virusi43
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Сообщения, опубликованные virusi43
-
-
creyente Щас вот решил все почитать. Интересны факт: Вы поставте вместо амперметра и вольтметра простой резистор! И тогда схема навернется))
Здесь толпятся преимущественно новички, которым надо, но они не могут и спецы, которые знают что это не будет работать и противоречит здравому смыслу, что вы тогда хотите от этой темы?
Вот поэтому и не встретишь форума, где обсуждают нормальные темы) Вот если бы все не только болтали а и еще эксперементы устраивали, то тогда и развития лучше было бы.
эфир рулит
я знаю) но проги не знают)
Да уж, чегото и мне уже нехочется говорить о своих достижениях. Потому что все только "умные советы" дают, от которых для меня пользы нет. Не все хотят показываьб рабочие схемы.
Давно пора собрать нормальный народ и открывать свой проект, а не тут сидеть и время тратить)
Вот что скажу, давайте стройте схемы и экспериментируйте)) а не тратьте время на то чтобы читать советы в этом форуме, которые не что не дают))
0 -
Непереживай, транзисторы не выгорят, потому что они подключены одним проводом к катушке.
Транзюки если че перегарают) и поэтому я купил много их)
Боюсь там сидят люди с хреновым измерительным оборудованием и слабенькими познаниями в области физики, которые как на skif.biz утверждают, что у них работает двигатель с КПД 600%....Максимальное КПД который может выдать ВД не более 200% даже очень трудно нобрать 190%) вот 180% как раз)) А 600% это туфта.. не работает) как и сказал максимум, причем это в совершенстве 200%) Это как мотор.. попадают 100% выходят меньше 80%)) так и тут более 200% не реально))
0 -
Ну и не очень то и хотелось.
Кстати, кроме предлога НЕ есть еще предлог НИ, вы в курсе?
и?
0 -
мультисим это г....) Эти схемы не работают!!!! и скажу почему. Во первых мильтисим не знает что такое эфир, а если знал бы, то послал бы эти схемы! Во вторых Тесла покупал разные радиолампы и устанавливал ли он все не кто не знает! Он коробочку не кому не показывал!! Есть много парней, которые собрали схемы и они не работают. Просто, извините за флуд, не кому тут не чего не надо! Если бы все серьезно отнеслись к этому, то тут было бы не 36 страниц а 10 не более! И всякий бред тут не обсуждался бы. Как не странно многие покинули эту статью и щас работают отдельно, без помощи и делают очень хорошие шаги!!!) А вот работающие схемы сюда не кто не выставит!!! не когда!!!!))
:) так как не кому это не интересно а выставив такую схему начались бы споры.. одни не верят другие верят)) я знаю страничку где очень хорошая тема развивается) Но не дам ее.. так как не охота там читать бредовые письма))) СОРРИ ЗА ФЛУД!!!!!!!!!!!!!!))
0 -
а кто из вас трансформатор тесла уже собрал?
0 -
Я вот непойму, а почему нельзя двигатель Бедини поставить в автомобиль, чтобы он крутил колеса? Заодно и акамулятор будет заряжать. Почему никто не пробовал напряжение с выхода подавать на вход?
Потому-что не выгодно!)
0 -
STEN50 а поможешь? просто очень хочеться добиться этого)
0 -
STEN50 а вот расскажи, можно ли перевести ток в резонанс с помощью конденсаторов, если то как?))
0 -
Rec22 собрал одну схему, сказал что работает и работа зависит от катушки, у меня катушки на 3 мГн, и антена возможно короткой была.
еще тему заметил, если оставить колебательный контур, то можно управлять мощностью с помощью переменого онденсатора)
0 -
creyente а вот с другой стороны, говорить, что не работает нельзя! Ты собрал и сказал, что схема не работает?! А вот я собрал детекторный радиоприемник.. высокоомный наушник, антенна 30 метром, заземление отличное!! все как надо! + радиостанция 10 км от меня. и у меня он не когда не работал и я не думаю что будет работать. Но я же не говорю, этот приемник развод.
