Помогите С Намоткой На Камаз (24В)

[vanchopi]

А для чего тогда тему открывал? почему не когда!? я тебе уже задавал вопрос какое напряжение на датчике, а в ответ тишина. Если есть рабочая схема для чего тебе ещё какие-то.

Померей напряжение если напряжение до 15в то вот тебе очень простая и надежная схема. конденсатор нужно поставить на 47нф, а не 42нф разъем тебе тоже не нужен с распиновкой разберешься. Схему подключаешь к проводам которые идут от датчика в любом удобном месте. Когда подключишь не торопись, стрелка может не подняться, а циферки идти.

Я тему открывал чтобы с моей схемой мне помогли, а не кричали что 500 раз всем объясняли и другие схемы совали, которые типо проще, эти схемы я видал и без вас и если они были бы проще для меня я бы вас не спрашивал...

Какое напряжение на датчике не могу померить потому что на машине не я работаю

Мне надо собрать такую моталку как мне друг дал, т.е. чтобы запитывалась она от 24В и на выходе примерно такое же напряжение(кстати надо померить точно какое, сам пока не знаю)

Изменено 25 октября, 2011 пользователем vanchopi

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[eeevan]

если бы мы не совали, то и таких схем не увидел

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[vanchopi]

если бы мы не совали, то и таких схем не увидел

Ладно проехали...

Сорри если обидел...

Просто так как Yrii тоже не помогают

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[eeevan]

Но всё таки помощь. Посмотри по сайту сколько тем по поводу домотки на камаз заглохло так что ты еще счасливчик без обид

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vanchopi]

Я вот собрал моталку на микросхеме 555 подсоединяю её к динамику и он не пищит, но какоето питание на него подается потому что щелкает при подключении... Что может быть такое? Схему проверял несколько раз все правильно собрал, на стабилитроне показывает 12 в, сопротивления тоже в норме, конденсаторы не знаю как проверять))),но конденсатор мне один дали не на 0,01мкф, а на 0,015мкф сказали они одинаковые...

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[eeevan]

vanchopi а как подключал динамик? один сигнальный провод, а второй?

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vanchopi]

vanchopi а как подключал динамик? один сигнальный провод, а второй?

А второй к "+"

[eeevan]

Он то возможно пишит но ты его не слышиш напряжение есть, а тока не хватает создать магнитного поля в динамике чтоб сдвинуть мембрану до слышимого диапозона (теория).

Что тебе можно сделать

1) Лучше испытай на спидометре только не спиши кричать "не работает" стрелка может не подняться а циферки идти.

2) Взять пучок проводов от электроного зажигания жигулей, коммутатор, катушку зажигания, а твою схемку подключить вместо датчика холла. При таком подключение у тебя будет искра на катушку зажигания.

3) можно просто подключить коммутатор, а вместе катушку зажигания подключить динамик. Коммутатор усилит сигнал со схемки и возможно то его услышиш.

Вот тебе схемка как всё подключать.

[vanchopi]

Он то возможно пишит но ты его не слышиш напряжение есть, а тока не хватает создать магнитного поля в динамике чтоб сдвинуть мембрану до слышимого диапозона (теория).

Что тебе можно сделать

1) Лучше испытай на спидометре только не спиши кричать "не работает" стрелка может не подняться а циферки идти.

2) Взять пучок проводов от электроного зажигания жигулей, коммутатор, катушку зажигания, а твою схемку подключить вместо датчика холла. При таком подключение у тебя будет искра на катушку зажигания.

3) можно просто подключить коммутатор, а вместе катушку зажигания подключить динамик. Коммутатор усилит сигнал со схемки и возможно то его услышиш.

Вот тебе схемка как всё подключать.

Надо попробовать...

[eeevan]

Если у тебя схема работает то должно получиться 100%, этот фокус с зажиганием я проделывал на своей схемки делал с неё зажигание для автономной печки переделаной с дизеля на природный газ

[vanchopi]

Если у тебя схема работает то должно получиться 100%, этот фокус с зажиганием я проделывал на своей схемки делал с неё зажигание для автономной печки переделаной с дизеля на природный газ

Схема на 555 работала, но грелось сопротивление на 620R и потом перестала работать, какое другое сопротивление поставить чтобы не грелось?

