COSS=-
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Сообщения, опубликованные COSS=-
-
-
MuZon Проблема дрожащего монитора с ЭЛТ так и стоит?
0 -
- то и сегодня в одностороннем порядке не могут ограничить потребляемую мощность....
Ну почему? ставится фасадный счетчик с автоматами на 16А и пломбируется
пусковые токи выдерживает, а длительное потребление больше 3кВт отрубает, а дальше
остыли взвел и т.д.
0 -
Хотелось бы посмотреть каким образом эта http://forum.cxem.net/index.php?act=attach...st&id=61243
схема будет работать в диапазоне Преобразования =18...74(В) -> =27(В).
0 -
У тебя 2 способа решения задачи:
1 Вместо переменного R7 впаять постоянный резистор, а С6 соединить с С3
2 Исключить R7 и C6 из схемы, а вывод 3 DA соединить с С3
При таких схемах включения будет максимальная громкость.
0 -
какое напряжение 2 ноге UC
0 -
-
Диоды желательно близкие по характеристикам с тиристорами
ой.это проблемно наверное..
я думала можно на двух тиристорах собрать...
Ох Леночка это про тиристоры
0 -
Можно только это будет КОРЯВО
Можете потренироваться Я не пробовал
0 -
Диоды желательно близкие по характеристикам с тиристорами
0 -
Ш образный можно разобрать на отдельные пластины?
Если да, то Ш пластинки на лево, I образные на право, полученные пакеты
друг к другу с зазором Е I
0 -
-
-
Поставил переменное сопротивление на 3,3К таким же образом. и поднял напряжение до 14,5в. Транзистор на К3067 стал греться сильнее. Надо ли увеличивать радиатор?
Все правильно он и будет греться, у тебя шим работает на пределе 5в увеличено до 14.5в
так делать не желательно, нужно доматывать Тр-р.
0 -
Все выдержит, если двигатель разгонять током Iном, для этого нужен регулятор тока
0 -
Тогда не занимайся ерундой
0 -
На обратной стороне платы детали есть?
0 -
Что за хрень стоит на радиаторе?
напиши
0 -
Таким способом двигатель запускать не стоит, проживет не долго
0 -
На статор подаешь возбуждение, (это и будет магнит) а с ротора снимаешь
0 -
а вот как без магнитов да попроще!!!!
""Дешевая рыбка, дешевая юшка""
раскидываешь двигатель, отключаешь статорную обмотку, концы выводишь
собираешь двигатель, подаешь напругу для начала ток в раене 1.5А и крутишь вал смотришь на прибор
чем быстрее крутишь тем выше напруга, до определенного значения
0 -
С пол оборота начнет вырабатывать
0 -
-
Проблема решится скорее всего, после того как будет проведена ревизия
силовых кабелей по вашему заведению, у вас где то нарушено зануление.
0 -
а я тебе и говорю на вал одевается барабан вогруг него петля
на один конец груз на другой противовес
и все это управляется тиристорным приводом от 220в
0
Cобираю Бп
в Питание
Опубликовано
БЕЗ ЖЕЛЕЗА включать тр-р НЕЛЬЗЯ