Понижение Напряжения Постоянного Тока

[valokorden]

Всем привет, проблема такая хочу сделать такую штуку взять преобразователь с 12 на 220 вольт и подключить его в бортовую сеть тепловоза которая равна 75 вольт постоянного тока. И вот тут появляется поблема такого рода как понизить 75 в 12 вольт. я все думал взять переменный резистор вотнуть в цепь подстроить под 12 вольт или это не выход? Подскажите как разобраться с этой проблемой. преобразователь будет мощностью порядка 500 ватт.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Radiotehnika S-90]

я все думал взять переменный резистор вотнуть в цепь подстроить под 12 вольт или это не выход?

Выкиньте эту идею из головы. Резистор в говно будет.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Falconist]

Псевдопроблема. Почему нельзя повышать до 220 В прямо от 75 В???

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vic341]

Нет, ну а что, резистор мощностью всего-то: 75:12х500=3000Вт. Тепловоз такой увезет.

[Radiotehnika S-90]

Мда.. И прилично стоить эта "болванка" БУДЕТ

[кортыш]

Вот тут можно глянуть http://www.ru.all.biz/g254948/

Изменено 6 ноября, 2011 пользователем кортыш

[Hambaker]

А 220 что питать будет?

[SVN]

Нужны ответы на вопросы поставленные в пост №3 и пост №7...

[Borodach]

Мне кажется проще, действительно, будет сделать преобразователь сразу с 75-и вольт ... .

[Hambaker]

И дешевле! Сразу в три раза всего повысить.А то сначала в 6 раз уменьшить,а потом в 20 раз повысить...Геморройно это.И КПД всей системы ниже будет.

[Borodach]

КПД, уверен, там не главное, но трансформатор придётся перематывать, хотя можно и на ТаН-ах поискать ... .

[Hambaker]

Автор так и не написал,что питать собрался.Там может 50 гц и не надо.

[Borodach]

Т.С, похоже уже спит ... .

[valokorden]

Отвечаю на все вопросы, с 75 повысить до 220 как бы не пробьлема только такой вот инвертор стоит около 5000 тыс, подключать я собираюсь мелкие вещички максимум будет порядка 100 ватт не больше. Я думал использовать переменное сопротивление честно украденное с того тепловоза.

Сопротивление которое хотел использовать выглядит так маленькая зеленая круглая с намотанным на нее сопротивление и на ней стоит ползунок, оно то думаю сразу не потухнет. от подключенного к инвертору ноутбука и всяких мелких потребителей

[кортыш]

Пардон, что влез, но повторю вопросы Hambaker-а:" А 220 что питать будет?"

...Там может 50 гц и не надо...

- это не для праздного любопытства, т.е. если это ноут, ТВ и проч. с имп. БП, то ему (им) по-барабану перемека или постоянка, 110 или 250В, а ежели с трансом, тогда только "~"...

А вот: "... так маленькая зеленая круглая с намотанным на нее сопротивление..", такое, видимо - работая в качестве балластника или сгорит бысторо или кипятильноком станет, а может и прокатить - все зависит от того насколько оно "маленькое" (по размеру - по мощности то бишь) и от нагрузки, соответственно.

Изменено 7 ноября, 2011 пользователем кортыш

[Borodach]

Отвечаю на все вопросы, с 75 повысить до 220 как бы не пробьлема только такой вот инвертор стоит около 5000 тыс, подключать я собираюсь мелкие вещички максимум будет порядка 100 ватт не больше. Я думал использовать переменное сопротивление честно украденное с того тепловоза.

Сопротивление которое хотел использовать выглядит так маленькая зеленая круглая с намотанным на нее сопротивление и на ней стоит ползунок, оно то думаю сразу не потухнет. от подключенного к инвертору ноутбука и всяких мелких потребителей

Про сопротивление сразу забудьте, это утопия в данном случае.

И есть ли у Вас возможность найти какой-нибудь сетевой трансформатор и перемотать на нём вторичную обмотку?

От мощности этого трансформатора будет зависить мощность всего преобразователя.

[vic341]

Это не утопия, это пожар.

[Borodach]

Ну, может он на нём будет чайник кипятить ... ?

[vasj-07]

На электровозе от 50 Вольт заряжается мобила и работает телик. В тепловозах даже воду кипятят в электрочайнике от боротовой сети. На них вроде есть розетка на 110вольт. Покраине мере видел у знакомого машиниста в его теловозе.На розетке было подписано 110В.

Изменено 7 ноября, 2011 пользователем vasj-07

[Borodach]

Ну, может, тепловозы разные ... ?

[кортыш]

Автор, видимо, с ТАКИМ дело имеет http://teplovoz.ru/gdcatalog.html?itemid=2

[vasj-07]

ЧМЭ3, ТЭМ7, М62 - он на них работал и тоже был чайник. На тепловозах принцип работы одиннаковый только отличаются схемы и мощность тяговых генераторов.

Тепловозы знаю чуть чуть не учился и не работаю на них. Расказывал про них мне машинист с которым я работаю, когда он переучивался с электровоза на тепловоз.Знаю электровоз и паровоз немного.

[кортыш]

ТС указал напряжение - 75В, по моей ссылке именно такой маневровый тепловоз с геной 75В, вып. в г. Людиново (Калуж. обл.)

Я и сам бывший железнодорожник, только не машинист, а СЦБист (системы автоматики, телемеханики, ТУ/ТС)

А вот при чём тут электровоз и тем более паровоз?

[vasj-07]

Я на них работаю пощником машиниста и знаю хорошо. На паровозе работаю редко, если есть сьемки в кино или покатушки на них в ретро туре или если сломался ТГМ23 который загонят тепловозы в стоило на ТО, заменяет его тогда паровозик 9п-19489.

[valokorden]

Если пассажирский с переменно-постоянным током, то там есть эти 110 Вольт, но в моем случае это тепловоз тупо работающий на постоянном токе, чтобы чай согреть это не проблема есть супер специальный чайник с намотанным на него сопротивление и все работает, но телек и ноутбук работать при таком токе еще и постоянном работать ни как не будет. То что показано в 15 посте, то именно такое сопротивление и хотелось использовать, надо только попробовать, а по части пожара, то все будет же контролироваться с рядом стоящим огнетушителем)))