Фeникс
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Сообщения, опубликованные Фeникс
-
-
Во-первых, поздравлямс!
Спасибо
Перепаял VD4, VD5 на FR107 - изменений в работе не заметил. Пока перепаивал заметил, что возможно один из диодов был плохо пропаян. Решил попробовать запустить блок без этих диодов - на хх работает стабильно, подключать нагрузку не решился.
Не понятно, какая функция этих диодов? Я так понял они шунтируют переход эмиттер-коллектор транзисторов? Вот только зачем?
0 -
Здравствуйте! В первую очередь выражаю благодарность ув.@Falconist за статью и ув.@Vova_N за инструкцию по наладке!
Собрал сей девайс по варианту "С". После выявления некоторых косяков по невнимательности, усё заработало. При нагрузке появлялся писк, я бы даже назвал это не писком, а "шорохом". Решил проблему подбором резистора R2* - 1,3 кОм.
Появились некоторые вопросы:
1) Можно ли вместо диодов FR102 использовать FR107? Разница во времени переключения FR102 -150 нс, а FR107 - 500 нс.
2) Какая функция диодов VD6 и VD7?
Распиновка выводов трансформаторов у меня совпала. Немного подредактировал печатную плату под свои радиаторы и реле. Подправил обозначение элементов - по варианту "С". Схему ПП прикрепляю.
0 -
Мои поздравления! Крепкого здоровья Вам и Егорке!!!
0 -
Импульсная Зарядка Для Автоаккумуляторов (Новодел)
вот посмотри эту тему. как раз то, что тебе нужно.
2Jorj
Спасибо.
0 -
Всем большое спасибо
Поставил аккумулятор и как советовал Alexeyslav - попробовал завести. Завелась с первого раза
Пол дня крутил двигатель - завтра произведу замер НРЦ (напряжение разомкнутой цепи) Вот собственно статья http://www.mrmz.ru/article/v5/article4.htmПроверка напряжения разомкнутой цепи (НРЦ) проводится через 6-8 часов после выключения двигателя (или зарядного тока при заряде от внешнего зарядного устройства).Ну а вообще, как я понял, состояние АКБ можно узнать либо подвергнув его нагрузке и сняв напряжение, либо замерив плотность электролита, а лучше и то и другое, причем последним можно конкретно определить какая банка вышла из строя.
2Jorj Обязательно сделаю вилку на 30А. Только вы мне не подскажете, где можно найти таблицу напряжений. Чтоб по значению напряжения АКБ, под нагрузкой, узнать степень его (АКБ) заряженности? То есть подключил вилку, замерил напряжение и с помощью таблицы узнал на сколько заряжен аккумулятор.
И вот еще вопрос: возможно ли сделать схему зарядки стабильного напряжения 14,4В? Ну и при этом ограничивать максимальный ток заряда. Я имею ввиду не рассмотренные выше схемы, которые отключают зарядку при 14,4В, а те, которые доводя до 14,4 стабильно бы держали это напряжение? (Короче по принципу заряда АКБ в автомобиле)
Еще раз всем спасибо за потраченное время.
0 -
Ну это нормально, напряжение на акумуляторе надо мерить без протекающего тока, ведь имеется внутреннее сопротивление, из-за него и повышаются показания.
Не понятно. А как тогда устроены схемы с отключением заряда при достижении напряжения до 14,4В? ведь напряжение снимается ВО ВРЕМЯ заряда.. Электролит кипеть даже не думает..
0 -
В общем, видимо хана моей АКБ. А ей всего лишь год. Даже гарантия еще не прошла.
Поставил вчера на зарядку, последовательно со нихромовой спиралью. Выставил ток 5А. напряжение (на АКБ) сразу подскочило с 12В до 13,40. Далее очень быстро начало расти так, что через час мне пришлось отключить заряд, чтобы на клеммах напряжение не поднялось до 14,2В. Подумав, что мультиметр врет - подключил стрелочный - картина не изменилась. Затем уменьшил ток до 1А Напряжение, при этом, упало до 12,45 и очень медленно начало расти. примерно так: (слева время, справа напряжение на клеммах)
01:09 12,45
01:55 12,50
02:30 12,53
03:00 12,56
04:23 12,65
11:00 13,07
12:45 13,23
Таким образом, за 11,5 часов, напряжение выросло на 0,88В. Правда ток немного упал и составлял около 800-900мА.
Сейчас, решил немного нарастить ток (до 2А) - напряжение стремительно побежало вверх
При отключении зарядного устройства напряжение падает до 12,51 (это через 10 мин отключения)
вот собственно вопрос: что делать? Кроме того, чтобы выбросить
А вот и он: http://www.avtoopt.ru/catalog/00015/113880/
А вот еще, забыл спросить: Машину пытался завести при минус 7. Крутил стартер около 7-10с. С перерывами в 5мин. На третий раз (при попытке завести) приборная панель резко "притухла", стртер уже проворачивался "с натяжкой и слышно было, как вкл/откл релюшки. тут я и понял, что аккумулятор сел. Сняв его, занес в дом дабы отогреть. Замерил напряжение - 11,89В.За сутки выросло до примерно 12,1В. Но вот еще проблема, я его когда отогревал, взболтнул (слегка) мог ли я таим образом замкнуть банки? (осадком например)
0 -
2Alexeyslav Понял, спасибо. Имеются диоды ВК2-50, можно их использовать? (просто нет радиаторов для охлаждения..)
