VagrantM75

Лан, что б совсем не быть голословным, тем более, что ты ни как не хочешь подружиться с калькулятором Что имеется на данный момент: Фс - 58 Кутс - 0.96 Ммс - 20.38 грамм Вас - 51.2 Индукция в зазоре около 0.78, что близко к заявленной и, скорее всего,максимум для железа. Данные параметры не позволяют установить ГД в ЗЯ хоть сколько то приемлемых размеров. Даже в 200 литрах добротность будет больше единицы. Теперь скидываем резонанс за счет снижения упругости подвеса/ЦШ до 35 Гц. Новые параметры (ориентировочно). Фс - 35 Кутс - 0.6 (возможно ниже) Вас - 140 Такой дин уже в 100 литрах объема будет иметь добротность чуть ниже единицы. Не фонтан, конечно, но все лучше в плане подбора оформления, чем первоначальный вариант. С ПАС еще объем можно ужать будет в итоге. И это все формулы, которые ты знаешь, но почему то не пользуешь дОлжным образом. Без обид. П.С После можно подрезать сабсоником снизу герц до 50, что вполне хватит для данной ГД с учетом малого хода и, думаю, на мощностях до 10 ватт проблем с "бултыханием" подвижки не будет.

Что бы сбросить добротность до 0.6 примерно, резонанс надо опустить за счет снижения упругости подвесов ориентировочно до 35. Так можно ЗЯ сделать. Но от подвесов не очень много что останется, как мне думается.

Звук говном может быть еще и из за неправильной стыковки с мидбасами. Бас нормальный начинается с этого, не от одного саба зависит. Потому повторюсь в который раз: настраивай систему номально. Если же ты саб будешь резать на 50+ герц, да еще и миды там же - внятного баса не получишь, либо вздрогнешь коробки пилить. F3 - всё тобой написано. Для лучшего понимания: минус 3 дБ это как уменьшить подводимую мощность в два раза. То есть, выше Ф3 у тебя играет на 100 ватт, а на Ф3 уже на 50. Это так, образно. Фб - частота настройки фазоинвертора. Это частота настройки, даж не знаю, что тут объяснять.

Так оно все, да не совсем. Если железо МС может дать 0.8 тесла, большими усилиями ты не добъешься ни чего вразумительного, если магнит не менять. Доп.магнит плюсует хорошо только в случае размагниченного основного магнита. Так же и с резонансом возня двоякая. Если добротность около 0.5-0.6, имеет смысл снизить резонанс, что бы сбросить добротность до 0.4 и поиметь возможность запилить ФИ в итоге. Ну или при 0.8-0.9 таки да, можно "стравить" до 0.6 попробовать, что бы потом в ЗЯ дин засунуть. Только суммарная жесткость подвесов станет малой, что в последствии может сыграть злую шутку в виде "выпячивания" диффузора при энной мощности. Так что всё можно попробовать, лучше комплексно, но с учетом того, что потом можно будет вертать всё назад. Ну а самый простой вариант, как я и написал, организовать ПАС на корзину, что допом несколько выровняет гребенку на АЧХ, которая обычно начинается после выхода из поршневого режима.

300гдн34-4 в ящике 30 литров, что тоже меньше, чем надо для ровной АЧХ было. Но вроде с толковой настройкой играл вполне здорово. Хотя ему вообще нужен ФИ был. На замере показал 134+ дБ. П.С Бас гитара, контрабас, все то, где много разной басовой составляющей. Музыка типа клубняка не очень тут поможет.

Выкрутить срез в минимум. Это первое. Если же по уму - снять параметры с динамика, расчитать ящик правильно и да, бежать за лобзиком. В твоем случае можно измерить резонанс в коробе имеющемся, только проверить сперва на герметичность.

Получается, что одно на другое наложилось, в итоге саб играет там, где, по сути, должны играть мидбасы. А если они там тоже играют совместно с сабом - разговаривать о воспроизведении суббасового диапазона....можно только разговаривать.

Доброго. Смотри. Объем у тебя "зажат", в итоге имеешь резонанс ГД в ящике выше, чем он нужен, плюс повышенную добротность и, соответственно, повышенную отдачу в области резонанса. Выше/ниже отдача спадает. К тому же, как я ранее писал, ты режешь высоко, попадая в резонанс салона авто, это 50+/- несколько герц если салон типа 9ки. И вот это "счастье" у тебя и слышно, всё, что ниже, просто маскируется. Ты срез ниже делать пробовал? Сфоткай "крутилки" уся своего да выложи сюда. Не, это не панацея, так извращаться с настройками, но можно хоть что то извлечь будет. Либо перепиливать ящик в сторону увеличения объема. Можешь еще синтепона в ящик напихать попробовать, сколько то резонанс снизится да добротность упадет.

Я тебя умоляю. У автора 30ю герцами "настройки" даже не "пахнет" в таком объеме. Скорее, герц так 60+. А вот если сабы с настройкой ФИ на 30 герц и ниже у тебя не играют другие частоты, это означает только то, что ты готовить их не умеешь.

А вот Штирлиц настаивает, что она не снижаеццо при уменьшении упругости подвесов, ну или совсем незначительно. Но тебе посоветую ПАС организовать на корзину, имхо, полезнее будет.

Пишут, что хрупкий слишком.

Повторю вопрос: каким боком твое утверждение относится к сабжу? К закрытому, блин, ящику. Да и 30 герц настройки ФИ не говорят о том, что саб обязан на этой частоте играть. Частотой настройки/объемом ящика/параметрами ГД мы добиваемся интересующей нас АЧХ.

