-
Постов
334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Сообщения, опубликованные rozen
-
-
-
-
Всем добрый вечер, подскажите какой примерно ток с 11 и 14 ножек повторителей микросхем SG3525 или KA3525 , с англисским провал , вот ссылка на пдф файл http://www.mouser.com/ds/2/149/KA3525A-87714.pdf . есть ли хотябы 50 ма, спасибо
0 -
E13007- транзистор биполярный
CTX12S- диодный блок
NDP405A- полевой транзистор
а на микросхемах и так видно что за фрукт
0 -
Муравей 69 принимаю ваши исправления по поводу резисторов в управлении затвора , и конденсатор у полевика против выбросов хотя вы правы его лучше паралельно диоду ставить, а маломощный трансформатор имеет слишком большую индуктивность чтоб был возбуд, в итоге схема требует доработок
0 -
вот и моя схема , можно вкратце обсудить или в случае ошибок отвергнуть, трансформатор любой маломощный с переменным напряжением 5-15 вольт,трансформатор цепляеться на одну из фаз и нейтраль,после диодного моста резистор зачеркнут не нужен, вместо резистора 10-20 ом и даже в несколько ом а лучше дросель любой витков 200 на куске феррита, детали не критичны можно плюс минус 20% , на стоке полевика лучше поставит несколько кондеров в 0,1 чем например один 0,5 мкф ,транзисторы кт315 и кт361 или любые другие с током колектора не менее 100 ма и напряжением колектор эмитер не менее 30в , пардон я не дорисовал кренку после 10-20 ома хоть на 6, 8 , 9 вольт
0 -
IRF3205 как раз подойдут , щяс думаю над схемой чтоб было проще безотказно и к вечеру скину тут
0 -
если 100А то хорошо , я тоже помогу подумаю насчет регулятора , а если автор напишет какие детали есть в наличии будет лучше (из мощных транзисторов и какой нить трансформатор маломощный для замеров)
0 -
питать возбуд от генератора двигателя и акума будет не очень хорошо 20А не шутка , сделаем так какие трансформаторы есть в наличии чтоб от них получить эти 20А , но если вы не против и оставим тот мощный 3 фазный то можно будет на него схему соорудить если конечно и он не грееться
0 -
по поводу реле регулятора ио его улучшении я тоже написал , но главное здесь вот что - почему горит при малых нагрузках его родной трансформатор ? подайте на обмотку возбуждения через амперметр 12 вольт на остановленном гене и замерьте ток возможно часть витков замкнуто , если ток возбуждения в норме то вы значит не выводили ген на номинальные обороты и от этого тоже мог гореть трансформатор.
Короче так замерьте ток и напряжение возбуждения и мы придумаем схему надежного реле без всяких лишних мощных трансов
0 -
при 43 герцах его стандартный регулятор не будет ничего регулировать , возможно при достижении оборотов гена номинальных частота возрастет до 50 и начнет работать его родной регулятор на трансе
0 -
но при выставлении как раз нужного напряжения полевики в миг разогревались, хотя завышеное напряжение держали просто прекрасно!
Вопрос остается открытым!
никакого завышенного они не держали как только наступал момент регулировки они и згорали , при завышенном регулятор просто был открыт потому и не горел а при большем напряжении начинал уже действовать свой родной на трансе. А на генераторе или в инструкции написано что возбуждение 12в 20А ? что за нагрузка будет питаться генератором , в каких пределах его обороты, а также чтоб проверить исправность ген должен вращаться с номинальными оборотами иначе его стандартная схема регулятора вообще не будет работать, если эти условия оборотов гена не выполнены тогда лучше поснимать все и маленьким трансом замерять на выходе напряжение и подавать на регулятор с изменениями что выше упоминал
0 -
в посте номер 8 в схеме конденсатор С1 3,3 мкф надо уменьшить раз в 5-10 потому что от 27ком он долго заряжаеться, а то частота переключения будет низкой как вы и говорили насчет 25 герц и мигания, а также желательно в колекторах транзисторов резисторы уменьшить втрое соответственно(для полевика хорошо) и в емитерах общий тоже втрое , хорошо и переменный уменьшить втрое а паралельно стабилитрону подключить электролит 5-50 мкф(это обязательно) чтоб там ни дергало ничего, я одного не понял откуда вы напряжение для возбуждения получаете и если получаете от того же трехфазного транса что на рисунке в инструкции то откуда подаете замеряющее напряжение , как вы говорите трансформатор от другого мощного но идентичный потому он будет регулировать но давать другое выходное , это же практически фэрорэзонасный способ регулирования , уменьшилось напряжение на фазе и больше подаеться на возбуждение, а какая нагрузка будет питаться от генератора это важно потому что только стандартный что в инструкции дает плавную синусоиду, и куда идут провода корректора? или их для замера используете?
