Универсальная версия блока зажигания на МК

[alvikagal]

Я тут в гостях в Днепре.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[granick]

С рождеством Христовым православные!!!!!!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[vetal51]

Здравствуйте! Всех с наступающим Рождеством Христовым!

У меня возник вопрос по влиянию поддержания оборотов х.х. на плавность разгона а/м в зоне 850 об, так как у меня Г-24 и обороты х.х. 600об. то при прохождении зоны поддержания происходит подергивание. Я вижу два пути выхода из создавшейся ситуации: 1. снизить диапазон поддержания оборотов х.х. до 600-650. 2. отключить поддержание оборотов х.х. Ни то, ни другое,я сам сделать не в состоянии.

Что посоветуете?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[b523pc]

для vetal51 .

Как раз этим и собираюсь заняться в ближайшее время - предполагается сделать в программе возможность уменьшения частоты поддержания ХХ , или (если не удастся ) сделать прошивку без поддержки ХХ .

[IGO61]

Здравствуйте все!

С Рождеством всех, у кого Бог в душЕ!!! Пусть Ваш ангел-хранитель всегда следует за Вами в дороге и по жизни!!!

[alvikagal]

С Рождеством Христовым!!!

Мир и любовь пусть будут в ваших сердцах.

Особенный праздник – Рождение Христа.

Он тот, кого когда-то распяли у креста.

Он тот, кого мы любим, он тот, кого мы чтём.

Он тот с кем умираем, и тот с кем мы живем.

Иисус Христос родился когда-то в эту ночь,

Чтоб каждому, кто верит в беде его помочь.

Восславим сына Бога и вознесем хвалу

Отцу, Святому Духу, Великому Рождеству.

Автор: Наталья Ляшенко

[Star58]

Здравствуйте люди! Постоянно к вам заглядываю, интересуюсь у кого, что, и

как. Немного о своем напишу, может сгодится. Волга, двигатель змз 402, датчик

холла биполярный 276, прошивка FU_1kf8 jn 28.12.2012. Пробовал все

прошивки под один датчик, самая удачная пока от 28.12.2012. Холостые 600

оборотов, работает стабильно. Провальчик на 900 оботах очень малый, при

разгоне на первой передаче почти не заметен. Пробовал внатяжку именно на

900, на 1 передаче проскакивает не ощущаясь, на 2 передаче уже не поедешь, в

районе 900 провал и резкий рывок, движок просто глохнет. Вообще-то так

мучить движок конечно наглость, но бывает. А в остальном работает очень даже

красиво! Спасибо Владимиру.

[b523pc]

Всем привет .

Удалось сделать частоту поддержания ХХ ниже 850...870 .Пока сделал версию с частотой ХХ=660...680 для биполярного датчика от кулера (остальные версии сделаны с частотой ХХ=850...870 , но частоту можно изменить ,в окне программатора - если кому это нужно , сообщу как сделать , или вышлю готовую прошивку ), можно так же отключить поддержку ХХ .Все версии проверены на макете - работают нормально . P.S. Кто желает испытать модернизированные версии пишите на почту - сообщайте какие изменения из перечисленных вам необходимы .

Изменено 9 января, 2013 пользователем b523pc

[alvikagal]

Как отключить поддержку ХХ, можете объяснить?

Ну и как изменить обороты поддержания ХХ тоже.

Изменено 10 января, 2013 пользователем alvikagal

[носатый]

для vetal51 .

Как раз этим и собираюсь заняться в ближайшее время - предполагается сделать в программе возможность уменьшения частоты поддержания ХХ , или (если не удастся ) сделать прошивку без поддержки ХХ .

Здравствуйте! Всех с наступающим Рождеством Христовым!

У меня возник вопрос по влиянию поддержания оборотов х.х. на плавность разгона а/м в зоне 850 об, так как у меня Г-24 и обороты х.х. 600об. то при прохождении зоны поддержания происходит подергивание. Я вижу два пути выхода из создавшейся ситуации: 1. снизить диапазон поддержания оборотов х.х. до 600-650. 2. отключить поддержание оборотов х.х. Ни то, ни другое,я сам сделать не в состоянии.

Что посоветуете?

Извените за дерзость вопроса, но хотелось бы купить универсальную прошивку и ездить не прибегая к постоянным поправкам, за что отдам свои деньги. Прочитав ветку создалось впечатление что над нами, уплатившими, делают эксперименты, как с кроликами. А есть ли прошивка чтоб не дергало в движении и заводилось без капризов. Или еще повременить с экспериментами над своем авто? Еще раз извеняюсь за свое выражение, в этом вижу правду. Хотелось бы ошибнуться...

[alvikagal]

Извените за дерзость вопроса, но хотелось бы купить универсальную прошивку и ездить не прибегая к постоянным поправкам, за что отдам свои деньги. Прочитав ветку создалось впечатление что над нами, уплатившими, делают эксперименты, как с кроликами. А есть ли прошивка чтоб не дергало в движении и заводилось без капризов. Или еще повременить с экспериментами над своем авто? Еще раз извеняюсь за свое выражение, в этом вижу правду. Хотелось бы ошибнуться...

Давно читаете ветку?

[b523pc]

для alvikagal .

Исходники с инструкцией отправил в личку .

Изменено 10 января, 2013 пользователем b523pc

[syma1961]

Для НОСАТЫЙ: Это ВЫ не на тот форум попали-надо искать такое в теме"установка двигателя от Феррари на Жигули"...

