fleh138
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Сообщения, опубликованные fleh138
-
-
Да нет там стоит ЗМЗ -53,и сегодня мы всю эту электрическую порнографию сняли поставили всё родное, иначе в жизни счастья не видать на этой технике такое не потянет,(техника меня переборола)
0 -
Да была
Вот на этом чуде
0 -
Очень похожи на мои штатные. Только непонятно, движки остались родные, а крыльчатки от других вентиляторов? На мои на каждый стоит 30А предохранитель. Один раз не заметил, что листва попала в крыльчатку. Предохранитель выгорел. А когда они оба включаются, генератора 80А едва хватает. Это я о том, что при таких нагрузках на бортсеть могут продолжиться последствия. И если крыльчатки не родные, наверняка сильно перегружены движки, а значит тоже долго не проживут...
Те что первые, они металлические и привод у них карданно ременной то есть механический привод от редуктора .Крыльчатки с нивы шевралет не хватает, потому как видите они узкие, захвата воздуха не хватает, как сегодня выяснилось вечером эти тоже маловаты, приехали с рыбалки друзья говорят греется, блин неужели на штатные придется переходить,как эти тихо работают, когда возле тягача стоишь как возле жигулей, тихо без грохота. А генератор на 80 ,АКБ 190. Балансировка не заметно что поменялась,вибрации нет.
0 -
Мужики электрики может есть среди вас какие автомобилисты, подскажите ,начну тему заново, что бы было понятнее ,вставлю фото куда что нужно для понятия ,всё это устанавливается на вездеход ГАЗ-71
В место штатных вентиляторов на фото(1,2) и на штатное место(7)установил вот эти (9,10,12,13) соединение по схеме(без.1)
короче дальше большая попа получилась у меня с этими вентиляторами , поменял эти крыльчатки которые на фото, на 10 лопастные и лопасти по больше и по круче, не знаю с какой машины лопасти но они супер, немного подрезав сделав ступицы под электродвигатель так как крепление под четыре болтика и установил,работает просто класс шум уменьшился забор воздуха увеличился в двое ,дует огого как, но возникла большая проблема неразрешимая, возросла мощь ,что теперь делать? Короче с начало начали провода греться, через минуту начали вырубаться 20 А тепловики, вырубаться так что только их надо выкидывать, поменял провода сечением побольше и тепловики на 30 А,провода не греются тепловики опять выкинул, подключил на прямую сгорели нафиг релюшки, подсоединил все на прямую работает нормально.Что делать? Вот решил теперь испытать судьбу на стартерном реле и автоматы поставить на 220В сорока Амперные,что делать буду дальше экспериментировать не хочу останавливаться на начатом (кто кого пересилит) Какие советы есть советуйте.
0 -
Вот в так подключении
0 -
Датчик в Вашем случае стоит на самомом радиаторе (я правильно понял?). Возможная причина опоздания его включения в термостате, т.е. когда двиг. уже горячий, а радиатор - холодный. Я просто не спец в УАЗовской системе охлаждениия. Кто-то мне говорил, что там вообще нет термостата, это правда?
Да нет не на радиаторе , при входе в радиатор ,после термостата.
0 -
Разберу посмотрю что можно сделать из него ,а так
ТМ108, ТМ108-10, 66.3710, 661.3710.
ТМ108 ТМ108-10 66.3710 661.3710
Номинальное напряжение, В 12 12 12 12 Voltage nominal, V
Ток нагрузки, А 1,0 1,0 16,0 16,0 Currant, A
Температура включения, С 923 873 992,5 992,5 Switching-on temperature, C
Температура выключения, С 992,5 943 943 873 Switching-off temperature, C
Размер под ключ SW29 SW29 SW29 SW29 Screw-wrench dimension
Резьба M221,5 M221,5 M221,5 M221,5 Thread
Вес, г 60 60 60 60 Weight, g
Применяемость:
ТМ108, ТМ108-10: ВАЗ-2103, -2106, -2107, -2108, -2109, АЗЛК М-2141, ГАЗ, М-21412, ИЖ-2126, ЗАЗ-1102 «Таврия», ЗиЛ-29061.