я вообще думаю что если попробовать подобрать конденсаторы что в стандартной схеме С1-С3 то можно довести до нормы регулирования , у большого транса другая индуктивность и этих емкостей скорее недостаточно, у нас с вами нет столько знаний чтоб это пересчитать но если есть еще кондеры можно попробовать и в большую и в меньшую сторону емкости менять и посмотреть результат, на всякий случай, диоды проверены ?
0 -
Значит акумляторы не заряжены или заряжаються недостаточным током или преобразователь слабоват , мало инфа что за АКБ , преобразователь, зарядка скольким заряжает
0 -
Очистите зубной щеткой и водой плату со стороны дорожек, высушите , далее под лупой внимательно осмотрите целостность дорожек если в них есть трещина и непроводимость тестером то осторожно зачистите и соедините тонкими проводами и пайкой (олово канифоль ) после этого пропаяйте пайки на плате что имеют плохой вид , если не умеете паять может из друзей кто то умеет и сделайте эту процедуру очистки востановление треснувших и разьеденых дорожек и пайки, очень возможно этого будет достаточно. Желаю удачи
1 -
eu1sw
значит остаеться только сделать соответствующий трансформатор и проблема приема и усиления решена а также уменьшения числа каскадов что конечно же становиться реальным при сегодняшней микротехнике
а учиться я не прочь
0 -
Эти слова в поисковик -- зарядное для авто аккумулятора из блока питания пк , а какой проще будет видно по схеме и переделке или кто делал ответит
0 -
Пресс
лампа намного уступает трансформатору в АЧХ тем более на НЧ, как же без мощности на сетке, будет спад и искривление АЧХ , говорить просто об управляющих напряжениях это же не серьезно, Беларус прав если у лампы 100 раз больше было бы входное
0 -
eu1sw
если мощность не нужна зачем тогда двойной триод, поставим вместо него повышающий трансформатор и на сетку или вообще выходную тоже уберем, что скажете , теперь и вам будет легче думаться
0 -
В правой части триода размах сигнала на порядок больше поэтому чтоб не терять мощьности раскачки для выходной лампы надо уменьшить R5 в аноде триода до 50 ком а R8 уменьшить до 10-15ком
-1 -
Нежелательно брать обороты с колеса для зажигания плюс освещения наверняка потребуеться не менее 2,5-3 ампер это не мало и механически ненадежно , место прокрутки будет загрязняться и возможно частенько проскальзывать а сильно прижимать к колесу не только для генератора но и для колеса нехорошо, но если все таки решено то надо знать при больших оборотах колеса сколько генератор напряжение выдает а также выдает ли он 13 вольт при малой скорости езды только после замеров можно посоветовать что и как сделать
0 -
Есть такой вариант для транзисторного http://radionet.com.ru/shem/shem535.html
0 -
не не так так искажения пойдут ,прямо на плюс питания , и от сетки конденсатор около 0,5 мкф на минус, хотя я не пробовал такое включение но интересно бы попробовать и искажения сравнить может на счет искажений будет что то и интересное
0 -
95% зарубежных трансформаторов полный мусор . железо в многих как алюминий гнеться а провод медь с примесями , алюминий и то лучше проводит , уже я даже сгоревшие советские трансы не выбрасываю из за несуществования трансформаторного железа вообще
0
Распознавание радиодеталей и устройств
в Справочная радиоэлементов
Опубликовано
Сергей_Харьков очень благодарен колега, пдф я на него не нашел но тоже набрел на дремучих сайтах что 150 ампер и мне этой информации уже достаточно