Перейти к содержанию

DS_cxem

Members
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные DS_cxem

  1. 11 минуту назад, Юный пионер сказал:

    Схема простая, но работала эффективно, многим друзьям помогла зимой реанимировать аккумулятор, хотя бы на сезон, но  ЗУ приходилось обдувать настольным вентилятором.:rolleyes:

    Сильно))) Ну у меня есть пара 120мм кулеров, но скорее всего при таком раскладе лучше уж ТН61) А то Я боюсь предположить что с ним будет летом(

  2. 20 часов назад, 100482 сказал:

    Померять напряжение на выходе транса под нагрузкой. Может ток  великоват, тогда напряжение просядет.

    В том варианте как сейчас включена первичка, вторичка дает всего 18 вольт. при токе в 2.5 А, проседает до 16, больше не пробовал. но если сделать на вторичке 22 вольта то при том же токе напряжение не мерял а вот нагрев дикий совершенно

    20 часов назад, 100482 сказал:

    Отключить все с выхода транса и посмотреть нагрев. Если холодный, ток холостого хода нормальный

    В холостом аки лед, скажу больше, при нагрузке на последовательно соединенные обмотки 1.4А (2* 12V 21W лампы) он даже не пытается грется. а если по 1,5 А повесить на отдельные обмотки 10 вольтовые, то холодный.

    20 часов назад, 100482 сказал:

    Отсюда и гул.

    Он даже не гудит как трансформатор, просто трещит, если рукой надавить перестает, может и сам.

    19 часов назад, Юный пионер сказал:

    1. трансформатор слабоват по мощности для такой схемы.. Импульсы тока превышают 2,7 А значительно, из-за этого большое падение напряжения на обмотках и нагрев.  Лучше бы подошёл ТН60 или ТН61

    Не подумал о том что импульс может превышать. Есть 61 стоит в сабвуфере 5.1 и вариант поменять их местами уже рассматриваю, но тогда страдают массово габаритные параметры ЗУ:) падение при 2,7А с 18 до 16 вольт на вторичке.

    19 часов назад, Юный пионер сказал:

    В крайнем случае можно поставит комповый кулер для охлаждения транса, запитав его через свой выпрямитель ( мостик + электролит ) от 10 в обмотки.

    Когда-то довольно долго, несколько лет,  эксплуатировал ЗУ с очень  горячим трансом и с обдувом вентилятором.  Десульфатировал аккумы всем друзьям, трансформатор даже почернел, но не сгорал.

    Потом это ЗУ пошло по рукам и пропало.:umnik2:

    Он у меня аккум 45А зарядил полностью, правда на нем можно было готовить еду, однако жив и здоров)))))) Кулер тоже рассматривал, но все это костыли, хотелось бы решить) Десульфатировали просто импульсным или схема какая? это следующий этап в этом ЗУ))))

    20 часов назад, 100482 сказал:

    Если проседает, можно добавить напряжение соединив еще 2,5 вольтовые обмотки, благо токи одинаковые.

    Я так пробовал, при 10+10+2,5 +2,5 нагрев тоже есть((((

  3. Доброго времени суток господа товарищи!

    Имеется в наличии  ТРАНСФОРМАТОР ТПП-276-127/220-50. Из него хочу сделать ЗУ для авто акб, Необходимые для ЗУ 19-20 получаю с трансформатора с последовательно соединенных  обмоток 15-16 17-18. Первичка, соединил выводы 4 и 7 и подал напряжение 220 В на выводы 2 и 8. Все работает все хорошо, есть ТРИ проблемы.

    1. При токе зарядке выше 2А до нормативных 2,7Аh Трансформатор очень сильно греется, так что рукой держать нельзя. Это при температуре помещения 10-15 градусов, что же будет летом))). Кто знает, это нормально для них?

    2. При том же токе или ниже начинает трещать, если придавить немного рукой перестает.

    3. Могу с ЗУ дать и 5 ампер при желании, как так, максимальный ток его 2.7

     

    Предварительные ответы.

    Ампер вольтметр рабочий 100%. Включено все согласно инструкциям. Схема ЗУ исправная, импульсная, если это имеет значение, прикреплено к посту.

     

    Всем спасибо!

    P/s Основной на самом деле вопрос про нагрев, это нормально или нет?

    Зарядное.png

×
×
  • Создать...