66.3710, 661.3710: ВАЗ-2103 и модификации.
0 -
Первое, что надо приобрести к отечественному авто это правильный борт компьютер, который может не только считывать различные параметры, но и изменять их. После взрыва шланга охлаждения и закипания движка пришлось установить температуру включения вентиляторов 92 град., вместо заводских 110. А ещё после аномальной жары поставил платку срабатывания вентиляторов при 90 град., правда собрал ШИМ и на них идет 50% мощности. Сигнал брал с ДТОЖ, т.к. сигнал датчика на головке двигателя зависим от бортового напряжения. Помогает, и очень сильно при простое в пробарях и при жаре на улице около 40.
Рабочая температура двигателя лежит в пределах 87...91 градус.
Во всем я согласен ,такую схему и два вентилятора поставили мы на ГАЗ71 вместо штатных приводимых через кардан и ремень,и датчик ТМ108 поставили но температура свыше 80 градусов ,это великовата для ДВС53 и датчик ТМ108 можно сказать для него не подходит. Короче пока меня не было на работе неделю мои специалисты убили газушку
, так что теперь сижу и репу чешу стоит ли ставить электрическую конструкцию на УАЗ,чтобы не наступить на .Я так понял надо сопротивление ТМ108 уменьшать.0 -
Лично мне помогать Вам желания нет, т.к. отключение электровентиляторов системы охлаждения лишено всякого смысла. Они и так не работают до достижения определённой температуря датчика радиатора (в карбюраторных двиг.) или ДТОЖ в инжекторе. По ДОЛБАННОМУ ЕВРО-3 ЭБУ включает вентиляторы только по достжению 110…115 градусов на ДТОЖ, при этом уменьшается СО. Зато от движка летят опилки, и работает он в предельном режиме. Я не долбаный гринписовец!!! Мне моя машина дороже министерской рожи! Целью моей было сделать с помощью вентиляторов радиатора поддержку постоянного рабочего режима двигателя по температуре. Сейчас он у меня от87 до 92 градусов.
Муравей 69 Мог так и не выражаться есть желание нет желание ,я у тебя что лично что то попросил.
0 -
Люди подскажите как дальше то быть продвиньте идею
0 -
На работе видел проектор который показывает фильмы с помощью компьютера ,загорелся идеей нельзя самому сконструировать такую штуковину из старых фотоаппаратов типа полороида или мыльниц что для этого нужно.
0 -
Зачем столько наворотов и конкретно положение "выкл."? Я продумываю схемку-добавку к вентиляторам. Но она будет работать в помощь основной программе ЭБУ (у меня "Нива 21214).
Мне так нужно,устройство хочу установить на УАЗ ,а ездят на нем кроме меня дочь,жена,зять так что хочу что бы на все обращали внимания и все было понятно с системой охлаждения для родственников .
0 -
Здравствуйте! Я бы хотел попросить специалистов кто с электричеством на ты, доработать эту схему включения вентилятора системы охлаждения.
1.Чтобы горел контрольный светодиод на исправность теплового предохранителя.
2.Контрольный светодиод показывающий, что вентиляторы выключены выключателем,к тому же светодиоду нужно соединить напоминающее музыкальное сопровождение от китайской игрушки на 3 вольта.
3.Контрольный светодиод показывающий,в автоматическом режиме, режим ожидания и автоматическое включение вентиляторов в разных цветах.
4.Контрольный светодиод показывающий постоянное включение вентиляторов.
5.Контрольный светодиод показывающий исправность вентиляторов.
6.Контрольный светодиод показывающий исправность цепи.
7.Контрольный светодиод показывающий перегрев двигателя от датчика аварийного перегрева охлаждающей жидкости ТМ111, на схеме он не указан,к тому же светодиоду нужно соединить так же напоминающее музыкальное сопровождение от китайской игрушки на 3 вольта.
Пока всё.
0 -
Если у тебя дыры в системе отопления, то и прибор не поможет...
