Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'дпм'.
Найдено: 8 результатов
-
Приспособление для монтажа НП-48, 36В. Инструмент похож на минидрель пистолетного типа и достаточно просто переделывается в минидрель. Внутри устройства стоит двигатель ДПМ30-Н1-02(03). Данные приспособления изготавливались по спецзаказу и применялись для накручивания провода на монтажный вывод платы/детали. Инструмент для выполнения электромонтажа методом накрутки провода на выводы прямоугольного сечения без последующей пайки. Все в упаковках (деревянные ящики). В наличии 5шт. по 1400 руб/шт. г. Энгельс. Возможна отправка почтой или транспортной компанией.
-
НОВЫЕ: ДПР 32 - 12 штук, по 1000 руб. (если от 3 то по 900 руб., от 6 по 850 руб), все по 800 руб. ДПМ -20 -Н1 -04 1 шт. - 1000 руб. (в куче 900 руб.) УАД-32 - 4 шт. по 350 руб. (все за 1200 руб.) УАД-12 - 10 шт. по 200 руб. (все за 1800 руб.) ШДА-2АМ - 5 шт. по 200 руб. (все за 900 руб.) Все новые (в упаковке, масляная бумага). БУ: ДПМ-25-Н1-05 - 100 руб. ДПМ-20-Н1 100 руб.) РД-09 - 100 руб. (на 127 Вольт) ДШРР-А - 200 руб.(на 27 Вольт) Отправлю почтой ... ТК ...
-
Продам двигатели ДПМ-30-Н1-05, новые в упаковках. В наличии 75 штук. Цена 470 руб/шт. Возможна отправка почтой. Пишите пожалуйста в личку.
-
Редукторы для двигателей типа ДПМ. Новые, в пластмассовых коробочках. Цена 300 руб/шт. Если дорого, пишите, договоримся. Отправка из Крыма. Оплата по договоренности.
-
Продам двигатели ДПМ30-Н1-05, новые, в упаковках.В наличии 75 штук.Цена 400 руб/шт.Саратовская обл.Возможна отправка почтой.
-
Продам двигатели ДПМ-30-Н1-05, новые в заводских упаковках и пакетиках. В наличии 75 штук. Цена 500 руб/шт. Возможна отправка почтой или ТК.
-
В поисках схемы управления малогабаритным двигателем типа ДПМ, пришел к выводу о необходимости создания своей модификации. Принцип такого устройства везде один - при превышении потребляемого тока под нагрузкой на двигатель подается полное напряжение, при снятии нагрузки - напряжение уменьшается до минимально необходимого. Найденные в инете схемы были аналоговые и не позволяли достаточно дискретно установить необходимый ток срабатывания. Ниже предлагается простая схема и программа для микроконтроллера ATMega8, позволяющая подключить любой двигатель и настроить его, исходя непосредственно из его электрических параметров. А также настроить чувствительность к степени нажатия сверлом на плату. При включении двигатель (Д) находится в режиме холостого хода - iR<i1. Микроконтроллер (МК) отслеживает превышение рабочего тока iR над заданным i1, что будет означать подачу нагрузки на вал Д. При превышении iR>i1 МК переходит в режим отслеживания тока iR<i2, который задает порог возвращения в режим холостого хода, а также подает почти полное напряжение питания на Д. Также активируется режим отслеживания заклинивания вала Д - iR>i3. В этом случае подача напряжения на Д прекращается. Сброс осуществляется аппаратным сбросом МК. Настройка i1,i2,i3 осуществляется энкодером поочередно. Выбранные значения запоминаются в ппзу. Индикация производится с помощью трехразрядного семисегментного индикатора. Принципиальная схема устройства. За основу был взят классический блок питания. В цепь задающего стабилитрона включен транзистор VT1. В режиме холостого хода он открыт, благодаря чему напряжение на Д определяется напряжением стабилизации стабилитрона VD3. При увеличении нагрузки выход МК OUT1 переводится в логический ноль. Транзистор VT1 закрывается, на Д подается почти полное напряжение питания. При заклинивании вала на выходе OUT2 появляется логическая единица, транзистор