Перейти к содержанию

transceiver

Members
  • Постов

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные transceiver

  1. Олег, Вы не поняли... Я хочу рабочий "ноль" оставить как есть – взять от клеммника, на который он приходит ПОСЛЕ счетчика, а защитный "ноль" взять непосредственно от клеммника стояка, то есть, ДО счетчика. Это правильно или как?.. Винты по любому будут разными...

  2. post-97096-0-37093800-1346772690_thumb.jpgДоброго времени суток, ув. коллеги!

    Решил освежить проводку в квартире и начать естественно со своей половины этажного щитка (левая сторона на фото). В щиток заведены две "фазы" и один "ноль" проводами АПВ 25. Через счетчик "фаза" подается на старые пакетники 16А (освещение, розетки) и 40А (электроплита), рабочий "ноль" – на клеммник (на фото чуть правее и выше пакетников). Я решил удалить пакетники, вместо них установить клеммную колодку, через которую подключить кабель ПВС (3х6) до квартирного щитка с ВА на 40А. Затем делать разводку внутри. Вопрос, откуда взять защитный "ноль"? Если с "нулевого" клеммника до счетчика (на фото слева внизу)?..

  3. Stanislove Bolotnikov

    Или мне показалось, или я на фото видел PE-проводник (защитный "ноль"). Если он есть, перекоммутируй его вместо N (оборванного "нулевого") на участке обрыва между розеткой и ближайшей распредкоробкой. Без PE жить можно...

  4. Совершенно верно. Это древний автоматический выключатель серии А15.

    post-159642-0-20358700-1344535983_thumb.png

    adlerss, спасибо за ответ!

    А как называется та книга, страничку из которой Вы выложили? Может она есть у Вас в электронном виде?..

  5. Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

    ВРУ низкой стороны ТП 10/0,4 кВ имеет древний рубильник "Тип А 15.....".

    Нигде не могу найти его правильную маркировку.

    Прошу помощи.

    Фотки прилагаю.

    Заранее Спс!

    post-97096-0-82737800-1344442575_thumb.jpg

    post-97096-0-11875100-1344442590_thumb.jpg

    post-97096-0-96593300-1344442600_thumb.jpg

  6. Если системы питания и зажигания правильно отрегулированы, АКБ с нормальной плотностью и зарядом, проблем при заводке обычно не возникает. Я в свою пятилетнюю ВАЗ 2107 заливаю "полусинтетику" ТНК 5W40: и для зимы и для лета подходит идеально. Но если мороз выше -20 градусов, то для того, чтобы не перенапрягать АКБ со стартером, перед тем как заводить мотор, я ключом храповика проворачиваю коленвал на 2-3 оборота и обязательно подкачиваю бензонасос. Замечено: заводка заметно облегчается. Если совсем уж холодно, снимаю кастрюлю воздушного фильтра и в первичную камеру карба прыскаю средством для запуска.

×
×
  • Создать...