Перейти к содержанию

permjak

Members
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные permjak

  1. если к УПС подключить убитый АКБ он не запустит ЗУ УПСа?

    В некоторых УПС стоит встроенный акк. для питания платы управления. Если он разряжен, то можно попробовать оставить УПС на сутки подключенным к сети.

    Но лучше всего подзарядить основной акк., хотя бы до нормального напряжения в режиме ХХ. Любым регулируемым блоком питания.

  2. Вечером заберу домой и буду проверять.

    Если при 13.8В идет ток, то зарядится (когда нибудь :) ). Если 0А, то придется дергать повышенным напряжением, а кислотные этого не любят. Со щелочными - нормально.

  3. насколько я понял их вскрывать нельзя,

    Не совсем так. Элементы вскрывать нельзя. А общая крышка, под которой соединение элементов, над ними негерметична, иногда можно вскрыть, иногда - нет, все зависит от конструкции.

    Поэлементно - также, как и весь аккумулятор, только напряжение 2,3В, а ток тот же.

  4. Вообще один черт знает как эти приборы меряют переменку... вероятней всего, там стоит простой выпрямитель и измеряется выпрямленное значение, потом делится на коэффициент формы соответствующий синусоиде.

    Работал и метрологом. Вольтметры меряют абсолютно так. Для других форм напряжения другие, спец приборы.

    А после тиристора вольтметром вообще бесполезно мерить переменку, покажет ВСЕ, кроме действующего значения.

    Постоянное - на акк. правильно покажет, у аккумулятора такая емкость!!!

  5. В первом варианте слегка завышенное напряжение роли не сильно играет? а контроль напряжения будет постоянным.

    И что по поводу второго варианта? т.к. плата с деталями уже напаяна, только не пойму, это с аккумулятором она работает корректно или что то всё же не то?

    Контроль напряжения нужен, но еще более важен постоянный контроль тока!!! Для старого акк. большой ток вреден, могут пластины осыпаться. Старые акк. лечат током вообще 0,05С.

    Второй вариант проверь на пассивной нагрузке (лампочке). Если не нормально - ищи ошибку. Конденсатора после моста нет?

  6. Меня интересуют те 2 схемы.

    1. Скорее всего можно, подбирать придется напр, ток переключением первичных и вторичных обмоток.

    2. Последние 2-3 стр. посвящены именно этой схеме. конденсатор после моста не стоит?

  7. с лампочкой все нормально показывает

    Тогда подцепи заведомо исправный аккумулятор,

    особенно, если долго простоял разряженным.

    Возможна глубокая сульфатация и осыпание шлама из пластин.

    Перед нормальной зарядкой лечить нужно.

  8. трансформатор можно оставить)

    У меня как-то экран на трансе работал, как антенна. Не помню, но что-то отпало.

    Все равно - сопля где-то. Может постучать все? Будет меняться или нет?

    Или Акк наполовину со шламом?

  9. Где-то все-таки накосячил.

    Я недаром его спрашивал:"Из тех же деталей?"

    Если из тех же, то и косяк перенес, скорее всего во входном делителе - два резистора, потенц и конденсатор. Их бы хотя бы приблизительно такие же, но главное - другие!

  10. если поставлю на 4ампера прыгает до 2 и такими прыжками начинает подниматься вверх до 6 ампер

    Не, это не прогрев, это неисправность. Прогрев - медленно и плавно. Руки подносишь - меняется?

  11. что же там мерять?

    На С1 и переменка и постоянка, лучше бы осциллограф с открытым входом, удобно. Главное не в этом. Нет линейности при регулировке, что-то не то поставил.

    Если БУ переменник, то у них нередко концы токопроводящего слоя обгорают. Перемычку на нем в другую сторону поставить.

  12. Тоже собрал зарядное по данной схеме, взят питание 18В

    Почти точно уверен, что что-то не так со входным делителем на 3-х резисторах (исправность, номиналы...) Нужно проследить, как меняется напряжение на С1 при регулировке.

  13. Судя по функционалу, она ничем не отличается от MC34063, у последней даже датчик тока встроен.

    Ничего не скажу, с MC34063 не знаком, очень может быть, что она даже и лучше. Дешевле - точно. Но встречал очень много схем именно на L200. :unknw:

    Я предложил свой вариант только потому, что это полный автомат (неважно на какой МС), зарядит нужным током на 100% (не меньше и не больше), не нужно отслеживать конец зарядки и т.д. В теме есть схемы, за зарядкой которыми нужен контроль.

    ЗЫ: Встречал и промышленные ЗУ - "убийцы" аккумуляторов

    действительно хорошее зарядное устройство, ни транзисторов не надо ни даже розетки...

    ага, из воздуха энергию черпает...

    Цена смущает :)

  14. ищется гуглом это Мицубиси L200

    В гугле нужно нужно набрать два слова:

    микросхема + L200

    составной транзистор из российских подбирать нужно, смотря на какой ток ЗУ

    типовых схем зарядок, блоков питания.....на L200 в инете куча

  15. В этой теме я первый раз, но ИМХО:

    Самая простая и надежная схема зарядного устройства для аккумуляторов - это L200 + мощный (составной) транзистор (уже было упоминание в теме).

    Выставил макс напряжения 13,8В, макс тока 0-10А, подключил аккумулятор, и можешь про него забыть.

    Зарядится и останется в буферном режиме (заряд = току саморазряда).

    Если заменить силовой трансформатор импульсным аналогом - то ЗУ будет еще и легким :).

×
×
  • Создать...