Не дыры
а трубы уже старые смысла пока переделывать нет0 -
Я например думаю что это фигня , тоже как то раз загорелся а потом остыл , дорого это очень. Во первых если покупать заводской ветряк он бешеных денег стоит ,самому волокиты до фига да и где такие ветра найти что бы он постоянно заряжал аккумулятор, а так покручу не покручу туфта это да и вы посмотрите в инете АКБ сколько стоит ,ведь на такую конструкцию 55 не поставишь туда нужны 190 да не один .Легче сидеть и платить потихоньку за электроэнергию без всяких поисков на пятую точку приключений . Что касается солнечных элементов тоже самое сколько они стоят не так подключишь не рассчитаешь сгорят деньги на ветер ветряк крутить)))) также опять АКБ . Надо что то другое искать тепло надо в энергию превращать вот это дело.Есть такие печки там элементы стоят от ее розетки можно питать приемник лампочка горит и еще что то я на каком то сайте видел, там как раз и описывается взаимодействие металлов на тепло .
0 -
Нужен прибор
Не, нужен антифриз
А если брату нужно будет куда-то свалить на недельку?Антифриз для отопления как минимум вдвое дешевле автомобильного, например http://www.tskl.ru/product/771.html
Такую жидкость нужно заливать в капитальное отопление что бы ни где не сочилось ,лучше прибор поставить
0 -
Так я не понял, надо схему или покупной прибор?
Нужен прибор
0 -
У меня стоит метеостанция витёк VT-3535 ,в комплекте выносной датчик температуры и влажности,общаются по радиоканалу,радиус правда 50 метров но если умощнить выход передатчика то вполне может пойти.Питаются оба узла от 3х вольт(2 пальчиковые батарейки) частота 430 мГц,есть установка порогов высокой и низкой температуры,подаёт сигнал в случае отклонения.Индикация потери связи есть + внутреннюю влажность и температуру показывает.
По подробнее можно описать если можно в заранее спасибо.
0 -
Для тосола нужно обновлять всю систему отопления потеков не должно быть иначе устанешь платить за тосол дешевле тэны поставить.
0 -
Я прошу прощения у меня вопрос по отоплению , попытаюсь объяснить в двух словах , у меня в доме стоит газовый котел . вместо регистров по периметру дома проведены трубы подача, обратка залита вода. Зимой мы там не живем ,а приезжаем только в отпуск на месяц два. Зимой контролирует отопление брат, потому что в любой момент котел может потухнуть и отопление можно разморозить в прошлую зиму два раза чуть не загубили трубы.Вопрос стоит такой кто то пробовал ставить какие либо датчики на отопление , контролирующее остывание, перегрев,уменьшение воды в расширительном бочке и передача информации в цифровом виде на 500 метров соответственно на приемник . Если есть такие специалисты поделитесь секретом .
0 -
В схеме ошибка: провод от плюсового вывода C18 должен идти на эмиттер V41.
меня интересует Т2 с чего можно установить да и мне немного не понятно это как от плюсового вывода C18 должен идти на эмиттер V41 предупреждаю я самоучка
0 -
Обсуждать, наверно, будем тогда, когда ты схему на форум выложишь... название пока ни о чём не говорит, т.к под этим именем я несколько установок встречал....
0 -
Много вопросов по Светомузыкальной установки “Светлана 1.подбор трансформаторов
0 -
Попытаюсь объяснить, после открытия двери на которой установлен геркон блок срабатывает но сигналить начинает устанешь ждать
0
, так что теперь сижу и репу чешу стоит ли ставить электрическую конструкцию на УАЗ,чтобы не наступить на 
.Я так понял надо сопротивление ТМ108 уменьшать.
а трубы уже старые смысла пока переделывать нет
А если брату нужно будет куда-то свалить на недельку?
Схема Включения Вентилятора Системы Охлаждения
в Автомобильная электроника
Опубликовано
Или еще раз попробую и всё ,короче возьму насос гидроусилителя и гдроматор какой нибудь постараюсь подобрать и наверное буду пытать танка в последний раз.