antoshu19

обычный крокодил.Кидайте схему в личку блин.вот знал бы раньше,сэкономил бы время,деньги и нервы.Спасибо за помощь!

Ребята,помогите.4 раз собираю данную схему,и 4 раз какая то хрень.Столько времени убил,ужас.После сборки в момент подключения к авто он начинает моргать очень слабо и через 2 сек перестает,отключаю питание и вновь подключаю-опять еле-еле моргает и опять молчит.От зажигалки моргает без остановки и в какой то счастливый момент,приблизительно на 10 щелчок от пьезозажигалки ооооочень ярко загорается и резко перегорает один из резюков,тот что перез светодиодом,11 щелчок-сгорают одновременно все светодиоды.Импульс от пьезо зажигалки(высоковольтный) бьет даже на светодиоды,в руки отдает когда держу сетодиоды,это нормально?И так с каждой сборкой с новыми деталями.Или лучше собрать попроще схему.мне для автосервиса СВЕТОДИОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СТРОБОСКОП.docx

Здравствуйте.У меня на работе в автосервисе валяется 12В шуруповерт с мертвым аккумулятором.Также в розетках помимо 220 переменного,есть12В тоже переменного.Собрал простой выпрямитель для своего шурика из мощного диодного моста и кондеров большой емкости,но навыходе получилось на 5 в больше чем требуется,т.е.17 в.Могу ли я свой шурик запитать этим напряжением?Ничего с ним не случится?Или надо думать как понизить напряжение?Просто надо схему собирать,т.к. ток потребления под нагрузкой и зажатом патроне при замерах достигал до 20А.

подходящего не оказалось кондера,подкидывал другие и стало ясно.Поставил конденсатор на 100 мк,напряжение очень медленно поднималось но превышало 300 вольт(больше чем с родной лампой),и когда оно превышало 300 вольт со 100% гарантией она вспыхивала после подачи пьезозажигалкой(в сравнении чем со старым кондером при котором напряжение не больше было 270).Поставил конденсатор на 0,1 мк-напряжение также превысило моментально 300в и при каждой вспышке зажигалки гарантированно вспыхивала лампа.Мой вердикт-конденсатор сдох. Я хочу его модернизировать,как гласит инструкция лампа стробоскопа работает на частоте до 800-900 об.мин коленвала,я хочу проверять и вакуумный,и центробежный регулятор.Какие мне внести изменения в схеме чтобы при одинаковой яркости и с увеличением частоты лампа работала.Читал про другой стробоскоп,следующее поколение авто-искра,там вспышки происходят на больших оборотах двиг-ля не при каждом обороте коленвала, а через раз.

Здравствуйте.Лампа автомобильного советского стробоскопа вспыхивает после ожидания не менее 10 сек.Когда подаю искру на управляющий вывод с пьезозажигалки лампа стробоскопа вспыхивает первый раз а при последующих тишина, жду, и опять вспыхивает один раз и тишина.Все элементы прозвонил-рабочие.НО!Емкости кондеров немного завышены на 5 микрофарад,что силового,что запускающего.Я не спец,и даже не могу в голове уяснить как работает этот стробоскоп,как я полагаю здесь принцип простейшего импульсника.Проверил,все ок-Напряжение на лампе 270в,после вспышки моментально восстанавливает напряжение

так может отрегулировать частоты?или это не реально?

а что это такое? ну,выкидывать я не буду,корпус пригодится,вскрою-может и элементы пойдут в дело

Здравствуйте.Работаю в автосервисе,очередной клиент подарил вот такую коробочку.Говорит стояла в автомобиле ягуар,и что то со звуком связано.как я полагаю это штатная магнитола или усилитель.Что можно из него дельное соорудить?

Здравствуйте.Работаю в автосервисе,очередной клиент подарил вот такую коробочку.Говорит стояла в автомобиле ягуар,и что то со звуком связано.как я полагаю это штатная магнитола или усилитель.Что можно из него дельное соорудить?

Во первых обороты на тахометре точно не определишь(шкала не для регулировок-не точная-и врать может),и не удобно,т.к. карбюратор регулировать тоже надо,на слух не умею.Во вторых Узск-не регулируется на оке,это я знаю,(Датчик Холла)но жене надо расти-потом куплю ваз 2101,а там вдруг будет КСЗ))

жаль мне как россиянину не удастся его приобрести.Буду схему собирать.Сохраню все функции индикации оборотов,узск , неравномерности,напряжения и добавлю свою схему.Как я понял схему с нуля надо собирать,переделать имеющуюся в моем стробе не представляется возможным

Молодцы украинцы)У них разработок в автоэлектрике ,особенно по чип тюнингу очень много.Программы и прошивки в основном оттуда) нашел)))) http://kharkov.zakupka.com/p/40187797-ksenonovaya-impulsnaya-lampa-dlya-stroboskopa-trisco-tl-020/

Вы не поняли-я имею ввиду про заводские стробы,которые есть в продаже магазинах нашей родины .не знаю где он такой строб раздобыл,но в продаже сейчас нигде не найдешь со светодиодной лампой.Тот что на фото -древний как мамонт.раньше может и были,а сейчас не найдешь

я слесарь,а автоэлектрика-хобби,в свободное время от работы-электрика а я и не писал как отличить эти лампы,я лишь спросил почему не производят стробы на светодиодах.Отличить смогу конечно,не настолько уж я в этом идиот идиот)))

Почему же производят такие стробоскопы?,на светодиодной лампе

а вот такой стробоскоп тоже имеет такую же лампу.Написано ксеноновая лампа. http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/diagnosticheskoe/stroboskopy/orion/st-02_5028/

Ну не в два же раза,и причем оба

Нашел советский конденсатор 2 в 1 СЗК50-26 из старого телевизора с емкостями 1000 и 3000.Но при проверке тестером значения в два раза превышаю паспортные.Я новичок-поясните пожалуйста почему?Ниже параметры конденсатора и фото.На первом фото измерение между выводом 2 и массой.На последнем фото измерение между 1 и массой

Можете выложить схему переделки его в светодиодный?Как я полагаю при подключении прищепки лампа не будет моргать? а какой конденсатор взять чтобы вспыхнула лампочка,и как подсоединить цепь:лампа-конденсатор-пьезик ,последовательно?

В автосервисе работаю,просят выставить и УОЗ и УЗСК.Да еще Оку жене купил,вот и пригодился.

что самое обидное я им ни разу так и не воспользовался,10 лет пролежал дома,покупал когда пошел автоэлектриком работать,но так и не пригодился

Народ,подскажите пожалуйста как проверить лампу стробоскопа автомобильного.Индикатор все верно показывает при подключении проводам свечным или клемм катушки зажигания но не выдает вспышки для проверки УОЗ.Говорят что только замена поможет определить в ней проблема или нет,т.к. напряжение там несколько тысяч вольт подается на нее.

короче разобрался,регулировка по напряжению есть как переменного,так и постоянного тока.Только медленно происходит спад и возрастание напряжения.А выпрямитель есть в лице одного диода и конденсатора

Может мне его продать.Как думаете,может понадобится кому нибудь?