0 -
Вот что он пишет дальше:
"...Я в принципе понимал, как работала эта его волшебная коробочка, но долго не мог понять, зачем в ней нужна была антенна. Но однажды совершенно случайно наткнулся на выражение "колебательный контур" и вот тут-то меня осенило. Тесла соорудил простейший колебательный контур из антенны, индуктивной катушки и конденсаторов, тот самый колебательный контур, который является неотъемлемой частью любого радиоприёмника. А целая куча конденсаторов нужна была ему для того, чтобы контур работал в режиме резонанса. Антенна улавливала радиосигнал и возбуждала в цепи контура слабый переменный ток, то есть она вводила в цепь самый начальный импульс энергии, который переводил физвакуум цепи в возбуждённое состояние. А целый набор конденсаторов заставлял цепь работать в режиме резонанса, при котором физвакуум отдавал энергии много больше, чем получал от антенны..."
Теперь я начал еще больше понимать значение этих слов! Раньше я думал, тесла собрал схему (к стати ее можно найти на первой страничке) К ней подключил антенну и все запахало, заработало. Теперь у меня картина иначе: В этой статье не было упомянуто про схема и работу этого двигателя, в этой статье рассказывалось о ток как дать схеме начальное напряжение и ток, а схема приводит к тому, что остальную энергию дает вакуум.
0 -
creyente, я тут очень много материала в сети перерыл. И вот мне стало вот это очень интересно:
"...переходим к Никола Тесла. Вот какой сногсшибательный трюк он однажды проделал. На какой-то промышленной выставке демонстрировался автомобиль с электрическим мотором вместо бензинового. Всё у него было хорошо, за исключением дальности поездки: батареи слишком быстро разряжались, а перезарядка требовала многих часов. Тесла осмотрел автомобиль и сказал, что для него батареи вообще не нужны и он может ездить без остановок и батарей, пока не сломается. Хозяин машины вытащил все батареи и попросил Теслу подтвердить свои слова. Тот пошел вначале в соседний магазинчик, купил там кучу конденсаторов, катушек, проводов, реле, изготовил из всего этого хлама маленькую коробочу с антенной, установил её внутрь, включил мотор и поехал. Повторяю для тех, кто не понял: никаких батарей или аккумуляторов внутри не было, а машина ездила. На вопрос же, откуда берётся энергия для движения, он отвечал, что энергия поступает из окружающей среды."
В сети это самое первая статья, которую я встретил и где упоминались конденсаторы. Обычно мы читаем, что он купил радиолампы, провода и катушки. А тут вовсе все по другому, даже создается такое ощущение, что это какае-то другая история... На вопрос, зачем ему нужны были реле и конденсаторы, автор так и не ответил. Он только упомянул, что сделал такой-же двигатель, а на вопрос, сколько вт он выдает, автор снова промолчал. Тут создается ощущение или он не что не собрал а просто языком чешит или он собрал, но делиться не хочет, типо:"сами думайте".
0 -
что-то наш друг rec22 пропастился куда-то.. уже год не появлялся.. а столько вопросов к нему..))) К примеру зачем нужны дросселя?)) и второй вопрос, он что свою схему как то к батареи подключал?)) потому-что слово батарея пугает))
0 -
вот что удалось отрыть..
1.Господина Саво звали Петер Саво.
2.Антенна на машине была подключена к приёмнику энергии, но не указано, что она была сзади автомобиля.Поэтому она могла находиться и спереди.
3.Из 12 радиоламп, известна марка только трёх 70L-7.Это достаточно простая радиолампа - сдвоенный диод-пентод.Остальные девять радиоламп возможно Тесла сделал сам, так как он первым и изобрёл радиолампу.
4.Нажав два стержня Тесла вроде-бы подал энергию на двигатель. Но далее чётко написано, что он попросил Петера проверить работает ли вентилятор охлаждения двигателя. Петер сказал, что вентилятор работает и двигатель довольно ГОРЯЧИЙ. Тоесть энергия пошла на двигатель, но он не вращался, а только нагревался.
5. Только после этого Тесла дал Петеру ключ зажигания. Когда Петер вставил ключ зажигания, на приборной панели загорелась зелёная лампочка,и Тесла сказал, что двигатель теперь приведён во вращение.
6.Сохранены были все обычные атрибуты обычного автомобиля:сцепление, коробка передач, тормоза.Только педаль газа регулировала подчу не бензина в карбюратор, а что-то совсем другое.