Угу. А какими то цифрами подкрепить данное высказывание применительно к сабжу?

Сними параметры с получившихся ГД - успокой душу, заодно и оформление можно будет подобрать

До 40. Или ниже. На усе должны быть настройки тоже. Даже если ты ставишь на ГУ срез 50, ты все равно попадешь в резонанс салона скорее всего, поймав "на халяву" кучу дБ и гудение безбожное на этой частоте. Так же и миды реж выше 50. Вообщем, настраивай. Конечно, объем маловат для данного саба, если те Т/С параметры, что я нашел, верны, но играть все равно заставить можно данный саб более или менее приемлемо.

Каков смысл издеваться над динамиком ради 5 герц в данном случае? Лан, если бы с 25 до 20, ощутимая разница. Тут же 62-57 с вариациями...оставить герлен на подвесе, только с таким условием, что бы он мягким был, обладая демпфирующими свойствами. Добавочная "дубовость" в подвесе совсем не нужна.

Улучшайзеры типа басбуст крути в ноль, срез герц от 40 начинай.

Смари: С90. Изначально вроде бы и нормальный объем, но с учетом корявости сборки 75гдн на выходе имеем то, что имеем. Гундосый бас, который определяется двумя факторами: горбом на ачх и добротностью итоговой. И, если в авто горб можно убрать за счет передаточной функции, то гудение из за высокой добротности останется. ДЛя уменьшения оной надо увеличивать объем. Но АЧХ в таком случае получится совсем уж жестокой, вся отдача будет на частоте настройки, влево/вправо уже сильный спад. Добавлю как ИМХО в который раз: либо ЗЯ, либо другой динамик, с более мощным мотором/низкой добротностью.

Дык...меня друг постоянно терзает за навязывание своего взгляда на "правильность" звука. И он прав, конечно, при этом у нас и взгляды вроде схожи. Для меня, допустим, толковым будет саб либо ЗЯ с конечной добротностью 0.8-0.9+, либо ФИ, приближенный по звуку к подобному сабу в плане скорости и "корректности" звучания. Что правильно для тебя и что тебя устроит в итоге - можно только предполагать. Соответственно, и рекомендации к оформлению будут разными. Допустим, если тебя "угнетает" бас акустики типа С90, то с данными сабами, из которых ты выбираешь, вряд ли в ФИ получится добиться звука лучшего, только ЗЯ. Если же С90 тебе вполне "по душе", то пили, как я выше писал, 70-75 чистого и настройку до 30 герц. Если ФИ из трубы канальной, то еще проще, поиграешь с длиной/настройкой, выберешь то, что по вкусу придется. По графикам... ты галочку "для авто" забыл поставить, с оной АЧХ изменится очень и очень сильно. П.С Первый график. Малый объем, довольно высокая настройка, но динамик с низкой добротностью/хорошим мотором. На мой вкус играло приемлемо, но увеличение объема дало бы ощутимую прибавку. Второй график: объем оптимален вполне, настройку можно было чуть по-ниже, но в таком варианте оформления в 10ке "валило" герц с 27, раскачивая железо, при этом со скоростью проблем не было абсолютно, ровно как и с "прорисовкой" баса. Саб был порезан низко, герц на 40-45, стык с мидами вышел довольно аккуратным, потому к этому сабу особых притензий не было. Разве что можно было попробовать настроить ниже, для более лютого "мяса", но ФИ был щелевой и несъемный. П.П.С это я к тому, что графики графиками, а вот добротность системы на звук влияет тоже очень сильно, и ориентироваться только на АЧХ не совсем верно.

На дБ примерно. Не критично. И уж точно ни чего общего с той практикой, когда и на 3, и на 6 дБ могут завысить и не поперхнуться. Тогда ЗЯ для такого динамика, ИМХО. Либо литров 75 чистого и настройку 30 герц или ниже. Как вариант: делать ФИ трубой и пробовать варьировать длиной. Высокая добротность у данной головы для ФИ толкового. Надо бы объема добавить, но в условиях авто это приведет с сильному подъему на самом низком басе в ущерб верхнему. Не будет такой саб полноценным. Но тут на вкус и цвет, конечно.

Как по мне, так этот саб чуть интереснее. Но, стоит себя все же одернуть было и спросить: - Что хочется получить от сабвуферного звена в итоге? П.С еще: бас бокс не юзаю, но недавно сравнивались с другим человеком. Бас бокс привирает.

Даже с учетом ПФ АЧХ ну ни как не планируется быть нормальной. Так, что бы мозг не мучать: возьми толковый ЗЯ, который в авто будет давать "полку", его АЧХ, а потом представь АЧХ саба с настройкой 60 герц, который ниже настройки играть практически не будет. Совсем не складывается мозаика.

Этот и использовать. Объем от 50 до 70+ литров, настройку 30 герц и ниже, резать потом герц на 45-50 ориентировочно, в зависимости от резонанса салона, что бы этим самым резонансом не гудеть. Получится очень громко, но не очень качественно. Либо пихать оный саб в ЗЯ литров на 50. П.С сорри, упустил, что дин еще не куплен. Тогда в топку его, ищи что то с добротностью до 0.4, желательно 0.33-0.35 и резонансом 30+ герц. 60+ герц - это ты такую настройку ФИ советуешь?

Оптимально - это оценить свои возможности по переделке динамика и согласовать их с возможностями будущего усилителя. В таком случае делать привязку к какому либо конкретному сопротивлению особого смысла нет. Да, далеко. Я б тоже вряд ли попёрся ради "послушать".

Фух. Я уж подумал тут плохого )) Вопрос еще: ас Александра доводилось слышать?