0 -
А вообще, если надо просто зарядить = трансформатор, диодный мост и лампочек в паралель
1) В паралель АКБ? Может последовательно?
2) Диодный мост на диодах ВК2-50 подойдет?
3) А лампочки какие? автомобильные или бытовые?
4) Я так понимаю заряжать нужно до достижения напряжения на АКБ 14,4В?
0 -
Конкретно описывать работу схемки нужно? Режим десульфатации ввести?
Опишите, если не сложно
Режим десульфации пока не надо: мне бы пока просто зарядить, машинка уже две недели стоит соскучался я по ней
Потом уже буду думать о доработке. только вот еще вопрос: я уже писал выше, что АОУ-103 у меня нет. Как применить в этой схеме МОС3063? Можно ли заменить Т132-40 на КУ208Г?
0 -
2Falconist
2Alexeyslav
Спасибо
Опять двадцать пять! Братцы, что ж вас тОркает так на эту схему то, а??? ну не повторяйте чужих ошибок!
Можно поинтересоваться, что за ошибки? Эту схему советовал многоуважаемый Геннадий. Вот его пост.
Хасан, я тебе выложил ссылку. Какой Кедр-пипедр? Собирай ту, на симисторе. Работает в автомате, в ручном режиме, с тренировкой, без тренировки. Регулировка порога отключения. В режиме автомата можешь оставить хоть на месяц без присмотра, сам зарядит, сам выключит, сам будет следить за состоянием и если АКБ просядет, опять сам подключит на заряд. Что еще "трактористу" надо? Брось все заморочки "недосолил-пересолил", регулировку тока и т.д. Отимальный ток заряда один, это 1/10 часть от емкости, его регулировать не надо. Все остальные навороты, это только для души, но не для пользы АКБ. Задача заряда "залить в него энергию", а из чего ты будешь заливать (из графина, кувшина, бутылки, ведра или тазика) все-равно. Главное не перелить или не недолить и не расплескать.
Я тоже поизвращался в свое время. Сделал на ИБП с регулировкой и стабилизацией тока, с индикацией по всем пунктам, с тренировкой и т.д. Можно назвать "зарядный процессор". А друзья похмыкали и продолжают заряжать от транса через лампочку и выпрямительный мостик. Эффект надо сказать один и тот же - АКБ заряжен. Одна разница, у меня сам выключается по достижении уровня заряда, а им из розетки выдергивать приходится в ручную. Вот и все.
Уже третий день пытаюсь выбрать схему.. Сегодня даже детали купил..
А где, на приведенную выше схему можно найти первоисточник?
0 -
3. Изменить коммутацию управляющего электрода симистора, согласно даташита на МОС3062.
Случаем не по этой схеме?
0 -
Прошу помощи. Решил собрать вот эту схему. http://rf.atnn.ru/s1/zarjd.htm
Но в продаже оптронов АОУ103В1 не было. Я взял на свой страх и риск два других импортных - МОС3063 и МОС3021. Вопрос следующий: можно ли произвести замену? если да, то что нужно изменить в схеме для её корректной работы?
Да, забыл. Вот даташиты.
http://www.fairchildsemi.com/ds/MO/MOC3063-M.pdf
0 -
mao-sin и mil_alex: Огромное спасибо Вам за помощь! В отказе работы генератора виноват я сам - не правильно запаял VT1. Глупее ошибки и не допустить) В часа 2-3 ночи, когда уже думал оставить все, как есть - случайно наткнулся на цоколевку 315-го. Вы меня извините - зря всех дергал, но с другой стороны, дипломку защитил на отлично, а без этих трудностей и конечно без Вашей помощи мне это бы не удалось! И за это Вам еще раз спасибо) Вы бы видели лица комиссии, когда я пытался объяснить: "когда генерация на ВЧ генераторе срывается, светодиод HL1 и генератор звукового сигнала начинают работать". Он (член комиссии) все не мог понять, мол как это, генерации нет - светодиод горит)). А я уже и про детектор на VD1-C3 рассказал, и про R8 )) В общем две недели работы пропали не зря) Всем очень спасибо за участие!
PS устройство, при правильной сборке естественно
, заработает сразу. Мне прибор понравился - все же это не "мигалки" какие-то. Вот.. Кто вдруг решится на отчаяный шаг писать по этой теме курсовую - стучимся мне в асю - дам все нужные материалы)0 -
Прошу прощения, что пишу не со своего логина - на старый зайти не могу. В общем поменял выводы местами. Потом еще менял на обратную полярность диод (я так понял анодом (?полоской)к R8?) Можно ли вместо L1,L2 подключить резистор? Ну чтоб проверить работу генератора.. Если да, то какой номинал поставить и вообще как подключать?
0
Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
в Зарядные устройства и аккумуляторы
Опубликовано
Хатуль_мадан
Большое спасибо за доступное разъяснение!