Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Автоэлектрика'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Вопрос-Ответ. Для начинающих
    • Песочница (Q&A)
    • Дайте схему!
    • Школьникам и студентам
    • Начинающим
    • Паяльник TV
    • Обсуждение материалов с сайта
    • Competition 2019
  • Радиоэлектроника для профессионалов
    • Световые эффекты и LED
    • Роботы и модели на ДУ-управлении
    • Автоматика
    • Самодельные устройства к компьютеру
    • Программное обеспечение
    • Автомобильная электроника
    • Системы охраны и наблюдения. Личная безопасность
    • Питание
    • Электрика
    • Промышленная электроника
    • Ремонт
    • Металлоискатели
    • Измерительная техника
    • Мастерская радиолюбителя
    • Сотовая связь
    • Спутниковое ТВ
    • КВ и УКВ радиосвязь
    • Жучки
    • Телефония и фрикинг
    • Высокое напряжение
    • Идеи и технологии будущего
    • Справочная радиоэлементов
    • Литература
    • Разное
  • Аудио
    • FAQ, Технологии и компоненты
    • Для начинающих
    • Источники звука
    • Предусилители, темброблоки, фильтры
    • Питание аудио аппаратуры
    • Усилители мощности
    • Акустические системы
    • Авто-аудио
    • Ламповая техника
    • Гитарное оборудование
    • Прочее
  • Микроконтроллеры
  • Товары и услуги
  • Разное
  • Переделки's ATX->ЛБП
  • Переделки's разные темы
  • Киловольты юмора's Юмор в youtube
  • Радиолюбительская доска объявлений exDIY's Надежность и группы продавцов