Изменено 10 января, 2013 пользователем syma1961

[JohnDArwood]

А ты попробуй - купи и поставь. Заводишь, проезжаешь 50 метров и понимаешь - ВСЁ. Возврата к трамблёру нет. Под капотом - новый мотор.

[Star58]

Носатому. За эти деньги ты не купишь даже хреновый трамблёр! Владимир сотворил вещь! Не нравится? В магазин, купил инжевские мозги и нет проблем! Почти.

[носатый]

Давно читаете ветку?

Читаю давно, даже за границей с мобильного, интересно.

Спасиб за ферари, не дешево, не смешно.

Восторгает способ подачи полусырого материала за вознаграждение, позже поправки, поправки до поправок, в итоге универсальности еще не достигнуто, как говориться в названии ветки. Не претендую на первость флуда, смотрел и другие ветки, где просесс проводится более открыто. Простите еще раз, если унизил че-то достоинство.

[alvikagal]

Любой ФУОЗ уже на уровень выше штатного трамплёра, а то что у людей ошибки в диапазоне, это из-за того, что зашили тестовую прошивку от 28.12.12г. В версии от 26.12.12г. всё нормально работает.

Владимир оптимизирует программу для освобождения места в памяти МК (так как память практически занята полностью) и рассылает, а 28.12.12 были частичные изменения для теста. Её можно было и не проверять после уже описаных ошибок.

Тестовые прошивки на любителя.

Изменено 10 января, 2013 пользователем alvikagal

[носатый]

Носатому. За эти деньги ты не купишь даже хреновый трамблёр! Владимир сотворил вещь! Не нравится? В магазин, купил инжевские мозги и нет проблем! Почти.

Труд Владимира вложеный, неоспримо. Давайте и я не буду указывать Вам куда идти, чего жду от Вас.

alvikagal За подачу такого качества товара меня давно б забросали яйцами в моей деятельности, отчего желаю всем форумчанам терпеливости и сдержаности!

[syma1961]

Прежде чем чтото покупать надо сразу определиться что же мы получаем за такие деньги --попытку сделать из Г...конфетку(хотя бы карамельку)...,или элитный шоколад....Тут каждый сам решает и принцып "РЫБКУ СЪЕСТЬ И НОГИ НЕ ЗАМОЧИТЬ" здесь не уместен...

[vetal51]

Владимиру огромное спасибо - его труд не дает творчески зачахнуть. Отладка программы под разные автомобили кропотливый труд и без наших тестирований ему одному сложно. В конце концов-все получится.

[master-ruden]

Носатый, ты не по адресу влез. Хочешь безсбойной программы - обратись в корпорацию Бош. За десяток килоевро напишут тебе прогу.

Владимира не трожь! Человек старается, пишет прогу один, без помошников, всем свойственно ошибаться... Коллеги на форуме это понимают. Ты же влез в эту ветку и первое же сообщение - претензия. Люди на этом форуме годами следят за темой, рекомендую и тебе набраться терпения.

О деньгах. Сумма за программы, написанные Владимиром - символическая. Как тебе уже писали люди - за эти деньги трамблер даже не купишь. Если для тебя эта сумма кажется неподъемной - смени работу на более высокооплачиваемую.

Надеюсь, претензий больше не возникнет, инцидент можно считать исчерпанным.

[vetal51]

В версии с одним биполярным датчиком вместо Д.Х. FS276 хорошо работает Д.Х. AH173-WL смд, на корпусе маркировка J391e, у него встроенный резистор нагрузки коллектора.

[Star58]

vetal51. Можно подробнее? Двигатель, версия прошивки. Спасибо.

[носатый]

Носатый, ты не по адресу влез. Хочешь безсбойной программы - обратись в корпорацию Бош. За десяток килоевро напишут тебе прогу.

Владимира не трожь! Человек старается, пишет прогу один, без помошников, всем свойственно ошибаться...

Уважаемый, не тыкай и не будеш целую жизнь тыканым и сланым другими.

Старания одного человека никогда непревзойдут колективные действия(бош пример). Я не против гениальности Владимира, но в одиночку творить за "те ничтожные" деньги, как мне указывают, делает его заложником ситуации, ошибок. Ди и сами хорошо понимаете что без помочников свойственно ошибаться. Претензии я не выставляю, я не пользуюсь даным продуктом, хотя есть инерес-хоби к технике ВАЗ, пока не ушла с жизни. Это видение ошибок творца со стороны.

[Sergey_L66]

Всем Привет!

Ну и что вы на человека (Носатый) накинулись? Он во многом прав.

Только надо понимать, что вы покупаете за эти деньги ...

Это не законченное устройство, типа трамблера или коммутатора, которое просто надо воткнуть на штатное место и заметьте, нужным концом ...,

это только инструкции ..., с помощью которых можно улучшить хар-ки своего авто,

но в большей части конечный результат зависит от средств и метода их (инструкций) реализации, все в наших руках ...

А так как это конструктор, с практически бесконечным кол-вом конфигураций, по числу пожеланий и исполнителей,

то и воспринимать его надо именно так.

Когда прошивки распространялись свободно, можно было только нижайше просить о каких-то изменениях или дополнениях,

заплатив чисто символическую сумму, некоторые считают, что теперь можно требовать индивидуально-персонального обслуживания ...

На самом деле, Владимир стал заложником своего детища ..., и еще остается большой вопрос, что он при этом получил больше - выгоду или гиморой ...

Так что давайте воспринимать эту ситуацию адекватно и относиться друг к другу с Пониманием и Уважением!