7.При работающем двигателе был слышен только небольшой фон.Видимо типа фона как у плохого звукового усилителя.Вообще-то должен был быть слшен и шум вентилятора.
8.На приборной панели кроме обычных приборов имелись и два нестандартных, отмеченных Петером.Это были гидравлический манометр и вольтметр, оценивающий выход энергетического приёмника.
9.Мотор был специально сделан для Теслы неизвестной фирмой.Тесла даже не дал Петеру рассмотреть сам двигатель,но утверждается, что двигатель был безщёточный.Странно, тогда откуда взялась цифра 80 лошадиных сил ? Эдвин Грей тоже разработал двигатель для авто, но сказать, что он асинхронный нельзя.
10.Тесла сказал, что он использует таинственное излучение, исходящее из эфира.Однако он не знал откуда именно.Может с Марса? В одной книжке я вычитал следующее. Когда америка запустила спутник отслеживающий гамма излучение, чтобы контролировать проведение ядерных взрывов на земле, то оказалось, что это излучение прёт больше не с Земли, а совсем с другой стороны - из космоса.
Вот пока всё.
0 -
Спасибо)) Я уже нашел чуть лучше 2SC945)) Просто я не в России)) связался с одним предпринимателем, он мне все подгонит))
B)0 -
народ а какие мне взять резисторы для схемы? есть много видов.. есть 25вт есть 0.25вт?
0 -
Я же не говорю,что все так и было а я сказал, что я ПРОЧИТАЛ НА ФОРУМЕ)) так что я не знаю)) так что почитай что я написал подумай а потом извергай мысли.
0 -
Так что там нарисовано на лампах и тем более без накала заставляет задуматься о работоспособности той схемы.Да чтоб машина поехала там ток ого-го сколько ампер надо,тогда и ламп то таких еще не было.
Я на одном форуме прочитал, что прежде чем он поехал, он какоето время оставил лампы для того чтобы они прогрелись а потом только поехал))
0 -
Лучше купи транзисторов 2Sc945, а то так ничего и не собирешь....
Да вот смотрю.. у нас таких нет.. а с китая ждать долго.. 20 дней..(
0 -
Iswenjajus sa anglijskie bukwi, prosto ja s mobilnowo, gde net russkih. Ja sewodnja ska4al o4en mnogo infosmazii pro Teslu. Tak wot tam goworilos, sto kogda on bil studentom i rasskasiwal swoim propodawateljam pro swoj generator, to wse nadsmehalis nad nim! A sewodnja generator peremenogo toka eto samo saboj. Tak wot shas nad nami smejutsa.. A sto budet 4eres 50 let a to i menshe? Togda we4nij dwigatel stanet kak samo saboj) ja shas rabotaju nad proekto i wse kak po maslu (eto tak kak ja ne na mnogo prodwinulsja). Ja eksperementirowal i usnal o4en mnogo interesnowo)) mne kashetsa sto tak ranshe bilo tak i shas, odni werjat drugie net. Wremja pokashet a poka nado uwashat teh u kowo drugoe mnenie i ih eto toshe kasaetsa)))
0 -
Сорри, но на входе же было 1...2 мВ, да и ток мизерный, откуда же эти 40 Вт взялись?
на входе)))
0 -
ARHI Твою точку зрения мы поняли!! ..... .
-------------------------------------------------
Уважайте своих оппонентов. \Borodach\
0 -
а не кто не пробовал собрать первую схему?))
0 -
а не кто не пробовал собрать первую схему?))
0
B)
Автомобиль Теслы, Генератор Бедини...
в Идеи и технологии будущего
Опубликовано
Я уже сто раз повторял и рассказывал, почему нету таких электростанций! Вот цитата из моей статьи:
Пока существует скажем нефть, то ВД нам не дождаться)) А зачем разорять олигархов?) пусть живут, вот и вы значит не нойте, что все дорого и почему загрязненная планета!! Из за таких неверующих людей будет земля постепенно разрушаться! Вы поймите люди за деньги способны на все!!! Вот щас из за денег землю угробят, а потом будут плакать!! А если бы им хотелось и по правде создать скажем ВД, то это было бы сделано) Но не принесло бы много прибыли!!))