Erik12355
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Сообщения, опубликованные Erik12355
-
-
По поводу проблем, которые были при работе над этим вариантом зарядного.
Поскольку сначала у меня ещё не было практическм никакой информации по ШИМ 2003, то работа проводилась методом проб и ошибок ("тыка"). Моей ошибкой было то, что я все урезания исходной схемы проводил не проверяя блок питания под нагрузкой. А когда в конце концов её подключил, то увидел, что блок питания отключается уже при токе 0,5А.
Итак, всё по порядку:
1. Подключил провод PS-ON на землю, включил LC-B250ATX в сеть - БП работает (исправен).
2. Отсоединил 3, 4, 6 ножки микросхемы - без нагрузки "полёт нормальный".
3. Удалил цепи напяжения 3,3В и 5,0В с платы - блок питания не работает, срабатывает защита.
4. Поменял номинал резистора R60 в делителе (поставил R60+Rрег=33к+47к) - напряжение регулируется в пределах (уже точно не помню) 8В - 12,3В. При большем напряжениии БП отключается.
5. Отсоединил цепи -5В, +12В, -12В, идущие на 5 ногу микросхемы - всё нормально, блок питания работает во всём диапазоне установленной регулировки.
(в разных версиях БП на 5 ногу может быть заведены другие напряжения, например, (-12В, -5В) или (+12В, -5В)).
6. Поменял резистор R60 на 47к - получил диапазон регулировки 12В - 18В. Не забыл заменить электролит С27=1000мкФ х 25В (на рисунке забыл).
7. Подключил, наконец, нагрузку - БП выключается при токе примерно 0,5А.
8. Удалил резисторы R41, R42, R43 и вместо них поставил 240к (R65, С33 в моём блоке не стояли) - блок питания работает нормально, защита срабатывает при токе примерно 10А.
9. Удалил цепи стабилизации 3,3В (10, 11 ножки микросхемы).
10. Для того, чтобы не "экспериментировать" с выходным напряжением более 18В в случае, например, обрыва резистора Rрег, на 6 ногу через делитель R101, R102 подал выходное напряжение. И теперь при превышении на 6 ноге 12В, что соответствует в моём случае Uвых=18В срабатывает защита и блок выключается.
Вот собственно и всё, если чего-то не напутал. Запускать зарядное от аккумулятора (без дежурки) не пробовал. Пока только то, о чём написал. Будет что-то новое - напишу. Пока нет особо времени заниматься.
Нашёл ещё данные на похожий ШИМ-контроллер АТ2005В (цоколёвка с 2003 не совпадает).
0 -
Собрал зарядное устройство по варианту "C". Работает прекрасно. Спасибо.
Решил сделать ещё одно зарядное, но в наличии оказались только блоки с ШИМ-контроллерами SG6105 и 2003. Решил попробовать с ШИМ 2003. В интернете по этой микросхеме очень мало информации. Но кое-что нашёл. В результате получил вот такую штуку. Всё работает, защита по напряжению около 18В, по току примерно 10А. Выводы 3 и 5 пока висят в воздухе. Нужно ещё добавить ограничение (регулировку) зарядного тока. Может быть кому-нибудь пригодится найденая мною информация по вышеуказанным контроллерам. И прошу Ваши замечания по схеме. И как лучше сделать регулировку по току?
0
Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
в Зарядные устройства и аккумуляторы
Опубликовано · Изменено пользователем Erik12355
До проверки того, как схема ведёт себя, если вырезать из неё дежурное питание, руки пока не дошли. Да и столь ли важно это, она же работает.
А, чтобы снятый с компьютера блок питания работал, нужно зелёный провод "PS-ON" соединить с землёй.
Замучило другое - пробовал дополнить схему ограничением по току по варианту "С" поставив дополнительно LM358, но столкнулся с проблемами:
1. Не получилось подключить её параллельно встроенному в ШИМ 2003 усилителю, пришлось ставить последовательно.
2. При последовательном включении всё заработало, ток выставляется стабильно так же, как и в варианте на TL494, но, когда начинаешь ограничивать ток, появляется писк ("сверчок"). Причём изначально, когда все ещё висело на проводах (резистор 0.05 Ом, стабилитрон и др.) свистело даже меньше и можно было изменением положения деталей почти убрать свист. Но решил установить всё на плату и теперь изменением RC можно только подкорректировать тональность. Неудачный вариант расположения элементов у меня получился. Правда не пробовал пока нагрузить на аккумулятор.