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Marker Groups

  • Пользователи форума

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


ICQ


Skype


Интересы


Город


Сфера радиоэлектроники


Оборудование

Found 4 results

  1. Доброго времени суток Возможно кому-то подойдет на какие-то поделки или для других целей электронные компоненты от Мерседеса W124 E230, год выпуска 1988. На данный момент есть в наличии: 1. Датчик от штатной сигнализации W124, для защиты от буксировки. Полное название датчик ASS Steuergerät Fahrtrichtung — датчик положения кузова. Фото № 1. Цена — 1000 рублей. 2. Насос вакуумный центрального замка. MERCEDES W124/W126/W201 (Bosch) 0 132 006 302. Фото № 2. Цена — 1500 рублей. 3. Устройство для впуска, воздух в салоне Bosch 0 130 002 806. Фото № 3 Цена — 1000 рублей. 4. Беккер EDW блока управления 126-820-06-26. Фото № 4 . Цена — 1000 рублей. 5. Датчик повреждения Bosch 0 285 001 050 (код мерседеса 003 820 06 10). Как я понял управляет пиропатронами на ремнях безопасности. Фото № 5. Цена — 1500 рублей. 6. Реле защиты от перегрузки. Номер мерс 201 540 08 45. Фото № 6. Цена — 500 рублей. 7. Реле бензонасоса. Номер мерс 001 545 90 05. Фото № 7. Цена — 800 рублей. 8. ЭБУ или проще говоря "мозги" от двигателя. Пока без фото. Bosch 0 280 800 152, Мерс - 004 545 12 32. Цена - 5000 рублей. Пока на этом все, тема будет пополняться. Если что интересует спрашивайте, на данный момент вся электроника и электрика есть. Спасибо за внимание!
  2. Lexus LX570 не видит родной Smart Key, в результате чего не включается зажигание и, соответственно, машина не заводится. Все началось с того, что вода из люка попала в салон, пролилась по левой стойке. замочила фишки внизу. В настоящее время все фишки просушены и обработаны специальным спреем для контактов. Замкнуло через сутки, после того, как замочило водой салон. 1-й раз когда ключ пропал, снятия клемм аккумулятора помогло, все сработало, машина завелась, но через метров 500 система ключ потеряла и стала мигать лампочка ключа на приборной панели. После этого машину заглушил и больше уже завести не могу. От родного брелока открываются\закрываются двери, т.е. работает центральный замок, открывается\закрывается багажник, срабатывает сирена в случае принудительного открытия. Но запустить машину не дает, постоянно моргает лампочка ключа на панели приборов. Снятие клемм аккумулятора уже не помогает. Брелока два, батарейки в них в порядке, но тоже не помогает. Прошу подсказать в каком направлении двигаться. Показать авто в профессиональном сервисе возможности нет в силу отдаленности.
  3. Всем привет! Прошу прощения, не имею возможности зарегистрироваться пока что, т.к. с чужого компа, и неудобно это все.. У меня такой вопрос: есть у меня машинка -- жигули-шестерка. Зимой, по причине диких цен на бензин и сложной ситуации на дорогах, почти никуда не выезжал (может километров 150-200 накатал за всю зиму), стояла в относительно теплом (ну где-то +3..+5 даже в лютые морозы) гараже. Аккумулятор был там же, отключал массу, потребителей никаких нету, сигнализации тоже. Напряжение на аккуме было в норме, осенью заряжал его с помощью сварочного инвертора со специальным режимом зарядки АКБ, с контролем тока, т.е. на консервацию он стал примерно с 80-90% от реальной емкости. Да, самому аккумулятору 3 года вот летом будет, фирма Докер, 60А\480А. Эксплуатировался, скажем так, не слишком-то бережно, но без сверхнагрузок, один раз был разряжен в ноль, после чего с помощью того же сварочного инвертора вернулся к жизни. Так вот. Столкнулся с такой проблемой -- аккумулятор потерял емкость. От слова совсем. Хватило на 3 раза завести машину (ездил по магазинам), четвертый раз уже недотянул и ушел в себя -- напряжение на клеммах 10.1 В, только втягивающим щелкает, а крутить не крутит. С помощью друга завели с толкача кое-как, доехал домой, снял батарею, поставил заряжаться. Ток заряда где-то от 6 до 2А постепенно падал, потом, часа через 4,5 инвертор начал пищать (конец зарядки), я подождал для верности еще полчаса и снял клеммы. Замерил напряжение -- 13,95В. Поставил в машину, закрыл гараж, ушел. Сегодня вот вышел утром проверить ради интереса -- напряжение 12.4В без нагрузки (скручена масса). Вспомнил дедовский метод проверки АКБ -- поставил лампочку на 40Вт, подключил ее к клеммам и ушел на работу, попросив сына звякнуть, когда лампа начнет притухать. Позвонил он мне через полтора часа где-то, сказал, горит вполовину яркости уже. Кое-как замерили напряжение, получилось, с подключенной лампочкой 7,9В, без оной -- плавно растет до 11,7В и остается на этой отметке. У меня появилась мысль -- "добить" до нуля и зарядить с помощью инвертора небольшим током (3-5А) "до упора", т.е. часов на 7-8 оставить, с присмотром, естественно. Чего сказать не могу -- плотность электролита. Доливал осенью немного дистиллята, примерно по столовой ложке на банку, замеры не делал, т.к. нет ареометра. Если это очень важный пункт, могу поискать по знакомым. Но по массе в общем-то все в норме -- паспортный 16,5, по факту 16,4 на весах, но если подбавить еще гайку на 13 -- будет 16,5 уже, градация 100г, весы электронные, точные. Подскажите, как бы мне оживить аккумулятор, чтоб он еще хоть пару месяцев протянул. Денег на покупку нового совсем нет, только-только взял резину, масло, фильтры..
  4. Здравствуйте. Нужна помощь в построении схемы, (или если есть готовые не оч сложные схемы), функции "вежливые повороты" т.е. когда в машине не до включаешь рычаг поворотов (до фиксации) происходит три вспышки ламп поворотов (как в большинстве современных авто). Другими словами, нужна схема "задержки" импульса включения, с регулируемым временем фиксации примерно в диапазоне 1-3сек. Заранее благодарен.
×
×
  • Create New...