supertrooper
-
Постов
102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Сообщения, опубликованные supertrooper
-
-
пробую еще раз - файл word
0 -
греется по моему при подаче +12в на затвор - без этого не греется
схема приложена
0 -
не могу понять в чем дело - помогите разобраться
Необходимо:
при включении магнитофона (с выходом управления другими устройствами) включить устройствоопотребляющее больший чем может дать упр выход магнитолы ток.
Сделал :
поставил полевик IRF1010 с надеждой при подаче на затвор (gain) +12в с управляющего выхода включать второе усройство
получилось:
при проверке при подаче +12в на затвор транзистор включает устройство, но на нем падает порядка 4в и он сильно греется (ток потребляемый устройством около 1а
кроме того включение происходит иногда просто при касании затвора пальцем, а вот выключения не происходит практически никогда после отлючения +12в от затвора
Вопросы
1 целесообразно ли ипользование полевого транзистора или есть какой то другой способ управления включением (реле не предлагать)
2 если целесообразно - что я делаю не так
0 -
коллеги помогите разобраться
собрал и по схеме мастеркита и по схеме аудиокилера
потом в мастерките удалил входную ОУ и фазовращатель, заменил все емкости на пленочные
в обоих случаях проблемы:
мастеркит - при выключеном двигателе играет нормально (только шумит немного), при включенном двигателе без сигнала (то есть провода подсоеденины, на магнитофоне громкость убрана на 0) все нормально, при подаче сигнала (повышении громкости) начинает возбуждаться на частотах ниже 50Гц, регуляторами ничего не исправляется, громкостью магнитофона тоже - помогает только отсоединение входных сигнальных шнуров. Думал помехи от двигателя - нет - при нажатии на газ (с изменением частоты вращения) самовозуждене частоты не меняет. (да кстати пред - фильтр даже заэкранировал на всяк случай)
аудио килер - не хватало сигнала для раскачки саб усилителя - добавил еще один буферный усь на ОУ - стал возбуждаться как в случае с мастеркитом. и в целом 4558 - чуть менее шумными оказались
помогите, посоветуйте - уже 4 месяца экперементирую - а долбежа в печенке как не было так и нет
0 -
пара вопросов по схеме аудиокилера
1 усли в блоке переключения фазы менять R602 - смогу ли я добиться изменения амплитуды звукового сигнала
2 похоже мне не хватает амплитуды - потому и хочу поставить еще один усилительный каскад - не хватает еще и потому что не могу регулятором "громкости (2ой блок) выставить максимум - при 75% громкости появляется фон ниже 50Гц. на наводки грешить не могу - питание от ПН 35кГц от автомобильной сети при выключенном двигателе на улице вдали от сети
вопрос - может это возбуждение - как с этим бороться (питание шунтированно пленкой по 0,68мф, все в одном металическом корпусе, переменники прямо на плате, провода экранированны)
0 -
ура
все заработало - помогла замена ЛА7 не ЛЕ5
Светлана - спасибо и респект
через пару дней выложу отчет как это выглядит
0 -
о каком транзисторе идет речь - дополнительный к IRF или вместо оного
в любом случае буду признателен за рекомендацию конкретного типа транзистора
0 -
нет не помогает - то есть регулировка происходит но не так как хотелосьбы
частота и скважность меняются но все происходит наоборот - то есть нормальное состояние светодиода - горит
под воздействием генератора гаснет - 2 гаска один, 2 гаска - другой
я подключил выход с микры через 10 ком на затвор (так по моему он называется-gain), а между стоком (drain) и плюсом светодиод последовательно с сопротивлением
попробую еще раз проверить монтаж (может какой вывод перепутал) и схема стала работать инверсно
в любом случае - 2 вопроса - 1 может в схеме проблема (не тот номер вывода написан)
2 если схема правильная что сделать чтобы инвертировать ее работу
да, номиналы переменников пугают своей величиной - то есть они позволяют регулировать параметры в очень больших пределах - но это минус - сопротивление меняется очень быстро при небольшом повороте движка - можно ли уменьшить номиналы
еще - в теме из которой схема речь идет о ЛЕ5 вместо ЛА7 - возможно ли такая замена и приведет ли она к желаемому результату
заранее спасибо
0 -
собрал я схемку
на выход поставил пару ИРФ 1010 - буду использовать свехяркие светодиоды - микра не потянет
есть проблемка - схема работает наоборот - вместо коротких вспышек при работе светодиоды гаснут на короткое время - а в основном горят - я так понял произошла инверсия, но как это исправить не знаю
Светлана подскажи пжлста
0 -
собрал блок по приведенной схеме. переделал только питание на чистое двуполярное вместо виртуального
послушад его в наушниках - окозалось - шумит (тихое шипение)
этот звук скорее всего не воспроизводится динамиком саба но усилитель (после блока) явно пытается усилить и его
посему пара вопросов
-можно ли из входной части (4 опреационника) исключить два путем выпаивания R10, R13 - если да то что делать с выводом "-" DA2.1 - заземлить? - поможет ли это уменьшить уровень собственных шумов?