VT2 открывается и замыкает базу VT3 на корпус. Регулирующий транзистор VT4 закрывается. Программирование необходимых значений i1, i2, i3 осуществляется поочередно в режиме настройки, для перехода в который надо нажать кнопку КN2. Подсказкой для индикации выбранного тока служит количество светящихся точек. Запоминание в ппзу происходит при выходе из режима настройки. Индикация текущего тока и программируемых значений происходит с помощью светодиодного индикатора. При заклинивании вала индикатор показывает три тире. Для сброса надо нажать кнопку КN1. Съем значения потребляемого тока происходит с резистора 1 Ом, включенного последовательно с Д. В этом и заключается особенность схемы. Приведенный узел управления Д не является обязательным и может быть заменен любым другим. Обязательно лишь наличие токоизмерительного резистора 1 Ом, включенного в минусовую цепь питания Д. Питание МК производится через стабилизатор 7805 и ограничивающие резисторы. Сам стабилизатор 7805 и выходной транзистор КТ805 необходимо установить на небольшие радиаторы. Программа написана на ассемблере. Обработка дребезга контактов кнопок и энкодера программная, не требующая дополнительных конденсаторов в схеме. Поскольку задача достичь абсолютной точности устанавливаемых значений токов не ставилась, то для упрощения программы математическая обработка была также упрощена и дробная часть не учитывалась. Вследствие чего из-за двойной обработки записываемое в ппзу значение иногда будет меньше индицируемого на единицу. По большому счету, это не доставляет никаких проблем, просто надо иметь в виду этот момент. На случай сбоя в ппзу при включении МК проверяет контрольный байт. Если он совпадает, то считываются записанные ранее значения. Если нет - записываются исходные значения (что происходит при первом включении) - 200мА, 100мА, 800мА. Энкодер на плату не устанавливается и подключается отдельно. Ограничительный резистор перед стабилизатором 7805 составлен из четырех резисторов МЛТ-0.5 75 Ом. В программе используются значения токоизмерительного резистора 1 Ом и напряжение на AREF 2 В. Если они будут отличны - фактическое значение устанавливаемого тока будет также другим. Но опять-таки, по большому счету в данной схеме бОльшую важность имеют не абсолютные значения тока, а относительные. Всё равно придется подбирать токи при настройке под конкретный двигатель. Максимальный измеряемый ток через Ri равен 2 А. Это значение может быть установлено для каждого из i1, i2, i3. Таким образом, возможности регулирования достаточно широкие под практически любой малогабаритный двигатель. В процессе испытаний резисторы на сегменты индикатора (8 шт) были увеличены с 510 Ом до 1к. Яркость осталась достаточная, ток потребления МК и индикатора уменьшился с 70 до 50 мА. Транзисторы VT1...VT3 были использованы из имеющихся в наличии, можно заменить на любые с напряжением коллектор-эмиттер не менее 50 В. Кварцевый резонатор - 16.000 МГц. Индикатор - E30561-L-O-0-W с общим катодом. Фьюзы для МК - запрограммированы SPIEN и CKOPT. К примеру, для моего ДПМ-30-Н1-04 i1=120mA, i2=95mA, i3=700mA. Возможный вариант печатной платы в формате lay6 и прошивка в архиве. dpm.RAR
- 25 ответов
-
1
-
Продаю, электродвижки разные(какие под дрель использовал, какие с приборов , дисководов старых итд.) уад32 2шт дпм-20-нi-16 1шт. дпм-25-нi-04 1шт. с вентиляторчиком дпм-35-нi-02 с патроном тгп1-а тагогенератор 1шт. сл121 состояние не очень(но вроде рабочий) шаговые двигатели 4шт. Если все вместе то скидка. По ценам что-то среднефорумное предложите, особо торг. не буду + подарок подберу