Универсальная версия блока зажигания на МК

[NGS69]

Да,393 подогреть.Ведь съем информ. происходит на морозе?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Gans Dakov]

Всем привет!

Подтверждаю слова donec из №1434 о раннем зажигании (30грд до ВМТ, искра на 15-м зубе) в момент пуска - клин стопудовый. Причём, период зуба резко увеличивается более чем вдвое. А это дополнительно "сбивает" метку на последующий период.

Ещё заметил - один оборот прокрутка идёт довольно шустро, следующий оборот прокрутка замедляется.

Gans Dakov, у тебя есть собранная эта схема? Насколько я помню и на ней тоже были клины.

Это могут быть подхваты. Двигатель схватывает но не заводиться, как бы 1схватил, второй- нет, четвёртый- схватил , третий- нет вот так и заводиться.

Схема есть завтра допаяю разъём для оперативной замены.

Попробую подогреть, сделать это легко, зажигалкой.

Вот фото фуоза.

Изменено 14 января, 2016 пользователем Gans Dakov

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[NGS69]

Зажигалкой?!?!?!

Помощник нужен,что бы поддержать+ некот. время.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[donec]

Разрешение маленькое - ничего не понятно по монтажу, минус в блок через разъем заходит?

[банкер]

Зажигалкой?!?!?!

Помощник нужен,что бы поддержать+ некот. время.

Если дома проверять, струю газа из баллончика на микросхему, чтоб залило.)

[Gans Dakov]

минус в блок через разъем заходит?

И через разъём две клеммы и с корпуса идёт.

Изменено 14 января, 2016 пользователем Gans Dakov

[donec]

Конденсаторов про которые Я писал не вижу.

[Gans Dakov]

Вот. Отметил.

[donec]

Это минимум, что должно быть рядом с LM, и на входе электролит не помешает.

[JohnDArwood]

Вот это минимум

[Gans Dakov]

Да без проблем допаяю что скажете. Лишь бы заводился хорошо и клины пропали.

С1 сколько? от 100мкф до ... ? с2, с3,с4есть

[alvikagal]

На днях накрылся ДПКВ (влага и мороз -19), поставил новый и из-за зазора 2мм. появились ошибки, уменьшил зазор по совету коллеги и ошибки пропали. Взял инструкцию на ДПКВ, а там написано:

При зазоре между сердечником датчика и зубом диска 1,4 мм и частоте 30 об/мин, появляется синусоидальный сигнал с датчика с амплитудой 0,28 В.

[JohnDArwood]

Владимир, пользователь

night-wolker

никак не может с Вами связаться. Он хочет прошивку и спросил (в личке) совета у меня.

У меня последнее обновление есть. Но я же не могу его раздавать.

[sal.victor2012]

Слесарная часть -болгарка с диммером , на нее шкив и датчики

[sal.victor2012]

Катаюсь на версии 60-2 года полтора, в целом неплохо. Клины хопки в карб тоже есть , тяжело заводить уже при - 10 -15. А не может быть одной из причин плохого запуска фиксированное время накопления ( 2.5 мс для катушек 2112 считается нормальным при напряжении прим 17 вольт, а при старте и слабом акб должно быть раза в 3-4 выше ) ?

[19gera64]

А где находятся прошивки???

[lukinov]

У автора, обращайся к нему на почту.

[yurik241078]

Здравствуйте ребята, помогите решить проблему, есть у меня не завершённый проект, Самодельный мотосёрфинг.

Это доска для серфинга, только с водомётом, мотором, и весом под 50кг.

Штука получилась очень забавная и доставляет море экстрима и удовольствия.

Но за 10 суммарных часов катания 2 раза разваливало мотор из за запредельных оборотов.

Двигатель нужно (требования водомета) гонять на предельных оборотах, где-то под 5000 (ПОЧТИ ВСЕГДА ПОЛНЫЙ ГАЗ).

А когда водомет хапает воздух то двигатель гаркает на запредельно возможные обороты, а эти гаркания это 30 процентов его рабочего времени на воде.

То-есть мне нужны пропуски искры после 5000 об.мин. присмотрелась мне схема на этом сайте с микроконтроллером (http://zazigalka-ru....-плм-нептун-23/) и схема как по мне бомбейская, но мне нужно пропуски искры после 5000-5500об.мин.

Может ли автор, иле кто понимающий, в данную прошивку дорисовать пропуски искры после 5500 об.мин ?

Изменено 31 марта, 2016 пользователем yurik241078

[b523pc]

Здравствуйте .

Для yurik241078 .

Сделать это можно заменив верхние строки таблицы (сверху до частоты отсечки)инструкциями retlw .1 или goto start .

Исходный текст программ в архивах -

NEP_23_31.01.14.rar и NEP_23_14.03.14.rar.

В архиве MPASMWIN.rar -

программа при помощи которой делается новая прошивка - измененный исходный текст (asm) открывается в этой программе (MPASMWIN) .

NEP_23_31.01.14.rar

MPASMWIN.rar

NEP_23_14.03.14.rar

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем b523pc

[yurik241078]

спасибо, попробую разобраться

[NGS69]

Попробуй в менеджере завалить круто после 5000 верхний график вверх или вниз,не влезая в программу.

Хотя,врядли это поможет-потеряешь в мощности на всех режимах.

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем NGS69

[praporshik]

Здравствуйте ребята, помогите убрать с прошивки многоискровой пуск.

[NGS69]

Если можно,пож.,опишите проблему подробней и о какой прошивке речь идет?

[praporshik]

Стоит запуск с кнопки, отсечка стартера по тахометру.Прошивка последняя для универсальной версии,для озона.

[b523pc]

Здравствуйте .

для praporshik .

На RC3 имеются импульсы для работы тахометра ,следуют через 180град. поворота КВ , фронт импульса совпадает по времени с началом искры - спад совпадает с ВМТ , т.е. длительность импульса в градусах равна УОЗ для данной частоты и разряжения ..

Кстати любителям тиристорного зажигания эти импульсы можно использовать для управления блоком тиристорного зажигания (распределение искры трамблером ) .