- в схеме использованы LM324 и LM 358 - может стоит заменить их для уменьшения шумов?
Заранее спасибо
да
забыл добавить
4 входа по идее для использования всех возможных источников сигнала: с балансными выходами и обычными
я использую обычные выходы и подаю сигнал только на Х1 и Х3 а Х5 и Х7 у меня заземлены
0 -
подскажите простую схему для создания проблескового маяка на светодиодах как на ма машинах со спецсигналами
устройство должно управлять двумя цветами светодиодов - режим работы 2 вспышки красного цвета, две вспышки синего.
желательно напряжение питания около 5 вольт - устройство для встраивания в детскую игрушку а не для создания дополнительных проблем на дорогах
заранее спасибо
0 -
может кто нибуть поскажет... пожайлуста
0 -
если нужно чтоб аботали наушники - можно попробовать спаять маленький усь только для них и подключить к рабочим каналам - в обход выхода на наушники
0 -
можно поподробнее про ЮСБ кабель - он должен быть какойто особенный?
и как его соединять и настраивать
0 -
to механик
а можно чут поподробнее -
насколько я понимаю сейчас все регуляторы мощности, импульсные блоки питания делают именно на PWM (широтно импульсная модуляция) - так вот сигнал ШИМ уже есть с мат платы - на мой взгдяд нужно лишь подключить управляющий элемент (ключ, мосфет...?) и последовательно с ним подключить вентилятор
и в догонку другой вопрос - чем отличаются трех пиновые вентиляторы от четырех пиновых (тех что с ШИМ управлением) може у кого схема есть?
0 -
есть идея (и руки с паяльником) использовать разъем процессорного вентилятора (4 пин с PWM) для управления другими фанами в компе (2 в кейсе + БП) у которых 3 или 2 пина
просто Speed fan - очень хорошо работает именно с PWM фанами и не может управлять остальными
способ решения - сделать какой нибудь усилителб сигнала PWM и с него подавать питание на все вентили сразу
так вот идея есть, а схемы нет - может кто поможет?
0 -
я тоже сталкивался с такой бедой
Магнитола у меня неплохая (пионер) с линейным выходом, но на входе уся на 1562 я ставил пасивный фильтр который значительно ослаблял сигнал - поэтому приходилось подключаться к выходам на колонки (причем сигнал я брал только с одного усилителя моста - то есть соединял выход "+" заднего динамика с входом уся и все. земля была по питанию (пробовал и сигнальную землю соединить где нибудь с "массой" автомобиля недалеко от динамика - разницы не почуствовал -тогда зачем ставить два провода если можно обойтись одним).