А на 561 на машине вообще не пошла почему то, хотя дома на динамике все пищало(((может там кренка не выдерживает?

[eeevan]

1,для начала проверь на наличие кз и правильность монтажа

2,пробуй выкинуть стабилитрон

А как динамик запускал, через что или на прямую?

[vanchopi]

Я подсоединял к спидометру камаза...

если стабилитрон выкинуть микросхема сгорит наверное...

У меня еще такой вопрос, можно эту моталку к тахометру камаза подсоединить?(там вроде принцип работы такой же)

[eeevan]

можно спидометр вместо тахометра и будет тебе счастье, можно и моталку к тахометру но для чего.

Почему говорю что попробуй выкинуть стабилитрон потому что греется сопротивление, а это значит где то идет большое потребление тока такого быть там не должно, там у тебя не "кипятильник" стоит все таки.

[vanchopi]

можно спидометр вместо тахометра и будет тебе счастье, можно и моталку к тахометру но для чего.

Почему говорю что попробуй выкинуть стабилитрон потому что греется сопротивление, а это значит где то идет большое потребление тока такого быть там не должно, там у тебя не "кипятильник" стоит все таки.

Моталку к тахометру для того чтобы проверять работоспособность моталки)))

А если стабилитрон выкинуть микросхема не сгорит?

[eeevan]

По хорошему стабилитрон стоит для защиты, как и сопротивление на 620ом, но если у тебя греется резистор на 620ом то скорей всего где то коротит поэтому и греется если выкинуть конечно я тебе гарантий не дам. Тебе же нужна 100% рабочия схема надо выеснять почему греется, а если сгорит так на войне ни без потерь. Лучше давай фото хорошего качества своей схемки будем посмотреть

[vanchopi]

По хорошему стабилитрон стоит для защиты, как и сопротивление на 620ом, но если у тебя греется резистор на 620ом то скорей всего где то коротит поэтому и греется если выкинуть конечно я тебе гарантий не дам. Тебе же нужна 100% рабочия схема надо выеснять почему греется, а если сгорит так на войне ни без потерь. Лучше давай фото хорошего качества своей схемки будем посмотреть

Ладно как заберу её из гаража сфоткаю, сейчас могу печатную плату выложить и название деталек))

вот печатная плата с детальками

[eeevan]

Ну что забрал с гаража?

[vanchopi]

Ну что забрал с гаража?

Забрал вот сфоткал, вроде видно(еще есть такой момент проверял её не я, так что точно какая деталька грелась незнаю,он добром объяснить не может)))а так вроде все рабочее

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем vanchopi

[vanchopi]

Вообщето все правильно греется сопротивление на 620 ом, на фотографии оно зеленое

Стабилитрон отпаял - все равно греется, может конденсатор пробил какой нибудь?

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем vanchopi

[vanchopi]

конденсаторы тоже непричем, значит микросхема сгорела?

[eeevan]

А когда греется и на чем проверяешь? когда нагрузка подключена или нет? Если нагрузка отключена и греется то косяк или в схеме(изначально) или твой косяк.

Дай фотки получше и с двух сторон (чтоб номиналы было видно)

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем eeevan

[vanchopi]

А когда греется и на чем проверяешь? когда нагрузка подключена или нет? Если нагрузка отключена и греется то косяк или в схеме(изначально) или твой косяк.

Дай фотки получше и с двух сторон (чтоб номиналы было видно)

без нагрузки - греется, и с нагрузкой тоже - греется...

вот с камеры погляди может видно будет

[eeevan]

А сколько ты вольт подаёщ на схемку? Обратную сторону забыл?

Вот схемка попробуй по ней поменять номиналы.

Изменено 10 ноября, 2011 пользователем eeevan

[vanchopi]

А сколько ты вольт подаёщ на схемку? Обратную сторону забыл?

Вот схемка попробуй по ней поменять номиналы.

24 вольта, от камазовского аккумулятора...

Что за обратная сторона?

Эта схема такая же как я собрал только наминалы другие у деталек, да?