Муравей 69
-
Постов
3 750 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Сообщения, опубликованные Муравей 69
-
-
Час добрый. Очень трудно разобрать копию. Но (как я понял) перемычкой ж-и ты замыкаешь коллектор с базой кт818. А то кирдык! он открыт.
А нет! я ошибаюсь.
0 -
сгорело еще и два конденсатора, на схеме С116 и С118
Конденсаторы маловаты по напряжению, если их пробивает. В остальном полностью согласен с fant.
0 -
Значить так впринципе и должно бить?????ато я уже думал что дал маху в сабе....
В багажнике авто по логике вещей должно бубнить нехило!!! Прибавится отражение от его стенок и плюс дополнительный объём.
0 -
Да! Если он там стоит один -- скорей всего литий-ион. Моторчики как правило 3-х волтьтовые. У меня стояло два ник-кадмий.
0 -
аккумулятор новый должен раза 3 полностью разрядиться и заряжаться 12 часов. при зарядке он грется должен. при работе он греется при коротком замыкании или маленькой нагрузке.
но так как бритва нормально работает, тогда возможно ты испортил свой аккумулятор паяльником, аккумуляторы нельзя перегревать
Нас как учили вообще паять? Прогреваем место пайки неторопясь, чтобы припой растекался по всей паяемой поверхности. Если так паять банки аккумуляторов, электролит из них будет уходить. Он хоть и не жидкий, но 180 градусов не выдерживает. Соответственно, уходит и емкость.
Здесь надо паять большим паяльником и очень быстро. Поверхность пайки уже нагреется, а вглубь тепло пройти не успеет.
А я флюсом шмяк и припой сразу, он нагреться не успел. Те то, что он греется - заведомо нормально? Мне еще кажется странным вещь - что бритва работает то равномерно, то "скачет" туда-сюда. А при включении бритвы при зарядке она сначала крутится медленно, затем быстро. Может ли проблема как то быть связана с контроллером зарядки в бритве?
Такие ж проблемы были при замене аккумов в бритве Philips. Грелась при зарядке как утюг. Боялся, что могут рвануть аккумуляторы. Параметров родных батареек нигде не нашёл. На них была написана подобная шняга. Паял тоже быстро. В итоге оставил как есть, вернул бритву хозяину. Проработала на навых аккумах она полтора года и опять померла. Сказал хозяину: Купи новую - дешевле обойдётся. Philips - говно, т к. не оправдывает своей стоимости. Это касается всей их продукции.
Возможная причина (и у меня и у тебя) - накрылся контроллер зарядки. Вот он и гробит большим током все аккумуляторы.
0 -
микросхемы, полевик, дэмпфир-диод обойдутся в розницу рублей в 250-300. Платка макетница новая стоит почему-то дороговато (не помню скоко). А если прибавить потраченное на сборку и настройку время, то выходит тож-на-тож. та же 1000 рублёв. Через неделю поеду в чип и дип, куплю эту фигню. У меня Нива 21214, и мне двух положений вентилятора печки тоже мало. Там и проверю частоту и воще работоспособность. Кстати, сильно шумит от ШИМа мотор с убитыми подшипниками.
P.S. Как только опробую и (если надо) подстрою изделие, сразу выложу результаты здесь.
0 -
Эти ШИМ схемки не подходят
Здесь частота "пилы" задаётся кондёром С1. Можно её задрать выше порога слышимости, но надо учитывать быстродействие УДэшек и шустроту выходного полевика. Я когда-то собирал подобное с частотой 25 кГц. Если очень надо могу поднять старые чертежи и поставить номиналы на эту схемку. Помню, что в задающем и компараторе использовал КР544УД2А.
0 -
Можно попробовать. Токо в клаксонах частота задаётся резонансом мембраны, а у тебя частоту будет задавать мультик.
0 -
А что за сайт чип-дип?
Привет! Это сеть магазинов для таких как мы. Можно купить или заказать почти всё из элементной базы. Так же какие-то полуфабрикаты (типа моей предидущей ссылки). Одна беда - дороговато там и магазины есть токо в Москве, Питере, Владимире и ещё где-то. Мне проще, я из Подмосковья (100 км).
0 -
не переключательм
http://www.chipdip.ru/product/mp303f.aspx
Зачем что-то искать, потом собирать, настраивать и матюгаться. Этот ШИМ на 15 А стоит в радиусе 1000. Чип-Дип - дорогой магазин. наверняка можно купить что-то подобное раза в2 дешевле. Сам разрабатывал управление двигателями для электротранспорта. Задача была 100В 1000А. Плоучилось, но обошлось дорого, очень. В нэте ничего подобного не нашел, пришлось самому.
0 -
Странно. Схема почти такая же как из википедии:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Ser_stab_u.svg
Только добавлен R2 для регулировки напряжения.
Рекомендую выкинуть R2, затем подобрать стабилитрон. Uст=Uвых.+0,7вольта. 0,7 вольта - это падение на эмиттерном переходе транзюка. Например стабилитрон 7 вольт (КС170). на выходе получаем 6,3 вольта.
0
Подскажите Правильное Включение Кт818Гм И Кт819Гм
в Схемотехника для начинающих
Опубликовано
[Понял. это я сглючил. Только при 0,5 В некоторые экземпляры начинают приоткрываться. Если пробиты V10 V11, то (при отключённых выходных) от 100-омных резисторов сразу пойдёт дым. Стоит попробовать.