Предложение по электродам. Взять тросик нержавейка 3...5 мм нужной длины, поместить его в изолирующую нейлоновую оплетку и засунуть в проблемные места - в пороги, лонжероны и другие полости, по днищу внутри салона, где может оказаться влага и т.д. Можно и снаружи днища уложить, например, вдоль порогов, вдоль топливных и тормозных трубок, и вообще там, где может скапливаться влажная грязь. Подключение, как обычно, каждый тросик-электрод через резистор (или простейший источник тока на одном транзисторе) подключается к "+" аккумулятора.
Хотя, сейчас, наверное, подавляющее большинство лучше потратит деньги на замену авто, чем время на устройство электрохимзащиты.
