а вместе катушку зажигания подключить динамик. Коммутатор усилит сигнал со схемки и возможно то его услышиш.

Вот тебе схемка как всё подключать.

Надо попробовать...

[eeevan]

Если у тебя схема работает то должно получиться 100%, этот фокус с зажиганием я проделывал на своей схемки делал с неё зажигание для автономной печки переделаной с дизеля на природный газ

[vanchopi]

Если у тебя схема работает то должно получиться 100%, этот фокус с зажиганием я проделывал на своей схемки делал с неё зажигание для автономной печки переделаной с дизеля на природный газ

Схема на 555 работала, но грелось сопротивление на 620R и потом перестала работать, какое другое сопротивление поставить чтобы не грелось?

А на 561 на машине вообще не пошла почему то, хотя дома на динамике все пищало(((может там кренка не выдерживает?

[eeevan]

1,для начала проверь на наличие кз и правильность монтажа

2,пробуй выкинуть стабилитрон

А как динамик запускал, через что или на прямую?

[vanchopi]

Я подсоединял к спидометру камаза...

если стабилитрон выкинуть микросхема сгорит наверное...

У меня еще такой вопрос, можно эту моталку к тахометру камаза подсоединить?(там вроде принцип работы такой же)

[eeevan]

можно спидометр вместо тахометра и будет тебе счастье, можно и моталку к тахометру но для чего.

Почему говорю что попробуй выкинуть стабилитрон потому что греется сопротивление, а это значит где то идет большое потребление тока такого быть там не должно, там у тебя не "кипятильник" стоит все таки.

[vanchopi]

можно спидометр вместо тахометра и будет тебе счастье, можно и моталку к тахометру но для чего.

Почему говорю что попробуй выкинуть стабилитрон потому что греется сопротивление, а это значит где то идет большое потребление тока такого быть там не должно, там у тебя не "кипятильник" стоит все таки.

Моталку к тахометру для того чтобы проверять работоспособность моталки)))

А если стабилитрон выкинуть микросхема не сгорит?

[eeevan]

По хорошему стабилитрон стоит для защиты, как и сопротивление на 620ом, но если у тебя греется резистор на 620ом то скорей всего где то коротит поэтому и греется если выкинуть конечно я тебе гарантий не дам. Тебе же нужна 100% рабочия схема надо выеснять почему греется, а если сгорит так на войне ни без потерь. Лучше давай фото хорошего качества своей схемки будем посмотреть

[vanchopi]

По хорошему стабилитрон стоит для защиты, как и сопротивление на 620ом, но если у тебя греется резистор на 620ом то скорей всего где то коротит поэтому и греется если выкинуть конечно я тебе гарантий не дам. Тебе же нужна 100% рабочия схема надо выеснять почему греется, а если сгорит так на войне ни без потерь. Лучше давай фото хорошего качества своей схемки будем посмотреть

Ладно как заберу её из гаража сфоткаю, сейчас могу печатную плату выложить и название деталек))

вот печатная плата с детальками

[eeevan]

Ну что забрал с гаража?

[vanchopi]

Ну что забрал с гаража?

Забрал вот сфоткал, вроде видно(еще есть такой момент проверял её не я, так что точно какая деталька грелась незнаю,он добром объяснить не может)))а так вроде все рабочее

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем vanchopi

[vanchopi]

Вообщето все правильно греется сопротивление на 620 ом, на фотографии оно зеленое

Стабилитрон отпаял - все равно греется, может конденсатор пробил какой нибудь?

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем vanchopi

[vanchopi]

конденсаторы тоже непричем, значит микросхема сгорела?

[eeevan]

А когда греется и на чем проверяешь? когда нагрузка подключена или нет? Если нагрузка отключена и греется то косяк или в схеме(изначально) или твой косяк.

Дай фотки получше и с двух сторон (чтоб номиналы было видно)

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем eeevan

[vanchopi]

А когда греется и на чем проверяешь? когда нагрузка подключена или нет? Если нагрузка отключена и греется то косяк или в схеме(изначально) или твой косяк.

Дай фотки получше и с двух сторон (чтоб номиналы было видно)

без нагрузки - греется, и с нагрузкой тоже - греется...

вот с камеры погляди может видно будет

[eeevan]

А сколько ты вольт подаёщ на схемку? Обратную сторону забыл?

Вот схемка попробуй по ней поменять номиналы.

Изменено 10 ноября, 2011 пользователем eeevan

[vanchopi]

А сколько ты вольт подаёщ на схемку? Обратную сторону забыл?

Вот схемка попробуй по ней поменять номиналы.

24 вольта, от камазовского аккумулятора...

Что за обратная сторона?

Эта схема такая же как я собрал только наминалы другие у деталек, да?