в общем были точно такие же хлопки при включении выключении питания и при переходе с песни на песню на диске)
в родных динамиках подключенных к пионеру их не слышно
подозреваю что это инфранизкие частоты - которые никак не отфильтрованы в магнитоле (поскльку обычные динамики их не воспроизводят) но, будучи усиленными усем саба превращаются в стихийное бедствие
сам не пробовал - может на форуме кто найдется для проведения эксперимента - поставить ФИНЧ дабы обрезать все ниже рабочего диапазона саба. и послушать.
кстати такая ерунда была и с усем на 7293+блок обработки сигнала для саба от мастеркит (с финч), но временно опыты в машине прекратил - так что не могу не подтвердить ни опровергнуть свое подозрение
0 -
постоянно следил за постом - тема мне интересна тоже
теперь просьба - выложить финальную схему (наскоко понял все работает)
0 -
можно и поподробнее-работал сей девайс исправно на лаптопе с виндой ХР, пока оная не накрылась (точнее хард) после переустановки девайс работать перестал (дров к нему не было)
затем попробовал на другом компе-домашнем с виндой ХР он опять не работает, просит дрова - установщик девайсов даже искал автоматом в нете - безрезультатно. причем винда на домашнем компе видит девайс, на лаптопе перестала, в общем нужны дрова какие нибудь попробовать в последний раз или принять решение о смыве в унитаз девайса.
вглядит он как маленькая серебристая мыльница на шнурке с 2мя светодиодами сверху и окошком из темного пластика напротив светодиодов спереди.
0 -
есть внешний порт производителя noname - даже названия нет
раньше работал - но после установки винды не могу установить- нужен драйвер.
порт собран на м.схемах pl2303hx,em78p153sn (есть еще 2 кварца и пара рассыпухи)
помогитне найти дрова - буду признателен за любые - все попробую
0 -
а еще их делали потоком не задумываясь что продавать будут парами
0 -
в общем нашел руль и педали пыталься подключить к компу но он его не смог установить
производитель руля Noname (Transweel), на конце у него конектор LPT,
подскажите что можно сделать
конфигурация компа - 2.66 двухядерный интел, мама интел 945, 1Гб, GF6800GS
З.Ы. извините если не в тему написал
0 -
мой авто усилитель для саба - 7293 + преобразователь 12-> +\-40 + блок обработки входного сигнала(суматор, пред, фазовращатель)
2 -
питание 12в сопротивление нагрузки 4 ом - максимальная вых мощь=12*12\4=36ВТ (это если ты сам вместо уся будешЬ замыкать провода динамика на аккумулятор
усь (Мостовой) может это сделать за тебя (но мзду возьмет в размере КПД) процетов 40-50-отсюда вывод в магнитолах при питании 12 в невозможно получить мощность выше 20 вт.
для наглядности усь можно предтавить как переменное сопротивление подключенное последовательно с динамиком (его сопротивление меняется со звуковой частотой) и вся эта схема запитана от аккум. и так появляется звук. на появляется и нагрев сопротивления на котором падает напряжение (это и есть потеря КПД)если соединить последовательно 2 сопротивления (2 уся) то мощность упадет еще
отсюда 2 вывода - чтобы увеличить мощность нужно либо - уменьшить сопротивление нагрузки (чревато выходом из строя микры в магнитоле). либо увеличить напряжение питания - с текущей микрой невозможно применить источник напряжением выше 15 в, да и где его просто так взять в машине, либо сделать новый усь на напряжение 20-30-... вольт и преобразователь напряжения (опять морока)
- либо, применить усь с бОлбшим КПД (так называемый импульсный - 85-95%) он и греется меньше потомучто работает как и ты включая выключая динамик к аккумулятору с частотой намного больше чем звуковая на разный промежутки времени -результат=на динамике звуковая частота. (но это уже совсем другая песня-сложность изготовления, качество звука - совсем другие)...
0
Полевой Транзистор - Выключатель Питания?
в Начинающим
Опубликовано
G затвор
D то ли сток толи исток
S соответственно наоборот - там все я спаял правильно с точки зрения полярности
Транзистор (я писал выше) IRF1010
gпро вложено - форум не дал мне вложить ворд файл