Перейти к содержанию

vit_al

Members
  • Постов

    226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vit_al

  1. На 25 ногу PAL011A (обратная связь во избежании клиппинга), подаём 12V с REM CONTROL через резистор 10кОм на дорожку 25 ноги микросхемы (PAL 011A), саму ногу микросхемы изолируем от инсталяций путём разрезания дорожки (между установленным резистором и 25 ногой).

  2. машинка древняя напряжение от генератора скачет
    от древности машины это не зависит, генераторы что на новых что на старых машинах одинаковые...

    Не скажи, железо со временем тоже своё свойство теряет. Опять же грязь, отсутствие хороших присоединений, утечки, межвитковое и т. д.

  3. Привыкли бороться с последствиями, а не с причиной. Сказано же - интегральный стабилизатор напряжения должен иметь на входе большее напряжение, чем его напряжение стабилизации.

    Минимум 3-4V.

    Если на 12-вольтовую КРЕНку подать 12 Вольт -то на выходе будет 11 Вольт а то и меньше . Могу посоветовать собрать импульсный преобразователь напряжения. Тогда да. И не потянет КРЕН автомагнитолу

    Максимум 1А, и то с радиатором. В среднем CD мага потребляет от 1.0 А и выше.

    Тогда уж советуйте стабилизаторы серии LT1083 ,1084 . 7,5 A.

    Лучше привести в порядок электрику авто, чем городить огород. :)

  4. Уже несколько раз собирал вольтметр по этому наставлению. http://www.bezkz.su/publ/29-1-0-64 :) Работает без нареканий.

    http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=118738&st=20

    На фото самый первый вариант, потом как по накатанной.

  5. Да собственно и схем никаких городить не надо. Просто на проблемные места (по части коррозии в авто) приклеить токопроводящим клеем небольшой брусок магния или цинка, естественно место склеивания надо предварительно хорошо зачистить. Вот вам и катодная защита.

  6. помогите пожалуйста!история вопроса:магнитола перестала читать диски,полез в лазер.обычно,пои разборке принтеров,имею привычку фотографировать процесс,в этом случае,посчитал не надо,делов то:пару шестеренок и коромысло.разобрал легко,лазер марки КСР6С,собрал.диск хватает и хорошо тащит и не доходя до конца /где то 1/5/как в стенк упирается,горит лоад и все.

    може кто то поможет фльками привода,если нет,то если я выложу фото своего привода ,народ сможет помочь?

    Фото выложил бы кинематики (с низу), так на пальцах хреново объяснять.

  7. Я в пару магнитол добавлял AUX, нет ничего проще...

    Да что там может быть сложного. Я вот например, человека пытаюсь отговорить от сей ненужной операции. Вставляешь кассету адаптер USB + SD MP-3 плеер в кассето-приёмник и всё, нахрена эти заморочки сделанные не умелыми руками, спалит же что нибудь. :) Но ежели автор не уймётся, то фото аппарата в студию, в анфас и со стороны разъёмов.

  8. Одно дело крутить трамблёр, а другое подстроичный резистор в салоне и регулировать угол по звуку работающего двигателя и прочим параметрам. И к тому же, почитайте внимательно статью особенно то, что касается трамблёра и возможно избавитесь от сбоев своей системы. Электроника это конечно хорошо, но объективные ощущения лучше.

  9. Автомагнитола не читала мп3, после прочистки за читала, но немного поиграет пишет ошибку.

    Ну а DVD читает устойчиво?
    Выключешь включашь играет, но диск не постоянно крутит секунд 5 крутит потом остановиться (но музыка играет)....

    Просто постоянно идёт кэширование информации в память.

    раз 5 остановиться потом появляется ошибка. Что может быть?

    Походу сей аппарат не первой свежести, отсюда вариант. Умирающий PICK-UP (лазер).

  10. Описание проблемы: магнитола запускается, при этом в колонках появляется жужащий шум, подсветка жк у магнитолы не работает, проц работает ибо просит код, он вводится, подтверждается, показывает потом что радио играет.

    Как же ты ему код вводишь? Без дисплея. :)

    Так же факт в том что хозяева долгое время мерились с неисправностью, временно убирая ее стуками по магнитоле и всяческим деформациям ее, после того как это перестало помогать ее отдали на ремонт.

    после разбора видимых дефектов не обнаружено,

    что конкретно означают данные симптомы, где искать поломку?

    Честно сказать, мне такие не попадались и соответственно никакой статистики. Вскрывай да и смотри. А ещё лучше, коли клиента чтобы новый взял. Или он ему дорог как память? :)

  11. Мне надо разобраться какие клеммы куда идут на шнуре переходника для подключения в старенькой машинке. Куда подходит масса и "+" и где выхода для передних и задних колонок? Заранее спасибо очень буду благодарен.

    http://www.teletehnika.info/collection-of-sockets-autoradio/17-razyomy-avtomagnitol-pioneer.html

  12. Помоему нихрена это не значит, качай datasheet (ссылка постом выше) и проверяй по напругам. Забыл добавить. Замерь напряжение в режиме постоянки (в отношении массы маги) по всем концам на аккустику (поочерёдно), должно быть на каждом по половине питания магнитолы.

  13. Снимай панель и ищи источник подсветки (будь то лампы накаливания или светодиоды), обрезай источник питания оных и перенаси на цепь ACC+12V или на режим "зажигание включено" от замка зажигания. Это так, кратко. Не забудь перед снятием отключить аккумулятор. Что тут ещё подскажешь, пока сам не прощупаешь ситуацию ....

×
×
  • Создать...