telec52

ваш трамплер может управлять предложенной мной схемой где взамен входного формирователя от индуктивного датчика устанавливается формирователь от датчика холла далее для первого целиндра на крышке трамлера - датчик холла и выше приведенная схема запускается в ручном режиме .скорее всего ЕЕС-4 рулит УОЗ -это уже второй этап может закончит метания следующая инфа http://www.hvignition.ru/

и какая система зажигания TSZ-I TSZ -H или .......?

в одноствольном варианте -27.3705 в четырехстволке (для начала)то же самое -под капотом места хватает ,у меня М190

итого с изменениями и добавлением режима "Тестирование"( Сушка ) A.lay6

проводимость транзисторов изменил

полярность транзисторов верно показана и управлятся ключи "землей",светодиоды - надо поменять полярность . схему перезалью через пару дней,вдруг еще какие не принципиальные замечания будут.

СХЕМА c с учетом замечаний A.lay6 A.lay6

как прикрепить файлы в Layout

я склонен аппаратными средствами решать этот вопрос- раздача по целиндрам на к561ие8 ,датчик холла в корпусе трамлера - на бегунке закреплен металический круг из той же оцинковки с вырезанным сектором под первый цилиндр,октан корректор на одновибраторе кр1006ви1 (у меня отработал года три на21093 в паре с тиристорным зажиганием Сверчкова)+с возможностью регулировать ОЗ в автомате по оборотам ,температуре ОЖ разряжению в впускном коллекторе.

может проще определять певый цилиндр -датчик холла на крышке трамплера ,на бегунке круг с вырезом по месту первого цилиндра- сброс счетчика на 561ие8