Перейти к содержанию
С Днём Победы! ×

inze

Members
  • Постов

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные inze

  1. Мужики,на мой взгляд эта тема зашла в такой момент,что

    1.Валить в мастерскую,т.к. ослика у автора нет

    2.Автор че то путает или недоговаривает

    это миркросхема cd7388cz вышел из строя... теперь ищю аналог от другого магнитофона (просто в нашем городе нету радиорынока)

    не работает от сети 220 Вольт, и в то-же время отлично работает от внешнего источника питания
    не могу представить.
  2. У тебя похоже из за блока питания пищит

    мда уж... я уже на двух машине проверял также хрипит...
    От друго то источника есть возможность подключить?
    есть аккумулятор... к нему тож подключал..))
  3. На входе УНЧ - это значит до микросхемы выходной, я правильно вас понимаю? А к стати, проверьте ещё питающее напряжение.

    вы меня помоему не так поняли. щась фотоаппаратом сфоткаю и как положено обясню проблему

    1_elektronik

    вы где ? )))

  4. да ладно че вы все у меня так у него так... так может дайте совет из за чего это может быть? и как решить? В электронике немного Шарю.

    Открой магнитолу, там внутри на радиаторе стоит микросхема, у которой много ног. Замени её и всё будет у тебя работать.

    на входе унч звук нормальный же. а вот когда подключаю просто колонку хрепить ..

    Ну и какие выводы делаешь?
    вашего ответа жду...))

    или колонки на вход УНЧ подключить?

  5. На входе УНЧ чистый звук) не хрипить))) на полный звук поставил все в норме...

    при не аккуратном подключении могли замкнуть какой нибудь провод "динамиков" на "массу" автомобиля,-скорее всего!
    Окей! допустим из за этого проблема получилось... теперь второй вопрос решим
    и как решить?
  6. Всё правильно подключено приносили на ремонт тоже красный и жёлтый скручены

    Это не совсем правильно,и неправильность заключается в том,что один из этих проводов подключается к + АКБ,а другой к + замка зажигания!

    на звук и качество его не влияет!-НО

    влияет на так называемый ток утечек в АВТО,который достигает 80 мА вместе с током потребления сигнализации АВТО,а это очень ху..вый показатель в зимних условиях эксплуатации аккумулятора.

    На +АКБ подключается провод питающий выходной УНЧ,в дежурном режиме потребление минимально.

    На + замка зажигания подключается провод питающий контроллер управления магнитолы,а вот здесь вся собака и зарылась!-потому этот провод подключается при включенном зажигании, и не на какие щелчки в динамиках при включении это не влияет!

    Так,что если хотите проблем с запуском стартера в хороший мороз,-лепите провода в кучу и подключайте к +АКБ "на глушняк" !!! :lol2::moil:

    вот это помоему правильно сказано. Хозяин могнитолы говорить что сначала работала нормально 1 день. и когда во второй день включил зажигание машины, потом уж началось пищание в колонке. я думал что из за коолонки может, но нет. Я подключал к другому колонку тоже пишить..

    Хозяин не должен был подключать красный провод который должен подключаться к замку зажиганию. А он подключил к желтому который из аккумулятора 12 вольт. Теперь вопрос! что внутри магнитофона может сгореть? что проверить внутри?

    post-166518-0-12277500-1356247737_thumb.jpg вот смотрите.

    post-166518-0-12277500-1356247737_thumb.jpg

  7. Добрый вечер! С наступающим! Мне привезли магнитофон. Проблема в заголовке. Проблема началось с того что кто то не так подключил мафон к автомобилю (провод красный желтый вместе подключили к 12 вольт. А по идеи желтый отдельно и красный отдельно должен подключен). Магнитола нормально запускается но звук не то как будто замыкает. Проверил кондеры все в норме, резисторы и диоды тоже. В какую сторону копаться? Магнитола марку неизвестно (какая то китайская надпись). Фото могу приложить.

×
×
  • Создать...