Перейти к содержанию

qwh

Members
  • Постов

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные qwh

  1. и открывать свой проект

    У вас знаний мало, хотите собрать таких же людей, что толку.

    Непереживай, транзисторы не выгорят, потому что они подключены одним проводом к катушке.

    Даже я это понял, а вы нет, жаль :(
    Максимальное КПД который может выдать ВД не более 200%

    О боже, что за бред, это же еще не удалось никому, иначе бы давно уже электростанции работали бы по другому принципу и гораздо эффективнее :)

    Вы и впрям думаете, что вы умнее тех, кто трудится сейчас в КБ, НИИ ... ???

    Это я все к тому, что надо не уединяться на другой форум, а читать книги, наполняться знаниями :) А не противиться этому!!!!!!!!!! Если сваливать то на electronix.ru, там люди сидят знающие (здесь тоже есть такие), которые не откажутся вам помочь, укажут на ошибки, если такое потребуется. (но там могут быть не очень вам рады)

    Я вот ляпнул про силу тока выше, мне ответили, что я не прав и открыл Мякишева за 11 класс (только закончил школу) и начал разбираться, стало понятно, что в этой теме у меня пробел (специфич. училка у нас) и отсюда такие невообразимые гипотезу на тему силы тока   :angry:

  2. А вот сколько это в кг*с - не знаю.

    И почему именно серву?

    Можно заказать мощную серву на 10 кг*см, точно не промахнетесь, цена вопроса 250 р

    http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2

    Преимущества я на предыдущей странице описал. Получается элегантное современное решение :)

  3. И не опасно ли такую нагрузку к мк подключать? При 12V питании ток получается порядка 0,8-1,6 ампер.

    В серве стоит микроконтроллер, к его выводам подключается ваш МК, а не на прямую к двигателям!!!! Изменяя скважность ШИМа на входе мк сервы она крутит валом на разные углы и с разной скоростью....

    Зачем он нужен-то?

    Двигателем рулить, вкл, выкл, реверс и вся фигня, даже можно скорость регуллировать, но по ТЗ этого не надо. Можно конечно на релюшках, но нафига, здесь большая мощность двигателя не требуется, только лишнее клацание, лишняя потребляемая мощность и габариты.

    ДД есть в виде одной микросхемы, удобно блин :) При помощи сервы можно будет например слегка приоткрывать шторы, инерционность у серв мала.

  4. Да, к выводам аппаратного ШИМа, драйвер двигателей встроен в серву.

    Драйвер двигателей это как правило Н мост. Сервы бывают разные по мощности, выбирайте: 

    _http://test.roboforum.ru/index.php?searchstring=servo&x=0&y=0

    Здесь дешевле, даже очень http://www.hobbycity...?idProduct=7474

  5. Зачем именно сервы? Чем плох обычный коллекторник?

    Маленькие, смотреться будет аккуратно, драйвера двигателей не надо, есть реверс, можно скорость регуллировать. Плату с МК, если постараться можно сделать примерно с серву размером, аккуратненько, лишнего места не занимает, релюшками не цокает, надежность выше (деталей меньше) .

    Вопросы 1,2,4,7 отпадут :) 

  6. Зачем вам ШД, с релюхами заморачивваться, драйверы двигателей городить, автор, купи 2 сервы и МК.

    Если у мк есть юарт, то можно RS-232. Зачем там ирда, мож лучше ИК приемник для пульта? Софтовая реализация RC5 в инете наверняка есть (не на асме точно есть)

    Можно будет даже блютус прикрутить и управлять шторами с комммуникатора при помощи либы 32feet.NET 

  7. Если до установки конденсатора двигатель потреблял больше, значит после установки резонанса не получилось, вы можете достать LRC измеритель где-нибудь? Померить индуктивность точно? да и вообще интересно на сколько от рассчетной вы отклонились.

  8.  

    Просто, извините за флуд, не кому тут не чего не надо!

    Здесь толпятся преимущественно новички, которым надо, но они не могут и спецы, которые знают что это не будет работать и противоречит здравому смыслу, что вы тогда хотите от этой темы?  :)

    так как не кому это не интересно а выставив такую схему начались бы споры.. одни не верят другие верят))

    Конечно! Нужны доказательства, пока что только мифы, двигатель бедини к счастью разрушенный миф, не разрушен еще миф о схеме на С945 и лампах в начале этой темы. 

    я знаю страничку где очень хорошая тема развивается) Но не дам ее.. так как не охота там читать бредовые письма)))

    Боюсь там сидят люди с хреновым измерительным оборудованием и слабенькими познаниями в области физики, которые как на skif.biz утверждают, что у них работает двигатель с КПД 600%....

    Увы, но эти темы про ВД, свободную энергию, сверхъеденичный эффект всегда собирают вокруг себя именно слабо образованных людей, правда, полистайте инет и сможете подвести такую статистику :)

    Поэтому нечего писать про бредовые письма, таких людей надо поставить на правильный путь, чтобы они не затуманивали мозг себе и другим, что-то где-то подсказать как измерить и тп... Только тогда сможем изобрести что-то стоящее  :)

  9. Индуктивность надо измерить а не считать, тебе же всетаки в резонанс настроить надо...

    Двигатель наверно асинхронный? 

    Вообще интересно что получится, наверно на даче попробую с асинхронным двигателем такое провернуть  :rolleyes:

    По идеи он должен быстрее крутиться и больше тока потреблять.

  10.  

    на этом форуме обсуждается двигатель Бедини, но никто незнает откудова берется дополнительная энергия.

    Давно уже известно, что при заряде акумуллятора высоким напряжением он заряжается быстрее, но теряет при этом емкость, пора бы уже вылезти из танка :)

    Взяли бы и сами собрали, схема то ведь не сложная

    Чувак! В чем проблема?? Собери. 

    Она нас учила и при этом незнает того факта, что при маленьком напряжении можо крутить мощный двигатель.

    Конечно можно, только разовьет ли он номинальную мощность ?   :rolleyes:

    Что касается мультисима - это явно баг, видимо из-за такой специфической схемы включения транзисторов.

×
×
  • Создать...